motofaucheuse

bonjour, je viens de faire l'acquisition d'une motofaucheuse motostandard
pont T19 motuer JLO T1E
il fonctionne mais au bout d'un moment il cale et du mal pour repartir
je procede au demontage complet
y a til un pb cote allumage?
SINON QUEL SONT LES POINTS DE GRAISSAGE POUR LE PONT ET LA FAUCHEUSE A CARDAN
le filtre a air est un filtre a huile
merci pour vos lanterne
syl

personne ne peut m'aider

Bonsoir Syl;
je veux bien t'aiguiller en peu!
Avant de tout démonter, il faut que tu contrôles ton allumage au moment de la panne!, cela peut venir de ta bougie,il y en a" des chaudes" et "des froides", pour moteur 2tps et 4 tps, commences par changer ta bougie au moment de la panne!
Il faut que tu saches avant de démonter, si c'est un prob d'allum ou de carbu/alim
bon courage
cdt rex60

Bonsoir SYL.
Peux tu dire de quelle couleur sont les étincelles à la bougie quand le moteur est froid puis à chaud? Essaie avec différentes bougies.
Je pense que tu as probablement un condensateur défectueux ou mauvais réglage ou état des rupteurs.

J4AI TOUT DEMONTE POUR UN GRAND NETtoyage et peinture
je vous tiens au courant

je vais faire le test bougie

faut il mettre de l'huile dans le pont? 5EN FACE DE L4EMBRAYAGE IL Y A UN BOULON AVEC UNE TIGE DE 10 CM QUI DESCEND DANS LE PONT
EST CE UN NIVEAU ?

bonjour syl,



oui,c'est la jauge a huile!
Il faut mettre environ 1/2 litre d'huile a base de ricin ou bien de la 80w90 GL4!(ça c'est important:couronne bronze a l'intérieur!)
A+


Alain

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Bonjour, dans le pont d'une faucheuse T19, il y a une couronne en bronze ??

Bonjour,



Oui oui!!
A+


Alain

ok merci pour l'info j'ai fais un test hier soir est a priori ca fonctionne
parfois tendance a caler et je fais un ou deux coup de pompe sous le carbu et ca repart...je crois que ca vient du carbu ou alors c'est la palette de regul qui ne revient pas assez vite

merci poru l'huile je vais en acheter
sinon je rempli de graisse au niveau du cardan sur le pont et aussi sur la coupe au niveau de la "biele"
a suite bientot
a+ syl

Bonjour,

Si je me trompe on me corrigera, mais il me semble que le graisseur sur le carter de la motofaucheuse est fait un reniflard. Et donc c'est aussi de l'huile que l'on met dedans et non pas de la graisse.

Bonjour syl,



Suite a ton dernier post,j'ai un doute:
-Le T-19,c'est le pont ou tu mets le moteur,et la tete de fauchage!
-la tete de fauchage contient AUSSI de l'huile:(et pas de graisse DANS la tete!!!)







Voila voila.....
A+



Alain

Bonjour alain41,

Nos messages sont arrivezs en meme temps!
A+


Alain

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Bonsoir Doudou,

En effet mais avec tes photos c'est beaucoup plus parlants. Ca confirme ce que je disais.
Sur la faucheuse que j'ai récupérée récemment, l'erreur de faire le plein de graisse par le reniflard a été faite. Je vais donc devoir ouvrir pour tout nettoyer, et ensuite remettre de l'huile.

Rebonsoir Alain,


Ah oui,dommage!
Y a plus qu'a nettoyer et re-remplir d'huile!
Bonne soiree




Alain

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ok les gars super pour la photo c avaut toutes les explications
oui la graisse c'est pour le soiufflet et ok pour l'huile (la meme que pouir le moteur.
doudou si tu a la meme photo pour le T19 merci
a l'arrierre du t19 il y a un trou dcomme une olive sur le haut du rond fixé par 6 boulon c'est le reniflar?
A+

Bonjour a tous,



_Bon,le remplissage huile du T-19:



Et pour la tete de fauchage,un autre modele,ou la fixation de la tole de protection est differente:










Voila,
A+


Alain

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