je suis nouveau, et voici mon moto...

bonjour,

je suis propriétaire d'un motostandard, je voudrais connaitre le type de mon moteur gutborg et sa puissance, sur le bloc il y a juste un T et rien derrière.

je cherche comment envoyer des photos...

Bonjour et bienvenue,

Voici un lien pour les photos:

https://lesmotostandards.forumpro.fr/utilisation-du-forum-f15/inserer-une-photo-t1847.htm

Cordialement FRED

URL=http://www.imagup.com/img/steeple/255466.html][/URL]

voici les photos, enfin si ça marche

http://www.imagup.com/img/steeple/255460.html

et le moteur...

bjr
tu disposes d un pont t5 avec l attache universelle qui permet d accrocher la charrue
pour le moteur il ressemble a un t116 son etat de conservation est stupefiant ou alors tu as du passer 3 jours a le nettoyer au poliche.
bonc bref bel ensemble avec l autre pont qui doit je crois etre sans vitesse
avec cet ensenble on peut déja faire du travail!!!!
dol88

Bonjour steeple45

Merci doll88 d'avoir reseigné un voisin ,moi aussi je penssai à un T5 et un T116 pour le moteur ,tu peux avoir confirmation de la rèf moteur tu le retourne ou alors si tu es contorsioniste au niveau du carburateur sous le réservoir la réf est gravé mais le plus important remet la durite qui relie le filtre à aire au carburateur car tu risque d'habimer le moteur se srais dommage car il a l'aire en très bonne état.
Cordialement dof45

P.S Super je ne suis plus tout seul dans le coin maintenant j'ai un voisin très proche .

bonjour dol88,

je ne sais pas si je pourrai faire du bon travail avec. je n'ai pas pu l'essayer, il demarre, le ralenti est trop haut et le moteur s'arrete au bout de dix secondes. Deplus il tourne avec le volet du starter fermé, je dois avoir une prise d'air quelque part.

C'est un motoculteur que l'on m'a donné avec le filetage de la cuve du carbu arraché, j'ai trouvé un autre carbu et l'ai monté sur le moteur.

merci pour ta réponse

steeple

Salut dof45,

tu es de chalette et moi je suis de vimory

steeple

Salut steeple45

C'est vraiment pas loing juste le Loing qui nous sépare.Pour le carbu que tu as remplacé d'ou provient -il , d'un mème moteur ou autre connais tu sa ref ?
Dof45

le carbu que j'ai monté est un gurtner Z14.5.947 A-07/80
et le carbu d'origine était un gurtner Z14.5.740 -04/84

STEEPLE

Le carbut récuperé etait monté sur un moteur T 114 OU T 116 je ne sais plus...

je ne connais pas la difference entre les deux

steeple

J'ai bien trouvé la ref du carbu d'origine mais pas celui que tu as remplacé donc ont va avoir besoin de notre spècialiste JPP62 rien ne lui résiste .

Bonsoir,
Si je ne me trompe pas, les derniers chiffres correspondent au mois et à l'année.
07/80 juillet 1980
04/84 avril 1984
Ce qui pourrait expliquer le bon état, de l'engin. La plupart étant beaucoup plus vieux. Le modèle de robinet est interressant.

re bjr
pour le filetage jjp62 a fait un exposé sur une refection de carbu avec un etrier je trouve cela tres bien comme reparation si le nouveau carbu ne convient pas.
pour que le moteur s emballe il est possible que le volet ou la tringlerie de la régulation soit défectueuse ou le ressort qui vas avec .jjp a aussi fait un exposé qui s aappelle je crois j apprend la régulation.
de toute c est une toute petite panne qui ne devrais pas toucher ton porte monnaie .
cordialement
dol88

Bonsoir STEEPLE45.
Si le moteur ne tourne qu'avec le starter, il doit sûrement y avoir une prise d'air soit à la semelle qui doit être cintrée soit le papillon des gaz qui a trop de jeu.
Si le moteur ne tourne que 10 secondes, je contrôlerai les filtres à essence du réservoir, le filtre du carbu, le débit d'essence quand le gicleur est enlevé.
Il faut aussi regarder si les étincelles à la bougie sont bien bleu à froid comme à chaud.

merci de vos reponses,

j'ai passé ma soirée d'hier sur le carburateur, j'ai redressé la semelle du carbu et le couvercle du filtre a essence. merci jpp62
j'ai aussi inversé les gicleurs(diffuseur) de l'ancien vers le nouveau carbu

résultat, le motoculteur demarre, je n'ai plus de prise d'air, mais le debit d"essence est toujours insuffisant. Le gicleur enlevé l"essence ne coule presque pas, 1 goutte tte les dix secondes.

mes filtres st propres

si vous avez une idée a me proposer !!!

merci

Bonjour
Est-ce que ton robinet ouvre correctement?
J'avais un robinet:la vis tournait bien mais l'essence ne passait pas, je l'ai 'disséqué' et j'ai vu que le caoutchouc de la petite membrane était très dur et ne laissait plus passer l'essence.
Bon courage.
Domi

bonsoir domi44,

mon robinet laisse passer l'essence, mais probleme est de savoir si le debit est suffisant. Il faudrait pouvoir l'enlever pour essayer, mais comment se racorder au carbu...?

Bonjour STEEPLE45.
Sépare le robinet du carbu et et ouvre le. L'essence doit couler en abondance. enlève le flotteur et le pointeau et passe un fin fil de cuivre du pointeau vers le filtre à essence ou l'inverse.

bonsoir,

ça ye, le motoculteur tourne normalement, il fume un peu, mais le ralenti est bien et il accelère!!! le manque de debit d'essence venait du robinet
merci

le reglage de la richesse est il uniquement pour le ralenti??

je voudrais vidanger mon pont et ma motobineuse, mais quelle huile
utiliser?
steeple

Bonjour STEEPLE45.
La vis de richesse placée à côté du papillon des gaz est la vis de richesse de ralenti.
Si tu as un pont T45, tu peux mettre de l'huile EP80 à 90 API GL5.
Pour les autres pont à couronne bronze, il faut EP80 à 90 API GL4.
J'en ai trouvé auprès d'un commercant spécialisé en huile.

Bonsoir steeple45


Nickel sa marche je vois que tu as vite compris comment tournent nos petite merveille , mais il est vraie qu'avec des bonnes explication et des photos sa aide .
Cordialement dof45

Bjr à tous
Nous sommes 3 dans le 45, je suis à 15 Km de PATAY
A quand une virée dans nos campagnes assis derrière nos motostandards?

Bonnes Fête de fin d'année à tous nos amis passionnés de vieilles mécaniques

Laurent45

Bonsoir laurent45

Oui éffectivement nous sommes 3 dans le 45 mais tu es quand mème à 90 kms de nous car entre steeple45 et moi tout juste 10 kms ,mais pourquoi pas si tu as un plan pour un tour avec les motostandards , tu as quoi comme matos laurent45 ?
Cordialement dof45