ADAPTATION ROUES DE 10 POUCES ET MASSA AVANT SUR TERRA

bonjour a tous

recemment j ai achete 2 roues quasi neuves de 500x 10 (de PUMA d apres le vendeur)equipees de masses pour 40 e

chaque roue pese 38 kg

j ai achete chez le meme une charrue braban de la marque HUARD QUASI NEUVE AUSSI POUR 40 E

j ai monte tout cela sur le T 150 que j ai remis en etat

j ai adapte une masse a l avant (qui vient d un BRIBAN) dans le tas que j ai achete

REALISATION DU SUPPORT DE MASSE AVANT



MONTAGE DU SUPPORT SUR LE PONT T 45



LA MASSE MONTEE SUR SON SUPPORT AVEC MA TOUCHE PERSONNELLE  on lui fait tirer la langue




MONTAGE DES ROUES

dans le montage origine TERRA est equipe de roues de 400x8 ou de 500x 12 munies de cliquets car le pont T 45 ne possede pas de differentiel

Les roues achetees ont un entrainement rigide donc incompatible avec ce pont

j ai recupere des moyeux MOTOSTANDARD equipes d un systeme de possibilite de dbattement angulaire de la roue par rapport au moyeu

TERRA EQUIPEE DE SES ROUES



L ENSEMBLE AINSI EQUIPE NE RESSEMBLE PLUS A UN ECHASSIER



L ENSEMBLE AU TRAVAIL cela va super pour un TERRA






CDT

Bonjour Cornot

Bonne adaptation pour un ensemble stable et fonctionnel (on s'en doutait...).
Effectivement les roues en 10 pouces sont idéales pour cet usage.

Le support est soudé avec du 4 mm ?

Estce que la masse équilibre la charue ? (la masse parait proche du pont).

Je me permet une remarque : un souflet au levier de vitesse est indispensable

Bye

Toujours admiratif pour ce beau travail , très belles restauration et modifications .

Alain

bonjour a tous

bonjour DARD

Le support est realise avec un support d origine sur lequel j ai coupe la barre support de roue avant (2 points de fixation)

la partie inferieure du support est realise par un tube carre dont j ai effectue une decoupe pour permettre de fixer a la base du pont par une vis

les 2 sont reliees par un fer plat de 10x40 soude

le support de masse horizontal (plat de 10x40 )est soude sur le fer plat de liaison

cette soudure est effectue avec une electrode de 3.2 mm

L ENSEMBLE EST PRATIQUEMENT EN EQUILIBRE (obtenu en levant legerement le brancard)

pour le soufflet je n en ai plus et vu la durete du cahoutchouc dans le temps j envisage de fabriquer un soufflet en cuir ou de recuperer un soufflet de levier de changement de vitesse de voiture

j ai deja teste le soufflet de cardan mais pas convaincu

cdt

Merci Cornot pour ces précisions


Pour le souflet, les raccords de Machine a laver entre le bac a lessive et le tambour sont souples et costaud . le diametre correspond bien au bas du levier, l'autre coté (tige) est un peu grand demande une petite adaptation.

Bye

bonjour a tous

bonjour DARD

merci pour le conseil je vais tester

cdt