bonjour,
si la machine n'a pas tourné depuis longtemps, je commencerais par tout le circuit essence : état du réservoir (dépots, rouille...) des filtres (il y en a un dans chaque boulon creux en sortie du réservoir), puis carbu : rien de très compliqué pour démonter, nettoyer et vérifier que rien n'est bouché, que le flotteur est libre... remonter en soignant le joint (pâte à joint, et si nécessaire joint refaisable en le découpant dans une brique de lait ou de jus de fruit, etc...).
Tu peux avant ça vérifier si, en "n'arrivant pas à le redémarrer" la bougie reste sèche, ce qui viendrait conforter l'idée que le carburant n'arrive pas normalement...