1040D moteur faryman

bonjour je suis inscrit depuis un moment sur le forum et la je post ,
j'ai trouvé un 1040diesel a coté de chez moi avec une bidouille avec le démarreur ce qui ma empêché de le faire tourné ;aujourd'hui je l'es tracter en 4eme vitesse avec le de-compresseur pour voir si il tournai correctement et quand j'ai enlever le dé-compresseur j'ai bien cru qu'il allai démarré seulement les gaz d’échappement sortai par le filtre a air ! sa peu venir de quoi a votre avis ?

bonsoir toyalex,
c'est pas bon signe!   
la soupape d'admission n'est pas étanche , vous aurez du mal a démarrer le mono cylindre diesel, mais c'est pas catastrophique, il suffit de déculasser et de faire un rodage de soupapes!
cordialement jcc

Bonjour a tous

Perso je ne suis pas très pour tirer le tracteur pour le faire démarrer, la couronne en bronze.du pont risque de ne apprécier !!!

Pour ton, comme JCC, les souppaes qui ne ferme pas, soit grimpe, soit problème avec le decompesseur, la il va falloir opérer...

A+
Dom

c'est quoi la bidouille du demarreur , attention le 1040 d moteur farymann a une dynastar qui tourne a l'envers par rapport aux dynastar des moteurs essence , car elle entraine l'arbre a came et non le vilo

Pas de bol alors ,j,esperai avoir fait une bonne affaire.
Le decompresseur a l air de fonctionner

c'est quoi la bidouille du demarreur ?

il a de la compression ?

oui il y a de la compression .
pour la bidouille ces un démarreur de voiture qui par le biais d'un palier entraine les deux courroie du volant monteur je vous ferai une photo .

voila le montage a l'africaine

la même en propre

aujourd'hui j'ai démonter le démarreur et tout le circuit de GO du réservoir a l'injecteur   
demain je remonte tout si j'ai trouvé un filtre a go neuf   

y tourne dans le bon sens au demarreur ?

je ne sais pas ,une fois que le circuit de go sera propre je vais tenté a la manivelle ,
ensuite j'ai tout les silent bloc a changer le bloc moteur était poser sur le châssis d'un coté   

je suis aller cherché un filtre aujourd'hui mais il n'on pas de correspondance du model ,j'ai acheter un filtre adaptable type tondeuse mais je n'est pas trop envie de couper la durite d'alim en go ,

avez vous une reference purflux ou autre a me donner pour que je remonte sa d'origine ?

j'ai remonter l'alimentation GO du moteur mais en testant l'injecteur et bien il pisse au lieux de pulveriser ,donc mardi direction bpa a beauvais pour faire taré tout sa

voici l'injecteur

bonjour a tous les nouvel sont bonne ,il aurra fallu du temps mais bon !

apres un injecteur neuf une segmentation et un reglage soupape le moteur tourne a merveille ,
j'ai es profité pour lui faire une vidange boite et moteur , l'huile de boite etait presque comme du nutella !

il me reste le reducteur au cul de la prise de force a sortir et a degripé la commande du blocage de diff qui est sur le pont ;


je cherche a bon prix le systeme de relevage arr ! combien l'avez vous payé pour ceux qui l'on acheter ?
j'ai vue 80 euro sur le net sa me fait cher !