QUOI METTRE COMME MOTEUR SUR UN 1030 ?

Bonjour à tous
je me présente j'ai 42 ans habitant dans  le sud ouest et j'aime restaurer des vieilles mécaniques pour les utiliser par la suite joindre l'utile à l'agréable.
J'ai acheté un motostandard 1030 à un papi de 92 ans qui ne pouvait plus l'utiliser et voyant cette pauvre bête me faire des yeux de chien battu de bête esseulée recherchant un nouveau maitre,    là je n'ai pas pu résister     
Une fois rapatrié à la maison les travaux de restauration ont démarré nettoyage , démontage, sablage etc ......
Remontage et vidange puis plus de choix il faut que je l'utilise pour préparer mon jardin.
premier tour de roue avec sa nouvelle peinture que du bonheur ça marche fort l'animal pfffffffff      
Jardin fini je me décide de finir ma restauration, adaptation d'un relevage hydraulique, fabrication d'un régulateur de tension électronique pour la charge avec la dynastar ,refaire la direction (rotule de direction, moyeux pour les roues avant ) et bien sur démontage du moteur  pour voir ces entrailles.......  
Lors du démontage du moteur le bilan fut désastreux    piston rayé de partout, roulements hs, joints spi hs, et le pire snif les coussinets de bielle ont tourné, résultat bielle hs, coussinets hs et vilebrequin hs je pense que le moteur MAG 1030 a bien l'âge de ses soupapes (1961)   
Ma question est quel moteur puis-je mettre?
Je partirai bien sur un lombardini mais lequel?
un où on retrouve des pièces de préférence
un où je pourrai remettre la dynastar plus une pompe hydraulique sur le devant du moteur
pour le régulateur de tension j'ai récupéré un schéma électronique sur le net  voici le lien
http://ludens.cl/Electron/dynareg/dynareg.htm
j'ai fais un typon et un proto et çà a l'air de fonctionner si çà intéresse voici les documents   

OUPS COMMENT METTRE UN FICHIER ?  
Voir photos du fauve



Merci  d'avance

Bonsoir Bassan et à tous.

Belle machine que tu as là!... De 1961, c'est bien un 1030 (300 cm3)?... ou un 1023 (230 cm3). Tu peux retrouver un moteur: 1030, 1031 ou 1032 qui se monte sur ce châssis. Il y en a de temps à autre sur les annonces. Cela permet à la bête de conserver ses origines et le montage est facile.

Cordialement.

Bonsoir à tous

+1 comme Le Cauchois, Pour un moteur d'origine   Il est beau ce tracteur, il ne lui manque que ses yeux et le siège tu l'as fait refaire chez un sellier   
Cordialement
dof45

bonsoir bassan,
je suis tout a fait d'accord avec dof45 el le cauchois, pourquoi changer le moteur cela va dénaturer le 1030     ,il suffit de le refaire ou de retrouver le même d occas.
enfin c'est mon opinion!     

cordialement jcc

Bonjour à tous
   Pour le siège c'est ma mère (merci maman   ), elle m'a fait aussi la trousse à outils qui n'est pas encore mise.
Pour les yeux le papi m'a offert des vieux phares qu'il avait en stock ,pour les feux arrières et les clignotants il m'a donné des feux de cyclomoteur la bête n'avait plus aucun moyen de voir la nuit elle n'a plus de faisceau électrique suite à un court circuit dû au régulateur.
donc oui le 1030 ne sera pas comme à l'origine mais je vais essayer de m'en approcher le plus possible de façon à ne pas trop le dénaturer.
  
Pour le moteur je suis bien embêté je n'en trouve pas et les pièces coûtent un bras quand on en trouve (le cylindre est très usé presque 1mm de jeu entre le piston et la chemise   ) d'où ma question quel moteur qui aurait un design ressemblant voire des anciens lombardini essence mais lequel qui fasse 9ch et 300cc comme à l'origine ou plus gros mais pas trop.   
Pour le régulateur je n'ai pas trouvé comment mettre un fichier c'est pour faire partager la possibilité de faire un régulateur électronique pour ce qui ont cramé celui d'origine.  

merci pour vos conseils