role de l'inverseur bipolaire 1032

Bonjour a tous

je suis preneur d'information et de photos sur l'inverseur bipolaire(pièce N°12) du motostandard 1032
présent sur le shéma électrique

cordialement

bonsoir motostandard

tu n'as pas mit le schéma

Bonjour a tous !
 
A priori les 2 positions de cet inverseur ,serviraient :
1 =fonctionnement (classique)batterie /bobine ..................Apres contact
2 = Fonctionnement dynamo /bobine .....en cas de défaillance de la batterie

cet inverseur prends sa source soit sur D+(en secours ) soit sur la borne 15 (ou autre ...) Après contact
En cas de démarrage (a la poussette ...) c'est donc lui qui servira de coupe contact pour stopper le moteur (en repassant en position marche normale )

Bonjour

MON schéma  1050 , je ne l'ai pas monté l inverseur   

Bonjour à tous.

Sur le 1026 je l'ai supprimé. Je crains que ce système apporte plus de problèmes que d'avantage. Son seul but, si j'ai bien compris,est de permettre de tourner sans batterie.

Cordialement.

Michel dit,si j'ai bien compris,est de permettre de tourner sans batterie.





roméo même pas sur ,avec bobine d'allumage alimentée par batterie pour le 1032 ( avec une dynamo pour le

démarrage )

Voici ce que dit la notice du 1032 publiée sur le forum de nos amis Belges.

Inverseur

Lorsque votre batterie est à plat vous pourrez démarrer le moteur avec une batterie d'appoint de 12 volts. Dans ce cas, il faut tirer sur le bouton inverseur et le laisser dans cette position pendant la marche. Pour arrêter le moteur, enfoncer le bouton.

Je pense que dans ce cas, la dynastar alimente directement la bobine d'allumage.

Cdt.

Bonjour a tous !

Code:

Je pense que dans ce cas, la dynastar alimente directement la bobine d'allumage.

Tout a fait Michel et même si tu démarres en le tirant ,(si tu n'as pas de batterie de réserve ,pour shunter )c'est pareil

macgyver  Tout a fait Michel et même si tu démarres en le tirant ,(si tu n'as pas de batterie de réserve ,pour shunter )c'est pareil



Romeo une dynamo pour fournir de l'électricité doit tourner assez vite , à voir

Bonjour,

tout cela a l'air un peut complexe pour moi

je pense faire au plus simple

A++

au fait la pièce N° 71 c'est bien la poulie électromagnétique???

merci de vos infos

Code:

Romeo une dynamo pour fournir de l'électricité doit tourner assez vite , à voir

Ben ...n'as tu jamais démarré une vieille voiture en la poussant ??? 4L ou autre ?

motostandard a écrit:

au fait la pièce N° 71 c'est bien la poulie électromagnétique???

merci de vos infos

OUI

une 4l Sans batterie non

bonsoir
une 4l sans batterie peut démarer si c'est une dynamo mais pas un alternateur

Bien évidemment !

hiiiiiiiiiiiiiiii MDR logiquement ça devrait être le contraire Fred

non car un alternateur doir tour etre excité et branché à la batterie

OK FRED j'étais dans les tours minutes

une dynamo charge normalement qu a une certaine vitesse,donc je suis surpris

bonsoir
ma 25 sans batterie tu la pousses elle ne demarre pas ,
elle demarre en poussant si une batterie meme usée est branchee
philippe

Code:

une dynamo charge normalement qu a une certaine vitesse,donc je suis surpris

Quel est le rapport de multiplication entre la poulie moteur et la poulie dynastart ?
Une dynamo conjoncte (si le régulateur est en bon état ) aux environ de 17 a 1800 tr
Avec un rapport d'entrainement de 2 ,ça donne environ 900 tr /moteur ,soit un ralenti accéléré

Bonsoir ,ok avec toi mcgyver pour 900tm ,il faut pousser vite non ? à voir