aquisition d'un microtracteur

a oui quand même j' espère un jour en avoir un deuxième mais je fait pitier lol déjà je vais faire tranquillement au fur et a mesure la restauration de celui la mais pour tout faire je suis pas sur d'en être capable je me débrouille comme je peut en mécanique j'ai aucune formation dans ce domaine mais en hydro et elec d'ou mon idée de relevage hydro je me demande juste combien cela va me couté mais je vais me retroussé les manches

Pour ton 1030, c'est l'adaptateur inverse qu'il te faut: Celui qui a un manchon à emboîter dans le tube de prise de force et l'arbre cannelé à l'autre extrémité.

Cdt.

merci mais je n'arrive pas a en trouvé c'est un peut rageant

bonjour
pour l adaptateur de pdf regarde la
http://socomhy.com/agri-manchon-reducteur-prolongateur
philippe
sur ton tracteur regarde dans le trou l axe doit peut etre coulisser (sur certains rotos mc je crois qu ils sont pareils)
Philippe

Bonjour à tous,

Si tu n'en trouve pas, il y a un sujet qui en parle mais faudra trouver quelqu'un pour te le fabriquer à moins que tu es toi même équipé pour tourner des pièces.

Voici le lien:

https://lesmotostandards.forumpro.fr/t4654-adaptateur-de-pdf-pour-1030?highlight=adaptateur

Amicalement,

merci pour les infos et les liens

Bonsoir peut etre un  1964

 MAG - 4 Takt Benzin
1
300 ccm
8 PS
1964




autre   

le mien ressemble pas mal au vert et je me suis rendu compte qu'il y a eu déjà une tentative de restauration j'ai vu des traces de peinture récente dont un peut sur la plaque de numèro de série

quelqu'un a t'il déjà vu le même système de charrue que sur le vert sur un motostandard s'il vous plais merci d'avance a vous

Bonjour, on dirait un butoir

Bonjour à tous.

Il s'agit du système de charrue dit "alternatif". Chaque élément est indépendant de l'autre, le relevage relève les deux, un levier permet de descendre l'un ou l'autre.

Ce système était monté sur les Farmall (Cub, FC etc) et sur les Pony Massey Harris. Les USA utilisaient fréquemment ce système surtout réservé aux monosocs.

Cordialement.

D'accord maintenant je vois,je me disais aussi. Mdr

merci beaucoup pour cette réponse

bonjour a tous ce matin début du nettoyage du moteur suite a la casse du bouchon de la tirette du bouchon d'huile je me suis retrouvé avec plein d'huile partout donc un peut la galère pour nettoyer qui m'a donné une bonne frayeur quand j'ai retrouvé une bille la un petit moment de panique ( j'ai cru a une bille de roulement ) j'ai vite repris mes esprits et nettoyer la bille qui se révèle être une bille comme celle avec lesquels on jouai étant petit ouf soulagement je me sens pas de tout démonté pour réparer.
me reste une chose a faire pour le moteur nettoyer le filtre a aire pour cela j'ai besoin de vos lumière c'est un filtre a bain d'huile que je pence remplacé et nettoyage du filtre quel est le type d'huile a mettre dedans et quel quantité s'il vous plais
merci d’avance de vos réponses

bonjour
mets de l huile moteur ordinaire celle que tu lui mets dedans jusqu au repere
Philippe

merci beaucoup

bonsoir a tous et merci a tous pour votre aide
je souhaite a tous le monde mes meilleurs veux et plein de bonheur a tous surtout la santé
et beaucoup de bonne restauration de tracteur et autres bises a tous

bonjour a tous pot d’échappement nettoyé décapé et peint avec peinture haute température

voici une petite vidéo sur le démarrage du tracteur qu'en pensez vous?
merci d'avence

bonjour
aujourd’hui j'ai fait quelques photo non sans mal je suis très nul pour les photos donc les voici :

vue globale




le pont :

vue de gauche par derrière




par devant



vue de droite par derrière




par devant




le relevage :



le levier de commande



le relevage position haute



au milieu


en position basse


la prise de force :



vu qu'elle étais très salle je l'ai nettoyé :




du coup j'ai trouvé ce numéro est ce que c'est le numéro de série du pont?




merci d'avance pour vos réponse

Bonsoir JC

mets  le au ralenti, et enleves le capot ,ça evite les bruits de tole,si il est au ralenti baisses le (genre)

https://www.youtube.com/watch?v=wlZt01GjdHk

D'après la vue éclatée, il s'agit du N° de la pièce.

Cdt

merci a vous pour les infos pour les bruit de tôle c'est parce-qu’il manque un des joint de caoutchouc la ou on pose le capot et le joint est commandé il devrais pas tardé a arrivé

ça y est enfin la carte grise et tracteur assuré ça fait plaisir