Etude: Le Microtracteur Motostandard 1026 A

oui, mais une vitrine, ainsi Gigi n'auras pas à faire la poussière dessus .  

as toi d’être convaincant ...bon courage....

A+
Dom

Bonsoir Michel

Pour le tracteur, tu dois pouvoir le mettre dans ton salon, regarde moi la locomotive de mon avatar est dans mon salon  j'ai su négocier, pire j'ai aussi les asticots ou mes vers de vase pour ma parti de pêche dans le bac à légume du frigo  . J'ai une femme super cool, je la remercie pour ça patience .
Amicalement Florent

Bonsoir Florent.

Tu as vraiment une épouse en or!... Mais je crois que le 1026 rejoindra ses copains 1030 et 1050 sous le hangar!... 

Bien amicalement.

Bonjour à tous

moi je dis que dans le fond du salon à la place de la télé et sur un plateau tournant ça devrait être super .. 

A+
Dom

Au fond du logement de la batterie une plaque de caoutchouc isole le métal pour éviter la corrosion.



Le régulateur est en bon état. Un nettoyage des contacts et de l'ensemble et c'est tout bon.





Le 1026 n'a pas d'éclairage, le câblage est simple.





Mise en place du tableau de bord.





Vue du tableau de bord.





Ce 1026 a sans doute été victime d'un choc avant: Le bandeau de calandre, à l'origine en plastique, a été refait en métal, il est très solide, mais les côtes d'origine n'ont pas été parfaitement respectées ce qui entraîne des difficultés d'ajustage du capot.





Modification des pattes supports de calandre.





Le moteur en place sur le châssis.





Autre vue.





Afin d'assurer le maintien du capot à sa bonne position j'ai ajouté 3 pitons.





Ceux de l'avant viendront se loger dans deux trous pratiqués au dessus du bandeau de calandre.

Olala ...... il va manquer la poulie  

Bonsoir à tous, bonsoir Laurent.

Le Père Noël doit passer bientôt!...   

Bien cordialement.

Un piton viendra dans ce trou en haut du tableau de bord.





Une plaque renfort en tôle va être boulonnée sous le tableau de bord en plastique pour le renforcer.





L'arrière du châssis terminé.





Le renfort du tableau de bord et les tampons guides capot.





La trousse à outils remise en état par la "couturière maison"!...

Et on décape toujours!... 





Au tour du capot et du Rustol.





La calandre peinte.





Ca prend forme.





L'autocollant destiné au fronton de calandre.

comme dirait l'autre, ça commence a prendre forme

vivement une vidéo de la bête.

Salut Michel,

C'est vraiment du super boulot ,toujours aussi soigner ,rapide et avec beaucoup d'ingéniosité!!  

Je suis également en pleine resto de mon 1017 est grace a ton poste je sais comment je vais proteger le féraille de mon moteur (avec du rustol).

Bonne journée a toi

P.S: j'ai hate de voir les premier tour de roue  

a+

Bonjour à tous, bonjour Motoculteur.

La calandre que j'ai mise en place me déplaît fortement, je la refais en métal en ce moment, elle sera plus près de l'origine.

Pour la peinture, je décape une couche, une fine de Rustol que je souffle à l'air comprime pour bien la répartir partout et ensuite 2 couches de peinture.

Cordialement.

Mais comment va tu réaliser la partie grillager si tu le refait entierement?


Oui mais moi je veux laisser le metal nu donc je ne mettrais que du rustol .

bonne journée
a+

C'est le fronton qui ne va pas bien, la grille, c'est tout bon.

Ah d'accord 
les formes ne sont pas trop compliquer a réalise ?

Bonjour a tous ,

Un peu de travail aujourd'hui a peine deux heures 

Un peu de remontage :






et j'ai bosser sur le relevage mais j'ai pas pris de photo y'en aura la semaine prochaine .

Bonne soirée a vous tous

Bonsoir.

Ca y est, la calandre du 1026 a à peu près retrouvé son allure et son emplacement d'origine.

J'ai remodifié le support pour retrouver le bon espace entre poulies de renvoi de la courroie de tondeuse et la calandre.





Le fronton est refait en acier.





Ca ressemble plus à l'origine!...





La jonction avec le capot a meilleure allure.




La dynastar a retrouvé sa place.





Le support de réservoir.

Bonsoir le cauchois

Toujours du super boulot

Bravo

bye

Le Père Noël est passé!...   

La poulie reçue a meilleure allure que l'ancienne!...





Mise en place.





Avec la remise en place de la calandre comme à l'origine, on retrouve toute la place nécessaire pour les poulies et le filtre à air.

Bonsoir a vous,

Bravo comme d'habitudes c'est du pro meme la calandre est super bien réussit !!

A la poulie est la sa sent les premier tour de roue   

Bonne soirée a toi

a+

Les deux courroies en place. Noter le réglage des 3 guides des courroies et l'embrayage de la tondeuse.





La courroie d'entraînement de la boîte à vitesses et son tendeur faisant office d'embrayage/ débrayage.





La pédale d'embrayage. Elle nécessite un réglage assez précis: En début de course elle assure le débrayage de la translation puis en fin de course, le freinage.





Le carter de transmission.





Le relevage de la tondeuse.





Autre vue.





Repose pied en place.

Bonsoir à tous.

Noël, c'est le temps des décorations de toutes sortes, le 1026 a reçu ses autocollants!...  





Une petite vidéo.

https://www.youtube.com/watch?v=LSqsVchkdPs

Dans cette restauration, j'ai eu quelques imprévus techniques de dernière minute. Je vous en parlerai bientôt, cela peut rendre service à quelques uns d'entre vous.

Bonne soirée à tous.

Salut Michel,

Super boulot !!  

Il est vrai bien ,pis les autocollants y'a pas a dire c'est la cerise sur le gateau pour un engin bien fini!!!


Joyeux a toi et vivement les premiers tours de roues !!



PS: il te reste des autocollants comme sa?

Bonjour à tous.

Pour les autocollants, je peux en faire fabriquer. Notre ami Dof en a certains en stock., Voir le post Autocollants.

https://lesmotostandards.forumpro.fr/t7904-autocollants-motostandard-gutbrod?highlight=Autocollants

Voici les problèmes rencontrés lors des derniers essais.

Sur cette vidéo, les premiers essais du moteur ont été réalisés sans filtre à air, un réservoir en charge et avec un câblage provisoire utilisant un relais de démarreur de moteur 10 cv Briggs Stratton. En outre, la durée en a été limitée et sans très haut régime.

https://www.youtube.com/watch?v=E5n_MIhkJrI

Lors des essais définitifs avec les montages normaux, il est apparu plusieurs anomalies.

Le moteur tournait "gavé". Il s'est avéré que, soit la cartouche, soit le bol du filtre à air, n'était pas d'origine. Résultat, malgré un niveau d'huile assez bas dans le filtre à air, la cartouche se trouvait trop proche de la plaque à trou et gênait le passage de l'air aspiré. J'ai supprimé cette plaque: Problème résolu. Plusieurs types de machine montées avec ce filtre à bain d'huile ne sont pas équipées de cette plaque.





Après montage du circuit électrique, lors du premier démarrage, la dynastar lançait bien le moteur, mais continuait de tourner en permanence!... Il a fallu débrancher le câble de masse pour la stopper, pas pratique.  Lors du nettoyage du régulateur, tout paraissait normal, mais la partie relais du démarrage avait pris "un coup de chaud"... lors de la première mise en route peut-être.





Le remplaçant.



Heureusement la personne qui m'avait vendu le 1050 m'avait donné, avec, quelques pièces dont ce régulateur, identique à celui de mon moteur.



Le 1026 était monté avec un inverseur électrique permettant, en cas de panne de batterie, de démarrer avec des pinces sur une autre batterie et l'inverseur permettait d'utiliser directement le débit de la dynastar pour alimenter la bobine d'allumage. J'ai supprimé ce système, source de panne, et réalisé un branchement classique.

Côté électrique: Dernier souci, ratés d'allumage à haut régime. La bobine avait du frotter quelque part et avait un trou pas vu au remontage. Je l'ai remplacée par une bobine de Renault 4.





Encore un ultime problème: La pompe à essence me semblait en état lors de son nettoyage. En fait, malgré une bonne aspiration à l'extrémité du tuyau relié à la pipe d'admission, elle n' alimente pas le carburateur.

Nouveaux essais avec réservoir en charge, le moteur démarre et fonctionne parfaitement. Je suis en attente des pièces pour la pompe à essence et tout sera OK. Merci à Jean Louis avec qui j'ai pu discuter de ces problèmes.

Bonjour Michel

Trop fort    il fallait les trouver quand même toutes tes problèmes et les solutionner    .
Oui j'ai encore de dispo tous les autocollants
Amicalement Florent