Une adaptation sur un T5

Bonjour à Tous ,

Qqles images d'une adaptation pratique

Oui je sais rien ne va plus même Fred adapte....je parle du plateau de transport bien sur

Bonsoir Fred

Sympa la modife
florent

Bonsoir a tous !
Effectivement ,c'est assez sympa comme adaptation ! Le coté pratique de l'utilisation ,n'est il pas un peu déroutant par rapport a une remorque attelée derrière ????

Bonsoir fred,

En effet pas mal la remorque. Et le moteur, c'est quoi?

alain41

bonsoir

je parierais un KUBOTA

CDT

Bonsoir,

A oui, jolie adaptation ..je suis d'accord ..

Cela me donne des idées ...

catolard

BONSOIR

bonsoir FRED

tu aurais pu monter une chape d attelage comme j ai sur la brouette a moteur

cela aurait ete moins complique

je vais faire l essai avec ma remorque

cdt

Bonsoir cornot,

je pense qu'il y a une différence entre vos 2 montages justifiant la différence de montage. De mémoire, tes roues sont directrices ..pas celle de la remorque de Fred, non ?

Je me trompe ?

catolard

bonjour à tous
alors là si le patron lui-même fait des adaptations de moteurs ou va-t-on?
il n'y a plus aucun puriste sur ce forum
ça me désole
007

bonjour a tous
bonjour Fred
ah original comme montage , le chariot est sympa assez large et bas , le t5 cool
pour rouler droit ça doit pas être évident a moins de mettre le moteur dans l autre sens
on prépare a nous tous la gamme terra 2013
comme l écris Catolard tout ces montages donne des idées
amicalement Philippe

bonjour

bonjour CATOLARD

SI JE FAIS CETTE ADAPTATION J ENLEVE L EQUIPEMENT BROUETTE ET JE RETOURNE LE MOTEUR DE 180 °

JE METTRAI DES PHOTOS

CDT

bonjour

bonjour FRED

comme j adore les defis j ai valide LA CHARRUE DEVANT LES BOEUFS

modification du sens de la chape d attelage du timon de la remorque pour garder l horizontalite motoculteur remorque(facile 2 boulons)

ORIGINE



MODIFIE

L ATTELAGE

L ENSEMBLE


LES ESSAIS DE MANIABILITE SONT CONCLUANTS

Jen parlerai plus tard

cdt

Bonjour à tous,

Je vois que je fais couler de l'encre virtuel par rapport à mon poste. avec Plaisir.....
J'en connais un qui s'arrache les cheveux .....
Effectivement il s'agit d'un kubota 150 de 5cv en montage "simple" suivant mes moyens sur l'ensemble. Cela fonctionne mais je préfère mes 2 temps ....

Pourquoi devant simplement l'utilisation des vitesses dans le sens normal plus simple et plus rapide à mon gout.
Et puis cela aide dans les terrains en pente "certains connaissent ......

"Je rappel que d'origine la benne Gutbrod est placée devant" très maniable même si le parallélisme n'est pas top mais rien de méchant.


Encore une adaptation avec un essieux de voiture (frein oblige) il ne reste plus qu'a mettre la benne avec son relevage.

Bonjour à tous,

Vous n'avez pas de limite .. c'est génial tout cela .... Bravo à tous.

catolard

bonsoir

bonsoir FRED

premier essai ce jour


MANOEUVRABILITE

EN 1 ere c est tres GUIDABLE car dans mon cas le timon d attelage est tres long (c est comme l attelage d une remorque derriere une voiture en M AR plus le timon est long plus c est aise

en 2 eme ca commence d aller vite et faut reagir vite

en MAR je deporte le guidon cote commande accelerateur ce qui permet de marcher A COTE du guidon (en conservant la cde gaz et arret moteur)

PROBLEME

la position des cliquet des roues le cliquet ne fonctionne pas dans les 2 sens


BRAQUAGE

on peut braquer a 90 ° sauf que dans cette position le motoculteur ainsi que la remorque BASCULENT VERS LE bas(il faut tenir l horizontalite aves le guidon)


CONCLUSION

on accede a des endroit ou il est quasi impossible de reculer anec un motoculteur(passage etroit)

comme ma remorque benne je l utiliserai comme GROSSE BROUETTE A MOTEUR

CDT

NB il y a un moement que cette idee me trottait dans la tete et la manip de FRED a ete le declencheur

bonsoir a tous
j ai fais la meme chose avec le tracteur , vraiment en petite vitesse j arrive a manœuvrer en ligne droite c est pratiquement impossible


Philippe

Bonjour Cornot,

Merci pour tes impressions,

Pour le soucis des tes cliquets cela vient peu être du sens de tes roues (inverse au sens normal du fonctionnement du pont).

Vu la vitesse du pont en 2 eme , de mémoire plus rapide qu'un piéton c'est normal.

Je suis d'accord avec toi sur l'idée de l'utilisation "en brouette motorisée" avec ses limite car il s'agit d'un T5....

Sinon il faut partir dans les motobrouette style Covem pour les transports de charge 400 kg.... mais cela n'est pas du motostandard

bonsoir

bonsoir PHILIPPE

Ce n est absolument pas comparable

avec l adaptation sur TERRA tu changes de direction tres rapidement avec les guidons(2secondes pratiquement sans avancer et ta remorque change de trajectoire) ce qui n est pas le cas avec ton tracteur

tu peux tourner a 90 ° et 2 secondes apres te remette en ligne droite (ce que tu ne peux pas faire avec le tracteur)

pour FRED

les cliquets des roues ont 4 positions

enclanche vers AV libre AR

enclanche vers AR libre AV

fixe (enclanche AV et AR)

libre (aucun enclanchement)

comme on utilise la MAV et la MAR la position ideale serait FIXE mais on a plus l EFFET DIFFERENTIEL des cliqets et c est impossible de braquer sur du bitume ou il faut modifier la position des cliquets avant chaque manoeucre

cdtl

Bonsoir a tous,

Bonsoir Fred,


-Bravo pour ton adaptation du Kubota!

Et tres bien aussi pour l'adaptation plateau mobile!

-Tu vois,on y vient tous plus ou moins!!!
Mais convenons que le systeme Terra est génial!!
-Quand je note que certain collectionneur "Pur et dur" se lamente de ces modifs,je pouffe!!!!!!


A bientot


Alain

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