Moteur 2 temps qui accélère tout seul

Bonsoir à tous,
alors que j'étais en train de déneiger avec le motoculteur,
moteur 2 temps, celui-ci au bout d'un moment s'est mis à accéléré tout seul !!!
Pas facile de pouvoir passer les vitesses dans ce cas là.
J'ai cru d'abord que c'était la gaine du câble qui déconnait.
Mais après vérification, il s'agit apparemment de la tige que l'on voit
sur les photos ci-dessous qui doit-être décrochée d'un quelconque ressort
car elle agit je pense pour la régulation du ralenti.


Est-ce que l'un de vous a déjà eu ce problème et quel remède?
Merci pour vos réponses qui comme d'habitude m'éclaireront.
Wolf43

Bonsoir wolf43,

Le volet de régul doit être relié au "peigne" via un ressort. Le ressort est il encore en place?

Comme sur la photo:



alain41

Merci beaucoup Alain41
cela me semble une bonne piste.
Je regarderai demain si le temps me le permet (actuellement -14° !!!)
Je te tiendrai au courant pour que cela serve à tous.
Cordialement Wolf43

Bonjour à tous,
voilà j'ai démonté le réservoir pour accéder
au volet de régulation.
Il est bien en place et la tirette n'a pas sauté !
J'ai remonté le réservoir et démarré le motoc.
Mais le problème est toujours là.
Faut-il regarder autre chose sur le carburateur ?.
Merci pour vos réponses et notamment celle qui
m'ont été envoyé en MP.
Cordialement.
Wolf43

bonjour wolf 43
le papillon de gaz revient-il bien en position repos ? le ralentis est-il correcte , ces dans les régimes que cela ce passe
je pense que tu devrais démonter le carbu il est possible que ton carbu est givré , fais un nettoyage de l'ensemble de l'alimentation
ATBT2J

Merci de tes conseils 2-j
Mais il fait trop froid pour faire de la mécanique dehors (-12)
De plus j'ai eu besoin du garage pour "détordre"
Ma petite panda 4x4 qui c'est retrouvée au fossé !!!
Dès que le garage sera disponible,
je me pencherai de nouveau sur le motoculteur.
Je vous tiendrai au courant.
Cordialement,
Wolf43

salut wolf
regarde aussi ton câble d'accélérateur
ATBT2J

La Panda 4x4 à Wolf !!!un pickup fiat oui ...
va falloir que je te vende un tracteur

bojour a tous; fiat 4x4 c est dja un tracteur avec cabine et chauffage

Non Non Thierry63,
c'est pas la bleue, mais la blanche qui
est en règle elle pour rouler sur la route !!!


Tenez vous au chaud et bon WE à tous.
Cordialement,
Wolf43

Bonjour à tous.
Ben voilà, j'ai résolu le problème en changeant la gaine et le câble d'accélérateur !
Merci 2-j.
J'ai bien veillé à ce que la gaine sous le réservoir fasse un joli arrondi pour
être bien à la verticale au dessus du carbu car l'ancienne était plutôt
en biais.
Voilà le retour d'expérience.
Bon dimanche à tous.
Cordialement,
Wolf43

bonjour à tous
ne pas hésiter à changer le câble voir la gaine et contrôler l’arrêt moteur , ces la seul sécurité sur ces machine

Bonjour à tous, une dernière question par rapport au carbu,
il y a une vis de réglage par le dessous du carbu.
A quoi sert-elle?
Celle sur le coté règle le ralenti (vers la tige du volet)
Merci pour vos réponses.
Cordialement.
Wolf43

Bonsoir wolf43,

Si tu as un carbu gurtner, tu as tout faux.
La vis du dessous agit directement sur le levier de gaz et règle donc le ralenti, celle sur le coté règle c'est la richesse.

Pour régler ton carbu:

Tu visses à fond la vis de richesse, puis tu la desseres d'un tour à un tour et demi.
Tu démarre ton moteur et tu le laisses chauffer un peu,
ensuite tu visses la vis de richesse progréssivement jusqu'a ce que le moteur prenne des tours, à ce moment tu redévisses d'un quart de tour.
ensuite tu ajustes le ralenti avec la vis du dessous.

alain41.

Merci alain41 pour la réponse super rapide.
Comme tu dis j'ai tout faux !!!!
Je reprendrai les réglages suivants tes conseils.
Je tiendrai au courant.
Cordialement,
WOLF43

salut wolf
celle sur le coté ces la visse de richesse pour régler la richesse ,tu resserre à fond sans forcer et tu desserre de 3/4 à 1 tour , et celle du dessous ces le ralenti, réglage, tu porte a contact + 1/2 tour
ATBT2J