2500 de xav45

personne n'a sa? il me faudrais en plus une photo ou doc des fixation de cables d'accelerateur au niveau du carbu et du regulateur pour la pedale et le tirette au tableau de bords merci

bon aller je redemonte tout j'ai un probleme de pression d'huile dans le haut moteur, je n'est aucune pression!!!

petit nouveaux qui arrive samedi !!!! [img][/img]

bonjour,

j'ai été surpris de reconnaitre là... un bloc-moteur Renault comme celui que j'ai soigné jadis sur ma 4CV ! (vieux souvenirs teintés de nostalgie...) je peux apporter quelques précisions et confirmations...
- Bien que le sens d'installation moteur-boite soit le même par rapport au sens de marche du véhicule, je confirme que le moteur 4L tourne dans le sens inverse des moteurs "ventoux" (*) 4CV 750cm², dauphines 850cm² - les 950cm² doivent avoir le bloc-moteur R8, tout comme ceux de la R6 6CV et des dernières 4L GTL et Savane sont issus de ce dernier moteur).
Chacun tourne dans le sens des aiguilles d'une montre quand on regarde... du côté de la manivelle, qui est à l'arrière pour les tout-à-l'arrière et à l'avant pour les 4L et R6. Le sens final est donné par la boite (selon le côté du couple-pont, je crois mais.... pas sûr que ça puisse s'inverser !)
Les moteurs 4CV et Dauphine ont l'entrainement de la distribution par engrenage (pignon intermédiaire en... celeron, à l'époque, personne ne connaissait Intel !), ceux de 4L ont par la suite adopté une chaine de distribution.
- Les premiers moteurs de 4L (750cm², mais aussi en 850cm² sur la "super" et la R6 5CV) ont les mêmes pistons-chemises que les versions 4CV / Dauphine, alors qu'ensuite les joints d'embase en cuivre sont abandonnée pour du papier, les chemises n'ont plus la même forme en bas et ne sont pas interchangeables.
Par contre, je crois me souvenir que le biais de la coupe des pieds de bielle est adapté au sens de rotation - poussée motrice n'appuyant pas sur le joint d'assemblage, mais bien dans le creux de la demi-coque - donc inverse selon le sens de rotation - à vérifier : les bielles seraient-elles identiques, montées dans l'autre sens ?
- Il est possible de monter une culasse de moteur "avant" sur un moteur "arrière", (4L sur Dauphine par exemple) mais il faut avoir une pompe à eau du bon sens - de dauphine, car sur 4CV elle est plus petite, avec une autre tubulure fixée directement sur une ouverture du dessus de la culasse.
- il est possible de monter une boite de vitesse de R8-6CV sur le moteur 750/850cm², il faut pour cela remplacer la cloche d'embrayage (en alu) qui ferme la boite de R8 par la plaque d'une boite du "petit" moteur (plate en acier, sur le petit moteur, c'est le carter fonte du moteur qui ménage l'emplacement de l'embrayage) mais en "complétant" cette plaque qui ne couvre pas tout à fait l'ouverture de la nouvelle boite - soudure ou brasure de chaque côté de petits compléments de même épaisseur, bien dans le plan, on garde ainsi le pallier roulement (pour l'axe qui sort vers l'embrayage), et le mécanisme d'embrayage qui va avec le "petit" moteur. Je ne me souviens plus si le disque d'embrayage est le même, mais en tout cas l'adaptation est simple (disque de l'un, ou de l'autre...)

Au total, je sais pas si tout ceci sera utile pour vos tracteurs... mais c'est un moteur increvable, sans grande surprise donc toujours réparable, d'autant que malgré les nombreuses versions (de la 4CV jusqu'aux premières R5 !) beaucoup de pièces sont assez semblables, et donc interchangeables...

(*) L'appellation "Ventoux" vient du mont Ventoux, où Renault a fait des essais d'endurance "grandeur nature" de ce moteur !

il est arriver !
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bonsoir xav
belle acquisition
j'aimerais bien avoir le meme
sans indiscrétion tu l'as payé combien si tu veux le dire

580 l'ensemble mais les pieces sont tres tres dur a trouver et j'ai quelque bricole a faire dessus

ok pas trop cher suivant les bricole que tu as à faire dessus
c'est quel modèle

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bonjour a tous , Xavier
il ne doit pas etre soudé ton triangle 3 points


Philippe

ok je vais modifier sa !! parcontre quand je leve ma coupe elle ne reste pas horizontale est ce normale? tandit que sur la photo de phili^pe on dirai que sont giro le reste

re Xavier c est normal il faut que tu mettes en haut un truc avec une vis pour pouvoir la regler

philippe2877 a écrit:

re Xavier c est normal il faut que tu mettes en haut un truc avec une vis pour pouvoir la regler

Tout a fait Philippe,celà s'appèle un troisième point.

jai un troisieme points a vis que l'on trouve patout

re
tu n as pas a soudé
sur ton plateau de tonte 1 trou de chaque coté et tu boulonnes ainsi que sur ton triangle que tu accroches au tracteur , et en haut de ton triangle jusqu a la petite roue de la tondeuse un cable ou une chaine
Philippe

bonjour xav
je viens d'acheter un 2500
je n'ai pas regardé de prés encore pas le temps et a remettre en route
pourrais tu me faire passer des photos du relevage pour voir comment c'est fait pour en faire ou en trouver un
j'ai la pompe hydraulique et un verin dessous je n'ai pas encre regarrdé ce qu'il poussait
je recherche aussi de la doc
merci
fredo

pour le relevage ar j'ai oublié de préciser

le levier sous la pompe hydro sert à quoi

Bonsoir fredorex ,
C’est le 2500 de roanne que tu as acheté?
Est ce que c’est le levier qui est relié au tableau de bord par une tringlerie dont tu veux parler?
Si c’est celui-ci c’est la commande du relevage soit de la coupe ventral ou du relevage ar.
Cordialement jcc

bonjour jcc
je crois pas qu'il est de levier peut etre il a disparu
je regardé vite fait j'avais pas le temps ce we

bonjour a tous ; bonjour Fredo
a toi alors du 1030 que tu cherchais tu es passé direct au 2500
on veut des photos maintenant
cdlt Philippe

Bonsoir XAV 45.

Le levier qui est sous la pompe sert à la commande de celle-ci.
1 Point neutre
1 Position alimentation du vérin simple effet (Sortie du vérin)
1 Position mise à l'échappement du vérin (Ou retour de celui-ci).

Bon courage.

bonsoir philippe
il était à 20 km de chez moi c'est pour ça
il est a remettre en route
je n'avais pas de modèle précis
comme tu disais j'ai fait vite annonce paru 18h45 acheté à 9 h le matin
il avait déjas eu 5 coup de tel

bonsoir Fredo
c est cool , oui car les annonces passent les bonnes affaires encore plus vite
cdlt Philippe

c'étais le vendredi soir donc j'étais à l'ouverture du magasin

les photos j'arrives pas à les mettre

bonjour
en parcourant le post j'ai vu que le frein à main est sur la
il marche comment car il doit etre mis car la boite est bloquée
je penses qu'il y a une goupille de fourchette de cassé le levier est bizzard du boulot en vu
si quelqu'un à de la doc je veux bien
merci