réglage avance sur moteur T116

Bonjour à tous
Mon T116 connaît d'importants retours au démarrage qui m'ont détruit successivement 2 lanceurs. Le probléme vient d'une avance trop importante qui n'est pas dûe à une fatigue de la clavette du volant. L'allumage est équipé d'un module electronique vert. Une fois démarré, le moteur fonctionne malgré tout parfaitement. Avant de passer à une solution plus radicale comme fixer une poulie entrainée par une corde, j'aimerai savoir comment procéder en l'absence de rupteur pour faire un réglage correct

Bonjour nr34,

Bienvenue sur le forum.
Un conseil: Vires ton allumage électronique qui risque de te griller ta bobine, et reviens à un allumage d'origine qui bien réglé te donnera entière satisfaction.
Pour te donner un exemple, la semaine dernière, après 6 ou 7 mois sans tourner mon T114 à démarrer au 2eme ou 3eme coup de lanceur, à chaud c'est au premier coup.
Un condensateur neuf et des rupteurs neufs (pour le tout tu comptes environ 15€) et c'est reparti.

alain41.

Merci alain41
je vais suivre ton conseil. ce T116 fonctionnait avec ce module depuis 20 ans mais le retour en configuration d'origine est le moyen d'éviter les problémes là où il ne doit pas y en avoir. j'espére que rupteur condensateur pour cet engin se trouvent à l'épicerie du coin

nr34

Bonsoir nr34,

Si tu ne trouves pas à l'épicerie du coin, notre fournisseur officiel devrait se manifesté.

alain41.

Salut, tu peux peaufiner l'avance en jouant sur la platine qui tient les bobines, elle est maintenue par des vis dans des trous oblongues. Tu tournes dans le sens de la marche pour réduire l'avance.
Pourrais tu me donnais des précisions sur ton module? Et aussi me dire si ton volant magnétique est un deux ou quatre pôles (aimants)?

Alain, je ne vois pas pourquoi le module risquerait de griller la bobine...??

Patrick.

Bonjour.
Pour répondre à NR34 etMOBYMATIC, chaque fois que j'ai fourni une bobine neuve, c'est parcequ'il y avait un module. Pour le T150, c'est différent mais la bobine est fragile.
Je peux toujours avoir les rupteurs et condensateur en neuf.

nr34 a écrit:

Bonjour à tous
Mon T116 connaît d'importants retours au démarrage qui m'ont détruit successivement 2 lanceurs. Le probléme vient d'une avance trop importante qui n'est pas dûe à une fatigue de la clavette du volant. L'allumage est équipé d'un module electronique vert. Une fois démarré, le moteur fonctionne malgré tout parfaitement. Avant de passer à une solution plus radicale comme fixer une poulie entrainée par une corde, j'aimerai savoir comment procéder en l'absence de rupteur pour faire un réglage correct

pour ce qui me concerne j'ai effectué les réglages suivant et cela ronronne.

ouverture des vis 0.4mm avant1.5mm PMH

A+

Bonsoir
Ce module qui était installé depuis plus de 30 ans fonctionnait correctement jusqu'à ce que l'avance fasse des siennes pour une quelconque raison
Effectivement on peut faire tourrner le plateau pour diminuer l'avance mais c'est à la louche, il n'y a aucun repére sur le volant pour pouvoir utiliser un strobo
Je viens de me procurer le rupteur et condensateur et aprés avoir manié le fer à souder, j'ai une belle étincelle et terminerai les réglages prochainement

bonjour
Pour en finir, j'ai terminé ce remplacement du module électronique par un rupteur condensateur d'origine. Le résultat est que ce motoculteur marche comme je ne l'ai jamais vu marcher. Démarrage au premier coup de lançeur, ralenti impeccable, il répond bien à la manette des gaz. Donc je confirme, un Motostandard ne marchera parfaitement que dans sa configuration d'origine.

Bonjour nr34,

Ca fait plaisir à entendre. Dire que certains ne voient que par des allumage électronique...........

alain41.