motoculteur moto standart ne veut pas démarrer

bonsoir;
je suis nouveau sur ce forum;
Je viens de recupérer un motoculteur moto standart type 1z27 soit mc7 a la décharge avec rota et charrue;
Le moteur n'est pas bloqué; j'ai verifié l"allumage et c'est ok ;
j'ai préparé du melange car c'est un 2 temps;il a toussetté un peu mais depuis plus rien ;
le carbu fuit un peu et la bougie semble neuve;
je me suis fatigué a lancer le moteur;
Ah oui, je ne suis pas un expert en mécanique mais j'aimerais réparer ce motoculteur car j'en ai marre de becher mon jardin .
Je vais changer la bougie ,on ne sait jamais mais l'aide d'expert m'est nécéssaire et je sais qu 'il y en a sur ce forum;


merci d'avance;

bonsoir il faut regarder a la bougie si elle est moullée sais qu il est noyer si la bougie n est pas moullée sais qu il y a un probleme d essence voila ce que je peux te dire pour le moment ps regardez au chok (starter) bonne soirée

Bonjour,

je possède le même motoculteur moteur 1z27
Ce moteur est capricieux et sensible à la météo difficile à démarrer par temps froid, il faut éteindre le moteur en vidant la cuve et purger le réservoir à chaque utilisation
filtrer le mélange au remplissage et ajouter un filtre entre le réservoir et le carburateur.

Pour démarrer il faut avoir une bonne étincelle à la bougie fil de bougie en bon état et pas de masse et allumage correctement calé.

CARBURATEUR:
1 Eviter les prises d'air
2 Enlever la cuve souffler les 2 gicleurs, ouvrir le robinet du réservoir vérifier que l'essence coule soulever le flotteur l'essence s'arrete de couler au besoin nettoyer le pointeau et le robinet du réservoir.
3 Remettre la cuve ouvrir l'essence et aprés quelques minutes vérifier que la cuve est normalement remplie sans débordement au besoin réajuster le flotteur, refermer la cuve en la positionnant correctement avec son joint sans prise d'air .
4 Ouvrir le robinet de purge sous le cylindre tourner le moteur à vide et refermer.
5 Enlever la bougie verser 1cc de mélange dans le cylindre et remettre une bougie neuve.
6 Fermer le volet d'air.
7 Lancer le moteur il doit parler à la 2 ou 3eme fois , ensuite ajuster la richesse et régler le ralenti.

Si l'allumage est mal calé il fera des retours au volant et au carburateur.

A+

Bon Courage