Réunion de famille

Salut à tous,
voici la photo de famille (on va bien voir si les photos apparaissent direct):




Une dernière du Hirth, de face:

Maintenant, voyons le résultat.
Cordialement.
jeff

bonsoir jeff et a tous magnifique tout ca felicitation ca donne envie ces remorques motrice et les rex bien sur a plus gg08

Bonjour Jeff,

Super que du bleu!!!!!!!!Motostandard!!!!

Belle collection,

Peux tu me dire pourquoi il y a different capot de Rex ? à cause des motorisations?

A quand la collection de Terra ?

Cordialement Fred

Re-
@gégé
La remorque motrice est indispensable chez nous. Si je n'en avais pas, j'aurais un tracteur 4x4 à roues égales. Mais je crois que le motoc et une telle remorque sont plus intéressants: capacités en tout terrain au moins égales, plus de sécurité (on peut marcher à côté, un tracteur on est dessus...puis dessous s'il se renverse), prend moins de place, pièces mécaniques moins lourdes et plus faciles à démonter et manipuler, consommation en diesel ridicules).
@Fred: les rex avaient pratiquement tous le même capot ( moteurs MAG ou HIRTH) à l'exception du Farymann dont le capot est plus carré, anguleux et enveloppant. Je pense que ça tient plus du design que de la nécessité. Je suis en train de réflèchir à la fabrication d'un capot pour le Lombard 435: il sera sans doute assez carré.
Cordialement.
jeff

Bonsoir Jeff

Bravo pour ta collection

Les 2 remorques sont elles motrices et s'adaptent elles sur tous tes modèles ?

Bye

Salut Dard,
les 2 remorques sont motrices . Je suis pratiquement certain qu'elles vont également sur un u6 ou u7 à condition d'avoir les mêmes roues (voire un poil plus petites pour la remorque). Cependant et à mon humble avis, les u6 et u7 ne sont pas assez puissants et surtout n'ont pas une transmission adaptée (malgré la présence d'une prise de force synchronisée) à un tel accessoire.
cordialement.
Jeff

Bonsoir à tous. Magnifique collection, bravo. Ca représente sans doute un paquet d'heures pour mettre tout cette famille en état. Cordialement.

Bonsoir Michel,
j'y ai passé un paquet d'heures, c'est sûr! Leur état mécanique est pour la plupart très bon, par contre l'aspect extérieur nettement moins. Le but c'est de les utiliser car je reste persuadé que ce sont d'excellentes machines très bien conçues.
Bonne soirée.
Jeff

Je suis convaincu que les motoculteurs Motostandard étaient d'excellentes machines et en particulier le Rex arrivé sur le marché alors que Staub était très implanté et il a été très difficile de concurrencer les PP. Nous mêmes, vendeurs faisions peut-être des complexes surtout chez les professionnels: Maraîchers, paysagistes etc
Techniquement nos motoculteurs n'avaient pas grand chose à envier aux autres. Notre réseau, contrairement à Staub, Agria et autres était assez orienté vers la motoculture de plaisance, déjà, à cette époque, surtout dans nos régions, ce qui peut expliquer, à mon avis une faiblesse de diffusion. Bien cordialement.

Bonsoir Michel,
Chez nous en Lozère, Motostandard a été la première marque à motoriser certains travaux agricoles comme le fauchage. Les motofaucheuses Motostandard sont archi-courantes et encore utilisées chez nous. Staub est quasiment inconnu car ses motoculteurs ne correspondaient pas du tout aux besoins locaux. Le paysan montagnard avait besoin d'une machine polyvalente (faucher, labourer, remorque motrice) pouvant évoluer sur des pentes importantes, circuler sur des chemins étroits et pouvant cultiver des parcelles étroites et réduites. Le rex a eu chez nous un énorme succés et il reste encore très répandu. Ce sont maintenant les bricoleurs qui l'utilisent. Mais il a vite supplanté les Agria et autres Aebi: pas très cher, doté d'un diesel (le Hirth puis le Farymann), haut sur patte (les Suisses n'ont
pas assez de garde au sol pour nos chemins rocailleux).
Bonne soirée.
jeff

Bonsoir jeff. C'est vrai que l'on ne peut pas trop comparer les conditions de travail de nos régions. Je sais que nos motofaucheuses avaient beaucoup de succès en terrain accidenté alors que chez nous c'était un évènement d'en vendre une, les tracteurs agricoles pouvaient faucher à peu près partout. Bonne soirée. A plus.

bonsoir atous:Magnifique

Salut à tous.

Splendide cette famille de 'Bleu'.Bravo!

Et les paysages....Splendides également!! joli pays!

Cordialement...Domi

Bonsoir JEFF.
Je suis plus abitué à voir du Terra. C'est agréable de voir une famille REX.

Bonsoir à tous,

Effectivement que du BLEU c'est ma couleur préférée.

Bravo et félicitations pour cette photo de famille.

Et à quand les TERRA ??

Jeff62 - Jean-François à Calais (62)

Bonsoir Jeff et tous aussi!

ça valait vraiment le coup de mariner 2 jours!!, à force d'attendre j'en devenais tout décomposé!! !, bref, les voici enfin tes Bébés bien bleus et en bonne santé tu parles avec un air comme tu as chez toi!!, tu vas pouvoir monter ta boite dans le débardage du bois de haute montagne!!.....mais le treuil ou est t-il?.Tu remotorises toujours Lombardini!, les injecteurs pompes ne t"effraie donc pas?, bon tant que ça marche hein!?, sinon il y a ce pont nouveau que tu nous montres, il est double!?, et l'on pourrait penser à une seconde possibilité de motricité!?, y a t-il une deuxième trappe aussi de l'autre côté?.
Conserve les bien ceux là il faut en garder une souche pour les générations futures!!......la Motoculture.......ne pourras se transmettre sans de véritables Motoculteurs!! et les REXS en sont de ceux là!!

Bien amicalement

Phil

Bonsoir Phil,
les deux Lombardini sont à injection directe mais pas à injecteur-pompe (c'est ma Golf qui a ce système, très performant d'ailleurs). Je les emploie parce que je crois que ce sont d'excellents moteurs, bien conçus, adaptés aux motoculteurs ( plus que l'architecture des moteurs allemands Hatz ou Farymann avec volant arrière et très lourds), très fiables (le 6ld435 a démarré ce matin à - 9 °), économes et puissants.
Le pont de la remorque a effectivement une autre sortie de l'autre côté. Mais je ne crois pas que ça serve à un éventuel entraînement des roues car ça voudrait dire qu'il y a deux différentiels. Je pense plutôt que c'est un réducteur.
Quant aux générations futures...je suis de ton avis pour les Rex.
Amicalement.
Jeff

salut.

je comprends que tu sois calé en remorques et motoculteur, cela donne envie, moi quand j'aurai fini ma réparation de la remorque je serai à moitié bleu à moitié orange, ce sera un autre look!
il faudra que je passe un jour à la belle saison, de plus près c'est encore plus beau
salut et tout de bon!

jean-pierre R

salut Jeff

ta collection et très sympathique, avec sa tu peux aller partout!! dit moi tes deux remorques sont motrices? as-tu sur tes motoculteurs deux sorties d'arbres ou qu'une, sinon pour brancher tes remorques tu t'adapte à la prise de force cannelé du bas celle ou l'on peut brancher du style un rotorator?
le technicien de goldoni m'a dit qu'il fallait brancher à celui du bas, es que toi c'est pareil

à plus
jean-pierre.

Salut JP,
Attention! Un Gutbrod, n'est pas conçu comme un Ferrari lequel diffère du Goldoni.
Gutbrod Motostandard Rex: une seule prise de force qui est dépendante de l'avancement donc de la vitesse enclenchée. C'est ce qu'il faut pour une remorque tractée. Le Super u6 / u7 a la même avec une position indépendante en plus.

Goldoni super special: la pdf du haut tourne en permanence en fonction de la vitesse enclenchée mais seulement à trois régimes différents ( 1, 2 m.arriére) et bien trop vite pour entraîner une remorque. Elle n'est pas commandée par un levier car fonctionne dés qu'on met une vitesse. La PDF du bas fonctionne en synchronisée ( le levier de commande a une position repérée "sinchronizzata") pour la remorque tractée et une indépendante à 2 vitesses (540 et 900 t/mn). Je pense que ton 719 doit fonctionner sur ce principe. Il faut vérifier tout de même!!!

Ferrari 72 (Motostandard u140): la pdf du haut est synchronisée avec les rapports (remorque motrice) et tourne en permanence, pas de levier de commande. Celle du bas est indépendante ( 540 et 900 t/mn) et commandée par un levier.
Bon courage et félicitations pour le (très chouette) boulot déjà accompli.
Jeff