Sauvetage d'un supérior!

"Some people stand in darkness
Afraid to step into the light."


Générique d'Alerte à Malibu, sitcom réputée pour ses inoubliable paire de .......... sauvetages en mer

Bref tout ça pour dire qu'hier après midi j'ai sauvé d'un destin on ne peu plus funeste un micro-tracteur Gutbrod "Supérior".

Un client viens me voir et me dit à bout de souffle (car pas tout jeune) "ho hé ho jeune! si ça t'intéresse j'ai une trace de tracteur bleue qui pourrie au fond de mon jardin et je m'en vais l'escamper à la ferraille, si tu le veux il est à toi!"

Ni une ni deux (ni même trois) je fonce chez cet hérétique qui ose qualifier un bon vieux Gutbrod de vulgaire "trace de tracteur", afin de m'empresser de voir de quoi il s'agit et la que le supérior soit! et le supérior fût!

Bleu, cabossé, légèrement attaqué par la démoniaque rouille...

Fort heureusement cet homme diabolique, cet enfant du diable, à eue la bonté d'esprit de remiser le tracteur dans un abris (OUF!)

Il s'agit donc d'un supérior 16 équipée d'un moteur mono-cylindre essence qui, d'aprés la plaque constructeur en allemand, daterait de 1953 ... un bon vieux relevage manuel qui fonctionne du feu de Dieu sur lequel viens s'équiper un Griffon.

Niveau boîte : deux marches avans, un point mort et une marche arrière, un levier permettant de passer les vitesses en courte ou longue et un blocage de différentiel.

Sans oublier la prise de farce heu de force.

Maudissez moi de ne pas avoir mis de photographie de la bête mais j'ai accomplis une bien noble action en récupérant ce don du ciel!

Puis les photos viendrons j'en fait la promesse!

Reste à savoir ce que je vais en faire ... j'ai bien envie de vous en faire profiter en restaurant en maximum de pièces.

Bravo l'artiste. On veut des photos de ton 1030, cette vénérable bête est increvable et tes doigts de fée vont certainement le réveiller.
Cordialement.

Bonsoir mb.retro

Un sauvetage et pas de photo des promesses des promesses ooooooooooh lui il nous mets l'eau à la bouche .
Bienvenu au club Biensur il faut que tu le restaures ,un reportage de plus nickel et peut ètre une façon de faire différentes .
Cordialement dof45

bonsoir : bravo

Bonjour à tous. Toujours pas de photo N'est-ce point qu'un rêve ce Supérior: (C'est pour l'exciter le gars rétro!) Des photos, on veut des photos. Cordialement.

Bonjour comme j'ai presque fini mes traitements electolytiques sur mes bleus je te cederais genereusement mon bac ( eh non pas le chargeur quaméme!) j'ai deja modestement formé une jeune recrue qui repond du nom de michel a la resto du 1030 pourquois pas modestement un autre disciple "allez les bleus" !
Ben coa? les chevilles?
Bon je vais faire du pindage! cordialement !

Non NOn Non je ne suis pas (encore) mort, le froid n'a pas eue raison de moi!!! bon de ma santé mentale ça je dit pas mais sain et sauf!!

Bon j'ai enfin attaqué la restauration de mon bon vieux 1030, un siècle s'est écoulé entre la creation de ce post et la reprise, mais manque de temps, les machines des clients passent avant tout!

Alors je suis sincérement navré mais vous ne verrez pas mon Gut' entier car j'ai commencé à le demonter, mais voici quelque cliché :

Le cha-cha le cha-cha.... le chassis avec la boîte (chaque chose en sont temps!)



Roooo coquin!!



Ha ben il est la lui! vous le reconnaissez?




Rien à voir mais voici mes lieux .... WELCOME

Quel nullos j'ai oublié la photo de mes lieux!



Voili Voilou Voila

Bonjour retro. Bravo pour tes locaux, c'est un laboratoire. C'est curieux, le carter de ventilation me paraît différent du mien Bon courage et bonne journée à tous.

Je viens de consulter votre reportage concernant la remise en état d'un monocylindre essence MAG, félicitation!!
Magnifique reportage.

J'ai deux ou trois question à vous posez (si cela ne vous dérange pas bien evidemment!)

Ou avez vous trouver une segmentation neuve ?? les avez vous fait faire sur mesure chez un usineur?


Le carter de ventilation vous parait si différent??

Hooo la booooooooonne surprise ................



Bon ben je suis à la recherche d'un piston complet

bonjour mb retro oua pauvre piston sympa les locaux il manquera pas d huile celui la bon courage a plus gg08

Ha la je suis en colère!!!

Re bonjour pedro. Non tu ne me déranges pas du tout. Les segments neufs m'ont été procurés par jpp62.
Sur mon 1030, carter de ventilation et support de réservoir sont d'une seule pièce en fonte. Cordialement.

Oh oui, pauvre piston Il y a eu un problème de graissage? Et l'embiellage comment est-il. A plus.

L'embiellage est en bon état, rien à dire de ce côté la, idem pour le cylindre qui n'a absolument pas marqué (malgrés les miettes de segmentation)

Pedro ha ha ha ha!!!!