un peu de lecture

bonsoir,
voici de quoi lire un peu































en voilà 1/3 pour ce soir,la suite au prochain épisode.
bonne lecture
a+

merci mais c'est trop petit pour lire

bonsoir steven08,
très pertinente ta remarque, alors j'ai modifié
a+

Bonsoir Cherchetemps. Très intéressants ces documents: J'attends la suite. Cordialement.

la suite






















































voilà c'était la fin
bonne

a+

Bonsoir cherchetemps,


-Tres belle doc!
Merci a toi!

A+


alain

-

Bonsoir à tous;
Superbes Docs Cherchemps, merci pour ton temps passé à donner à tous de biens belles infos!
Cordialement rex60

Trés sympa de partager avec nous ces petits bijoux de lecture, grand merci à toi pour le travail de scannage (et de qualité en plus !).
Ahhhhh, si on pouvait encore aller faire un tour sur les chaines d'assemblage, avec de grandes poches pour y mettre toutes les pièces si délicates à trouver maintenant....

Bonjour Cherchetemps

Merci pour ces doc trés intéressant et pour ton implication.

J'ai 2 questions pour les spécialistes :

Sur certains moteurs il est précisé : "avec embrayage centrifuge"
Y aurait il eu des modèles sans embrayage centrifuge ?
Si oui comment se faisait la transmission ?

Je comprend que sur un moteur fixe sur une tondeuse ca ne pose pas de gros soucis, mais sur un sytème à roue ou fraise je ne vois pas comment ca peut fonctionner.

Autre question : les carter "mono vitesse" ont il un point mort ?
Si non, au démarrage la machine avance sans etre tenu et ca doit etre dangereux.

Merci de vos précisions

Bonne journée

bonjour Dard,
pour les embrayages je ne saurait dire, mais le mono vitesse doit avoir un embrayage automatique centrifuge je pense, qui ne se met en marche qu'avec une certaine vitesse de rotation, donc il faut accélérer pour ça.
a+

bonsoir cherchetemp et a tous merci de partager ces document a plus gg08

Bonsoir DARD. Tous les TERRA ont un embrayage centrifuge, c'est ce qui permet de passer le moteur d'un carter à l'autre aussi facilement. Le carter monovitesse n'a pas de point mort, c'est l'embrayage qui se "referme" au ralenti. Sur la plupart des motobêches actuelles, l'embrayage est simplement un tendeur de courroie commandé par une manette au guidon. Cordialement.

Merci pour vos réponses

D'aprés les doc publiées précédement, on voit que plusieurs modèles ne sont pas des terra (le moteur est fixe). Ont ils tous des embrayages centrifuge ?

D'autre part Bricolier nous dit que les pont mono vitesse n'ont pas de point mort. Or le démarrage des 2 temps se fait accéleré, donc la machine doit avancer toute seule le temps de trouver un ralenti stabilisé. C'est bizarre comme conception.
Merci de m'éclairer

Bonne journée

Bonjour DARD. Dans la gamme Motostandard, il y a le système Terra dont le moteur est amovible et il y a une gamme simplifiée sur laquelle le moteur est boulonné. C'est pratiquement la même mécanique mise à part la base moteur et le haut du carter, il y a donc empbrayage centrifuge.
En effet le monovitesse n'a pas de point mort, mais quand on connaît les moteurs Terra et leur souplesse d'embrayage, en motobêche il n'y a pas de problème. Cordialement.