Vieux STAR T150

Bonsoir à tous,

Je me présente un peu : j'habite dans la Drôme (près de Valence), je refais une maison complètement et j'ai par la même occasion un grand terrain en friche.
J'ai commencé à le préparer mais tout à la main, quand mon beau père m'a donné un vieux motoculteur qui trainait au fond de ses granges.javascript:emoticonp('')
Après dépose chez une personne qui connait bien ce genre d'engin : il me le démonte complètement, me le nettoie, vide et purge le réservoir qui était complètement englué (l'essence n'a jamais été purgée du circuit). Il me change le robinet d'arrivé d'essence qui fuyait.
Et hop il redémarre au quart de tour.
Après 2 jours d'utilisation assez intensive pouf plus rien.javascript:emoticonp('')
La bête démarre toujours mais cale au bout de quelques secondes.
Retour chez l'ami bricoleur et là verdict : c'est le carbu qui fait des siennes.javascript:emoticonp('')
Il n'a aucune pièce sur ce modèle.
Je me renseigne donc auprès de mon beau père pour connaitre l'origine de l'engin et là quelle surprise : ah tu sais mon petit Eric il date du grand père de Manu (mon épouse), il l'a eu quelques années avant sa mort (1974) et depuis il n'a pas servi.... super le cadeau!javascript:emoticonp('')

J'ai encore un peu d'espoir et je me dirige vers le réparateur du village, qui me dit : " mon cher Monsieur je ne répare plus ce genre de machine parce que je ne trouve plus de pièce.... et dans le coin c'est pas gagné!" sic!

Mon dernier recourt c'est donc ce magnifique Forum.
Quelqu'un pourrait il me dire où je pourrais trouver des pièces de carburateur (vis pointeau???) d'un modèle STAR (Motostandard) T1. (seules inscriptions lisibles sous le chassis)

Je suis ouvert à toute proposition pour m'aider à remettre en route ce bon vieux motoculteur.

Merci d'avance pour votre aide.

Voici quelques photos :

Bonsoir craftyer

Pour connaitre le modèle du moteur il faut regarder sous le réservoir côté carbu donner aussi la marque du carbu Gurtner ou bing et si possible des photos sa aide pour la réponse .
Cordialement dof45

J'ai enfin réussi à mettre quelques photos.... en espérant que cela pourra aider.

re Bonsoir craftyer

Nickel les photos C'est un T150 de 7 cv , par contre pour les pièces du carbu sa va ètre difficile mais un carbu neuf c'est possible avec Jpp62 ou doudou 78 sinon regarde dans le forum à la "rubrique technique" restauration d'un carburateur gurtner il y a un exposé sur ces carbus de notre docteur Jpp62.
Cordialement dof45

Bonjour

Comme le dit Dof 45, refait un nettoyage complet du carbu et des filtres.
Attention a ne pas serrer fort les vis et le gicleur car les filetages en alu ne résistent pas .

As tu essayé avec une bougie neuve ?

Bye

Oui la bougie est neuve.
Je vais tenté le démontage à nouveau. Mais je l'ai déjà nettoyé 2 fois avec mon ami.

Bonsoir craftyer

QU'es ce qui te fait dire que c'est le carbu qui donne des signe de faiblesse ? et ton étincelle de quelle couleur est elle ?
Cordialement dof45

Bonjour CRAFTYER.
Pour moi, ce ne doit pas être un problême de carburateur si le moteur tourne et s'arrête après une montée en régime.
Je pencherai pour une arrivée d'essence bouchée. Redébouche tout le circuit. Le robinet qui fuit peut aussi en être la cause. Ces robinets se désagrége et se bouchent.
Sinon, pour les pièces, on peut avoir presque tout.

Merci pour cette réponse, je vois cela d'ici le week-end prochain et vous tiens au courant.

Encore merci.

Voici enfin des nouvelles de nos dernières investigations :
avec mon ami nous avons démonté complètement le carburateur qui présentait encore des traces de saletés. Nous avons donc décidé de démonter le réservoir est de le nettoyer (essence plus petits cailloux) pour enlever toutes les saletés incrustées dans tous les recoins. Il nous reste à purger avec de l'essence à plusieurs reprises le réservoir et les tuyaux d'arrivée d'essence, à remonter l'ensemble et je vous tiens informé.
Bon W.E à tous.

Me voici de retour, car j'ai à nouveau des soucis avec le carburateur.
Je n'ai pas donné de nouvelles depuis car j'étais à la recherche d'une personne connaissant parfaitement les motostandard dans mon coin (Valence).
J'ai trouvé la perle rare, il m'a diagnostiqué un problème sur le pointeau du carburateur (pointeau à tête pointue en caoutchouc), MAIS cette pièce depuis 1 mois il cherche et n'en trouve plus.

Je lance donc un S.O.S : jpp62 peut être, est ce possible de trouver cette vis ou le carburateur complet dans le pire des cas.

Merci d'avance pour votre aide.

quand j'ai une fuite intempestive du pointeau du carburo ,je "rode"le pointeau et sa portée avec un coton tige entourée de "Ouator" (lustreur auto)mais du miror doit faire l'affaire( si ca existe toujours) et tres tres souvent =plus de fuite

Bonjour CRAFTYER.
J'ai cette pièce mais je ne crois pas trop à une anomalie.