Exposé réalisé par JPP62.
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1: Le piston est grippé au point mort haut
2: Réaliser un martyr dans un bois assez dur et incurver une extrémité à la forme du piston pour éviter d'endommager la tête.
3: Placer l'embase du cylindre dans un étau ou autre et chauffer à laide d'un chalumeau pour dilater le métal. Cette opération a aussi pour but de réduire en calamine l'oxidation qui est entre le cylindre et le piston.
4:Placer le morceau de bois sur le piston et donner de bon coups de marteau. Si le piston n'a pas bougé, rechauffer.
5: Le piston est chassé et n'est pas abimé. Le morceau de bois a bien résisté.
6: L'oxidation est réduite en calamine.
7: Après un déglaçage, il reste des traces importantes. Ce cylindre devra être réalésé.
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