Ton voltmètre peut t'aider, il suffit de mesurer en parallèle la tension aux bornes de la batterie et faire varier le régime moteur pour voir les variations de la tension. En gros au ralenti du doit être à 10V et à 14V en plein régime, si tu as une batterie de 12V sur ton tracteur. Le maximum toléré sur une batterie c'est 15V au delà la batterie s'abime.