bonjour Pasquali,
Si c'est un diesel, il s'agit d'un Hirth deux temps type d24, 447cm3, 6.5 cv à 2200 t/mn. C'est une excellente mécanique, très fiable et très souple à l'usage. Si tu veux le restaurer, fais moi signe, j'ai rénové le mien et j'ai de la doc.
Si c'est un essence, c'est un moteur gutbrod 1z18 ou 1z22 de 205 ou 220 cm3. Pas mal, mais pas très "coupleux". On doit encore pouvoir se procurer des segments et un piston, peut-être même les piéces de l'allumage. Le gros probléme, c'est démonter le volant moteur pour accéder au rupteur!!!.
Voilà pour les infos. Bon courage pour la suite. Jeff