fuite pont (terra 114 ou 116 ?)

Bonjour à tous,

A nouveau besoin de vos lumières ! la machine semble être un Terra -moteur Gutbrod (711 2823). Il devait tourner sans huile de pont car quand j'en ai remis elle s'est progressivement déversée via le joint inférieur. Je n'ai aucun schema, juste photos que je pourrais joindre si cela peut aider. Y a-t-il moyen de trouver et de changer les joints spi, les joints feutre, voire les flasques qui les recouvrent ? Merci d'avance pour votre aide.

Bonsoir GONTHIER.
Avec une photo, je peux sûrement t'aider

merci jpp62 !

En fait je ne sais encore pas comment joindre des photos, cela dit j'ai plus de précisions sur la machine : c'est un Terra moteur gutbrod. La plaque d'identificaton est la suivante : T1 14 / 7567752. boîte 2 vitesses avant , 1 arrière.
Merci encore

Bonjour gonthier

Un moteur T114 et le pont un T20 surement.
Cordialement dof45

Levier à gauche, 3 positions : la description T20 correspond en tout cas. Savez-vous comment se procurer un kit de joint spi du pont, et quelle huile est prescrite pour cette mécanique ?
Merci.

Pour le T20 c'est une huile spécial car la couronne de transmission est en bronze , tu peux mettre de l'huile à base de ricin ou de l'huile de boite mais pas n'importe laquelle , il y a un post sur le forum à ce sujet.Pour les joints spis je n'ais pas d'adresse à te proposer désolé , je n'ais pas encore changer les miens donc pas de recherche.
Cordialement dof45

salut dof et tous le monde
je crois pas avoir vu de bronze dans les boites de t20 que j ai mixé.par contre c est sur il y en a dans le t5 et on voit bien la couronne avec les photo de doudou 78.pour l huile dans un t20 je croix qu on met du 80w90
une huile de pont bien epaisse pour barbotage car la vitesse de rotation n est pas bien elevée.pour les joints spi personnellement je trouve normalement les cotes standards dans un magasin de fourniture automobile et qui fait aussi l industrie. genre groupe A D .automobile distribution .
cordialement dol88

bonjour GONTHIER.
Il n'y a aucun souci pour se procurer toutes les pièces que tu recherches.

Pour l'huile, je préfère mettre EP 90 API GL4 car il y a une couronne en bronze dans le pont. Attention, ne pas mettre API GL5 car cette huile contient du souffre qui corrode le bronze. On peut mettre l'huile de ricin mais l'inconvénient elle se dégrade plus vite puisque c'est une huile végétale.

Respect pour le lève-tôt du dimanche, Jpp62 !
Me voilà avec deux avis différents mais qui me paraissent tous deux experts, ce qui est loin d'être mon cas. Mais le conseil de Jpp62 reste valable même si ce pont de contient pas de couronne de bronz, n'est-ce pas ? Mon defaut d'expertise vaut aussi pour le démontage du pont, jamais fait. Peut-être l'éclaté mis en ligne par l'un d'entre vous m'aidera, je serais assez acheteur d'une doc technique ou sa copie. J'ai changé des ressorts de masselotes l'an passé, mais ça m'a l'air plus complexe. Reste à trouver les bonnes adresses pour trouver les pièces trouvables, en magasin ou par correspondance ?... (suis sur Lyon et l'Auvergne)
merci à vous tous pour vos conseils.
Claude

Bonsoir gonthier

Voici l'éclaté du pont T20


Cordialement dof 45

Ah j'ai oublier , tu as un méssage tu cliques sur la méssagerie du forum .
Cordialement dof45

Bonjour,
Merci à tous pour vos réponses, et pour le schéma de l'éclaté, DOF 45.
Référence relevée sur le pont :
gravé : 74-19 020 P2
En relief, lettres A B entourées de demi cercles.
Bon week end
Cordialement