Comment arracher le volant moteur pour atteidre les vis ....

platinées, je n'ai pas d'outil (extracteur)et je m'aperçois qu'un extracteur ne conviendrait pas -J'ai pensé a fabriquer un tube fileté (pas de vis mince)pour le visser sur la partie volant,puis souder au bout de ce tube de 15 cm environ un gros écrou, et en vissant un "boulon" de 20 cm de long qui appuierez sur l'axe qui tient ce volant,celui-ci devrait sortir-est ce une bonne idée ?Ou connaissez vous un moyen beaucoup plus simple pour arracher le volant sans faire de dégât-Je remercie tout le FORUM pour les idées qu'il pourrait m'apporter-Je ne suis pas un AS de la mécanique ,mais tout le reste est monté,il me reste le réglage de l'allumage.Enfin de compte mon GUTBROD, est un hybride de U5 ET DE U6 ? Mais ce n'est pas dérangeant car seul les vrais connaisseurs peuvent s'en apercevoir.

arrache pour terra

https://lesmotostandards.forumpro.fr/la-rubrique-technique-f25/restauration-d-un-embrayge-3-masselottes-gamme-terra-t1471.htm


a+

Bonjour DELSOL.
Voici d'autres arraches volant

https://lesmotostandards.forumpro.fr/aide-a-la-reparation-f6/les-arraches-volants-gamme-terra-t1705.htm?sid=ef6889617899138e6bf1a8c9a780092c


https://lesmotostandards.forumpro.fr/la-rubrique-technique-f25/depose-d-un-volant-magnetique-gamme-terra-t1472.htm

jpp62 a écrit:

Bonjour DELSOL.
Voici d'autres arraches volant

https://lesmotostandards.forumpro.fr/aide-a-la-reparation-f6/les-arraches-volants-gamme-terra-t1705.htm?sid=ef6889617899138e6bf1a8c9a780092c


https://lesmotostandards.forumpro.fr/la-rubrique-technique-f25/depose-d-un-volant-magnetique-gamme-terra-t1472.htm

C'est sur ce deuxième lien que j'ai vu l'arrache volant qu'il me faudrait, c'est le simple. J'ai essayé de mesurer avec un pied a coulisse cela fait 38,10 mm de diamètre (a quelque chose prés). Est-ce que celui que l'on voit sur la photo fait cette dimension (pas de vis) et ou peut-on le trouver (référence). Merci pour la réponse

Bonjour DELSOL.
Peux tu mettre une ou des photos de ton volant?

jpp62 a écrit:

Bonjour DELSOL.
Peux tu mettre une ou des photos de ton volant?

C'est bon nous sommes arrivés avec du dégrippant et un arrache volant trois griffes à retirer le volant. La bobine d'allumage était cassée et la vis platinée était trés usée voir inexistante. Tout a été changé et remonté et aprés réglage le moteur a redemarré. Mais il s'emballe et ne tiens pas le ralenti, je ne suis pas mécanicienne et j'ai besoin de lumières :
1) est-ce le réglage de la vis platinée
2) cela peut-il venir du réglage du carburateur, je tourne la vis d'un coté ou d'un autre cela ne fait rien
3) j'ai un mélange essence + SAE50 (1/4 huile pour 5l d'essence comme vu sur mode d'emploi Gutbrod)
4) est-ce que la grosseur du tuyau d'arrivée d'essence a une importance
Merci pour les conseil
Madeleine DELSOL

Bonjour DELSOL.
Pour que le moteur s'emballe, il y a sûrement un problème de ressort de régulateur ou de volet de régulateur. L'allumage n'est pas en cause.
Si le moteur ne tient pas le ralenti,il y a plusieurs solutions: prise d'air, vis de richesse de ralenti à régler ou circuit de ralenti bouché.
Le diamètre du tuyau d'essence ne cause pas de souci.

jpp62 a écrit:

Bonjour DELSOL.
Pour que le moteur s'emballe, il y a sûrement un problème de ressort de régulateur ou de volet de régulateur. L'allumage n'est pas en cause.
Si le moteur ne tint pas le ralenti,il y a plusieurs solutions: prise d'air, vis de richesse deralenti à régler ou circuit de ralenti bouché.
Le diamètre du tuyau d'essence ne cause pas de souci.

Je te remercie vivement du conseil, par contre pour trouver le régulateur sur le U6 c'est assez particulier car aucune doc. ne le montre, c'est un petit robinet d'air situé sous le volant qu'on met dans la position adéquat et qui fait office de régulateur, je n'ai rien trouvé d'autre.
Madeleine

bonjour DELSOL.
Pour le régulateur, j'ai dit une bétise. Je ne connais pas le U6 et son système de régulation.