T116 qui cale

Bonsoir. Suite à des précedents problèmes, j'ai nettoyé complètement mon carbu (gurtner) et j'ai posé 2 filtres à essence sur les durites d'arrivée. j'ai mis du carburant neuf avec de l'additif pour remplacer le plomb et je suis parti retourner le potager. au bout d'une demi heure de fonctionnement normal, il a fait un paf sec et a calé. J'ai redémarré, il a tenu 2mn et rebelotte mais depuis impossible de redémarrer !
Je ne vois pas d'ou ça peut venir. quelqu'un aurait il une idée ?

Bonjour ASKOLEN.
Tu as certainement un problême d'allumage (bobine ou condensateur).

Bonsoir JPP,
comment puis-je vérifier ces éléments ? (ou se trouve t ils et quelles sont leurs valeurs nominales ? je suis équipé pour mesurer les bobines et les condo).
Et merci pour tes conseils qui ont l'air toujours tres pertinents (je lis un peu les autres messages). Il me semble avoir déja vu un message sur ce thème mais je ne le retrouve pas.

Bonsoir askolen, je pense qu'il s'agit d'un problème de décalage de clavette.
Ca m'est arrivé sur mon T116.
Démont le volant magnétique et vérifie si la clavette est cisaillée.

Bonjour

1 L'additif sur un moteur 2 temps ca sert à rien (y a pas de soupape!!!). Le mélange essence sp95 + huile semi synthése à 2.5% et c'est bon.

2 J'ai eu la meme panne récement, il s'agissait du fil de masse dont le plastique s'était un peu usé sur du fer, et me coupait le moteur au bout de quelques minutes. Un nouveau fil et c'est reparti sans problème.

C'est vrai qu'il ne faut pas mettre d'additif dans le 95 sans plomb pour les 2 temps ?
Ce n'est que les moteurs 4 temps qui ont des soupapes ?