Gutbrod 2500 S : ventilateur moteur HS

Bonjour à tous,
le ventilateur de radiateur de mon 2500 S vient de partir en cacahuète... J'ai pas compris.
D'un seul coup il a pris du jeu (et pas qu'un peu !).
Je pense que les roulements à billes ont cassé. La bague d'étanchéité est détruite.

J'ai trouvé l'éclaté dans la doc. Ça a l'air bien plus compliqué qu'imaginé (il y a un régulateur ?)
Je ne pense pas pouvoir réparer : je n'ai ni le temps, ni le courage de tout démonter, et je doute de pouvoir trouver des pièces compatibles pour réparer...

Bref, c'est la fin de mon tracteur, je crois...

y-aurait-il sur ce forum une personne qui dispose d'un 2500 S pour pièces, et qui serait en capacité de me fournir les pièces défectueuses ?

Bonjour, met nous des photos pour que l'on voit mieux le type de ventilateur, il est peut-être possible de le remplacer par un autre modèle electrique par exemple.

Si le problème était limité au ventilateur, je pourrais bricoler une solution, effectivement.
Mais la poulie et la courroie en question entraînent de nombreux accessoires : régulateur, distributeur hydraulique du relevage, prise de force avant et ventrale...
Donc pour le tracteur retrouve une utilité, il faudrait que je puisse remplacer l'essentiel des pièces ci-dessous (bon pas possible de poster des images apparemment)

Bonjour
Il me semble si mes souvenirs sont bons que c'est un moteur renault de 4cv ou dauphine pour les pièces il faut voir avec les voitures de collection.
L'idéal si tu est un peu bricoleur c'est de mettre une poulie étagée sur le vilbrequin et de mettre plusieurs courroies pour éviter de trop tendre c'elle du ventilo ce qui fais forcer sur les roulements.
Mon frère ainé qui est DCD depuis avait un microtracteur de ce type mais il y a aussi une autre solution au lieu de jeter ton tracteur à la ferraille c'est de changer de motorisation ces machines ont une transmission avec deux flectors entre le moteur embrayage et la boite pont, si tu trouve un moteur avec embrayage c'est relativement facile de le greffer, ça t'éviterais de changer le tracteur complet.
C'est ce que j'avais fait sur mon 2060 je lui ais adapter un moteur diésel de voiture sans permis, pour le relevage ont trouve des groupe hydraulique dans les casses
qui fonctionne sur du 12v.

oui, c'est un moteur de 4L (Renault 4).
Le moteur est fonctionnel, pas de raison d'en changer. Le problème vient des accessoires, ce n'est pas sur un moteur Renault que je trouverai les pièces nécessaires...
Donc, à moins de trouver une épave ou les pièces de rechange, point de salut. Je n'ai ni le temps ni l'équipement pour envisager des transformations importantes.

bonjour,
ce que vs avez besoin est ici ??

comme ca on a déjà une idée de ce qu'il faut chercher
slts

Bonjour,
oui c'est exactement l'éclaté que j'ai essayé de poster... merci
En gros j'aurais besoin d'à peu près toutes les pièces situées avant la poulie (23).

Bon, je ne sais pas où trouver les pièces.
Il va falloir que je fasse de la place dans mon garage.
Est-ce que mon 2500S dans cet état, avec son plateau de coupe de 1.5 m, intéresse quelqu'un ?

brazzmonkey a écrit:

Bon, je ne sais pas où trouver les pièces.
Il va falloir que je fasse de la place dans mon garage.
Est-ce que mon 2500S dans cet état, avec son plateau de coupe de 1.5 m, intéresse quelqu'un ?

Il intéressera forcément quelq'un, tout dépend de ce que tu en demandes mais c'est dommage de t'en défaire, il n'y a pas moyen de refaire les pièces défectueuses?
As tu regarder de l'autre côté du Rhin, nos voisins allemands sont plus friands de cette gamme de tracteur que nous, qui avons souvent des séries 1000...