Boitier électrique pour tracteur 1050...

Bjr à tous.
Je souhaiterai savoir si ce type de pièce qui va aussi sur 1032, 1023 et peut-être sur 2060 se trouve encore en neuf?





Inscriptions dessus:
0 190 219 001
ZAD 14V 11A
C'est du BOSCH.
Merci à vous et bonne journée en attendant la pluie qui ne veut pas venir.
Michel

Bonjour, ce type de régulateur est très dur à trouver en neuf et à un prix exorbitant, car ils sont spécifiques au système dynastart, ils intègrent la fonction démarreur, voir lien suivant:

https://www.ebay.fr/itm/173582960531

Ce type de régulateur peut être remplacé par un régulateur pour dynamo plus un montage avec un relais pour la fonction démarreur si la dynastart est en bon état.

Bjr.
Patricous, merci de tes infos.
Bonne journée.
Michel

Voir ce sujet très intéressant sur la dynastart
https://lesmotostandards.forumpro.fr/t8357-dynastart

Bjr domino.
Je viens d'ouvrir ce lien, effectivement intéressant.
Merci.
Michel

Bonjour,
Le boitier est un conjoncteur-disjonteur de dynamo.
Toutes les voitures des années 1950 à 1960 en possédaient.

Aujourd’hui on remplace avantageusement les 2 par un petit alternateur qui inclut un régulateur, genre 4L.
Il faudra ajuster les accrochages et le tendeur de manière à conserver la courroie dans un plan.
Bon courage, André

Grossière erreur A. Nouguier, ce n'est pas un conjoncteur-disjoncteur de dynamo classique mais un conjoncteur-disjoncteur de dynastart et si vous remplacez la dynamo par un alternateur vous n'avez plus de démarreur car celui ci est inclus dans la dynastart en utilisant un relais supplémentaire intégré dans le régulateur actuel.

Bonjour,
Merci pour cette rectification, effectivement les deux machines électriques ne fonctionnent pas de la même manière.
Désolé pour avoir apporté une mauvaise information.

CDT, André

Bonjour,
tiens à vs informer que ce régulateur est disponible en Allemagne reconditionné/modernisé avec 3 ans de garantie à un prix raisonaible :
regardez sur "ebay-kleinanzeigen.de" et cherchez "gutbrod regler"





slts
Lucien

Bjr.
Je viens d'aller sur le site.
Lucien, merci du tuyau.
Bonne journée.
Michel

La solution la plus économique est de conserver la partie relai de démarrage et de rajouter a coté un régulateur
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/regulateur-de-tension-exterieur-de-dynamo-12v-bosch-pour-volkswagen-coccinelle-combi_VC35706.htm
Cette pièce est d'origine BOSCH et est parfaitement adaptée a cette dynamo,
ou alors une copie
https://www.simon-auto-shop.de/RE1065N/fr

Bjr Domino.
Message bien reçu.
Merci.
Michel

Bonjour

Merci pour ces renseignements et ce schéma très clair qui sauvera certainement de nombreux possesseurs de tracteurs
de la marque