courroie tondeuse

bonjour,
je souhaite remplacer la courroie d'une tondeuse, système Terra, je ne comprend pas comment se démonte la cloche d'embrayage qui doit être déposée, du moins je le pense, pour libérer la courroie.
merci d'avance pour votre aide.

Bonsoir. Oui, il faut déposer la cloche pour accéder à la courroie. C’est pas fastoche en raison du variateur. Il faut descendre l’axe de rotation de la lame. Coupe la courroie et sort l’ensemble variateur/cloche. Au remontage, à mon souvenir, il faut écarter les joues du variateur( il me semble qu’il y a 2 ou 3 petits trous filetés pour vis de 6mm afin de repousser une joue du variateur) afin de faciliter le remontage de la courroie et il faudra aussi écarter le variateur du pont car sinon la courroie est tendue et gêne la remise en place des divers éléments.
De mémoire, c’est comme ça

bonsoir et merci pour la réponse mais je n'arrive pas à enlever la cloche.
comment est-elle montée sur l'arbre ,cône ,vissage, cylindre et clavette?
La courroie étant une pièce d'usure je pensais naïvement que le démontage était simple.
merci pour votre aide.

C’est un axe avec clavette demie lune. Desserre l’écrou et met du dégripant. Essaye de passer deux gros tournevis en lieu et place de la courroie et essaye de faire levier pour soulever l’ensemble poulie/ cloche. Vas-y molo quand même.

Bonsoir ,encore merci pour les conseils mais impossible de faire monter la cloche et la poulie malgré une bonne dose de dégrippant .
Y a t-il une autre solution?
merci d'avance.

Bé, il n’y a plus qu’à chauffer la cloche au chalumeau !

bonsoir, je reviens sur mon démontage de la cloche d'embrayage même en chauffant rien à faire ,j'ai soudé une etoile à trois branches sur la cloche pour essayer de l'extraire  avec un extracteur à inertie mais là non plus rien à faire ci joint photo du montage réalisé. Si quelqu'un à une solution je suis preneur .merci d'avance

Bonsoir, on ne voit pas la photo

je n'arrive pas à joindre la photo j"ai une taille maxi à 0 Mo

Essayer en copiant ce lien: https://i.servimg.com/u/f41/16/51/38/85/tondeu10.jpg
On y voit l’éclaté du montage. Cela aide pour comprendre le démontage.

bonsoir , à priori ça ne marche pas mieux que la photo que je voulais joindre....

Bonsoir, pour moi, le lien de Didier fonctionne.

bonsoir
j'ai bien eu le dessin mais impossible de débloquer la cloche
je pense que pour la photo c'est bon

Ah oui, effectivement si avec ça, cela ne vient pas je ne voit pas comment tu peux faire car d'après le plan de Didier, c'est juste un emmanchement conique avec une clavette.

Essaye avec une presse, si toutefois tu peux bien caler l’embase pour ne pas la détruire.
Bonne chance...

bonjour,
j'ai essayé à la presse (1t) j'ai tout explosé....
si quelqu'un a la piece de rechange je suis preneur
merci d'avance
ci joint photo

Pas de chance

bonjour,

si vs cherchez toujours il y a ceci sur LBC :
https://www.leboncoin.fr/jardinage/1105857740.htm?ac=206978287

sets

Bonjour,
Pour la méthode d'un extracteur à inertie, il faut bien savoir sur quelles parties on agit.
Le carter en alu ne sert que de support aux roulements. Bloquer le support pour agir, c'est prendre un risque : l'alu est plus faible que l'acier.
La cloche d'embrayage est fixé sur l'axe par vissage selon le plan E1134. Donc c'est entre l'axe et la cloche que les efforts pourraient être fait.
Dommage pour le support. Je reste quand même étonné par la cohésion de cette cloche sur son axe ... comme si la cloche avait tourné dans son emplacement et provoqué une gorge l'empêchant de sortir
Cela mérite de regarder un peu plus loin, faire une rotation dans le sens inverse de l'entraînement dans la cloche pour voir ...
Cela permettrait d'éviter que d'autres se fassent avoir.
Cdt, André