Coupe ventrale Kubota en coupe frontale Motostandard 2500E

Bonjour les amis
Je reviens vers vous pour vous présentez la mise en place d'un plateau de coupe ventral Kubota en coupe frontale sur mon 2500E

J'avais déjà récupéré ce plateau de coupe depuis quelque temps.

Génial !!!
Hâte de voir la transformation !!!
Par curiosité, ta prose force avant , comment elle est entraînée ? Sorti moteur ? Par une sorti au pont ar ?

salut
kubota , c est du costaud , j ai réussi a couper l arrêtoir de mon portail , un fer plat de 8mm ou plus sur 5cm de large avec une autoportée kubota
même pas tordu la lame
je ne vois pas le renvois d angle a 90°
par contre niveau peinture , ce n est pas terrible

C'est bon, je vois que vous êtes attentifs
Pourquoi j'ai mis si longtemps à ma lancer, c'est qu'il y avait un problème à résoudre: le sens de rotation.
Croiser les courroies: impossible, inverser dans le boitier du kubota: il était pas prévu pour ça, tourner comme ça et retourner les lames: vu la forme des lames, impossible
Il ne me restait comme solution que d' inverser le sens de rotation de ma prise de force avant
Acheter un inverseur de rotation 700€, trop cher pour moi et puis ce que j'aime c'est la réalisation
Donc voici ou je suis arrivé:
Matière: 2 roulements 6205(25x52x15), 2 roulements 6208(40x80x18), 1 douille cannelée 21x25x5, 1 arbre cannelé 1"3/8 l300, 2 pignons de marche arrière(Renault21), 2 joints spi 40x52x7




Vu d'ensemble, l'aimant est là que pour la photo.
Reste à faire le boitier pour mettre tout ça à tremper dans l'huile...

Bonjour fenchic

Bravo de te lancer dans des trucs difficiles et pour tes réalisations.

Je ne vois pas comment la 2eme partie (celle qui tourne dans l'autre sens) tiens sur ton chassis.

Tu as du chercher, mais je pensais que les lames motostandard tournaient en sens inverse , n'auraient t'elle pas fais l'affaire ?
Ou des lames plates (sans ventil).

Enfin , y a t'il une roue libre qu'elle que part ?

Bye

Merci à tous de votre intérêt , c'est comme ça que l'on progresse
Pour David , la prise de force avant est entrainée par une sortie moteur qui va sur une poulie électromagnétique par l'intermédiaire de courroies.
Pour Ergeg, le plateau de coupe sera peint en rouge et noir une fois fini, pour le renvoie d'angle je vais détaillé cela par d'autres photos.
Pour Dard, voici le boitier l'esquisse de plan du boitier qui recevra les deux axes:

J'ai regardé si on inversait le sens de rotation je pense qu'il y aurai eu un problème d'éjection de l'herbe.
Et pour la roue libre ..., j'ai déjà entendu parlé, j'ai cherché un peu depuis, elle peut être rajoutée après....là je sais pas trop , je vais approfondir mes connaissances sur le sujet.
Si quelqu'un peut m'en dire plus , est ce necessaire   merci

Salut Fenchic,

Félicitations en avance pour cette nouvelle réalisation. Effectivement ta solution a l'air d'être la meilleure (en tout cas meilleure que les autres que tu mentionnes).

Je pense pour ma part que la roue libre est inutile sur un engin dont la prise de force peut être débrayée, ce qui est ton cas. Ca sert sur certains (vieux) tracteurs qui n'ont pas d'embrayage de prise de force. Dans ce cas, quand tu débraies le moteur de la boite via l'embrayage il peut arriver que le tracteur avance toujours car la boite étant reliée à la prise de force l'inertie des parties mobiles de l'outil entraîne la boite et donc le tracteur... Je ne suis pas sûr d'être très clair.

Bon début en tout cas.

Bonjour et merci Chenfrin
Tu as été très clair
Tu me réconfortes dans mon idée, si quelque chose venait à bloquer il y a les courroies qui peuvent patinées

salut
je vais suivre ça avec attention
pour la peinture , je parlai de la peinture d origine kubota qui ne tient pas terrible
les embouts cannelée , on les soude a l arc , ça ne risque pas de modifier le traitement thermique ?j ai un embout a remplacer pour une bidouille.
il te faudra aussi un relevage av , de quoi occuper ton été

Bonjour Fenchic

OK pour ta réponse
tu as surement trouvé la solution pour le fixer solidement

Pour la roue libre, je connais qq qui s'est fait une grosse frayeur avec un ISEKI et un giro d'un metre a l'ariere sans roue libre, il est passé de a fond au ralenti sans débrayer la PDF , le tracteur s'est soulevé , sans se retourner. Il était sur du plat.
Il a acheté une roue libre qui effectivement s'intercale entre la sortie PDF et la cardan, et ca été résolu.

Je souhaite simplement faire partager une expérience.

J'ai un autre tracteur italien Carraro qui a une roue libre d'origine sur la PDF et donc pas de soucis.

J'ignore si ton modele en as une d'origine, c'est possible, et c'est facile a vérifier.
Je ne sais pas calculer l'inertie de ta tondeuse par rapport au poids du 2060. Meme si je cerne les parametres en jeu.

Bonne continuation

Petite précision les Iseki ont un embrayage de PDF indépendant qui peuvent empécher le probleme, a condition de penser a le debrayer avant de couper les gaz

Bonne journée

Bonjour à tous ,
Oui effectivement Ergerg, la peinture Kubota n'est pas terrible mais je crois que c'est un peu pareil pour tous. Sur ma tondeuse Wolf A80, j'ai été obligé de refaire la peinture sur le plateau de coupe assez rapidement sinon il ne serait plus là.
Pour la soudure des pignons, j'ai soudé au TIG mais ce n'a pas été simple mes première soudures se fendillaient, une fois la pièce chaude elles tenaient donc on a préchauffée les pièces à 200° pour les soudées et là impeccable pas de cassures
La prise de force avant sur le 2500 c'est le même axe que la prise de force ventrale qui était prévue pour le plateau de coupe et n'est pas prise en directe sur le moteur, il y a des courroies qui vont jusqu'à la poulie magnétique et ensuite des courroies jusqu'à la poulie de prise force.

En tout cas, je ferais mes premiers essais avec précautions

Voici mes premiers essais du carter en bois avant réalisation en aluminium


Quelques modifications et passage à l'usinage de l'aluminium
                       
Présentation sur le tracteur pour cogiter la fixation

J'ai fait un essai en tenant l'inverseur avec un serre joint et une cale de bois et là un succès, je ferai une vidéo une fois la fixation réalisées

Bonjour;

Réalisations toujours ingénieuses et faite avec beaucoup de soin, tu as envisagé de faire tourner les engrenages dans un bain d'huile car je n'ai pas vu de vis de remplissage et de vidange sur le boitier?

Bonne continuation et bravo pour tes réflexions et réalisations.

Merci
Le bouchon de remplissage est juste à l'axe devant, on le voit à peine au niveau de la prise de force ou sur le carter de fermeture en alu sur la photo dessus.
Le tout est rempli au 3/4 d'huile de boite

Bonjour à tous,

Citation :

La prise de force avant sur le 2500 c'est le même axe que la prise de force ventrale qui était prévue pour le plateau de coupe et n'est pas prise en directe sur le moteur, il y a des courroies qui vont jusqu'à la poulie magnétique et ensuite des courroies jusqu'à la poulie de prise force.

Sur mon 1031 et mon 2060 la prise de force avant est entraînée directement par le moteur, donc si je débraie il n'y a plus de lien entre l'outil avant et la boite pont, par conséquent pas de problème. Je croyais que c'était la même chose sur 2500, mais avec ce que tu dis je n'en suis plus sûr. Pédale d'embrayage enfoncée, si tu fait tourner la prise de force avant à la main (faut être souple ) est-ce que tes roues arrières sont entraînées ?

Bonjour Chenfrin
La prise de force est prise sur le moteur de 4L modifié, ils ont fait sortir un axe au niveau de la chaine de distribution qui entraine la prise de force avant par l'intermédiaire de poulies et courroies, donc indépendant de la boite et effectivement si on débraye plus de lien avec les roues.

Salut Fenchic,

Bon dans ce cas pour moi une roue libre est inutile, pas de danger de continuer à avancer moteur débrayé.

PS : Beau travail pour les flasques.

Bonjour

Bravo, une future réalisation qui semble bien réfléchie au départ
Bon déroulement que je suivrai avec attention et plaisir

Bonjour , merci Ridel
allez on continue après quelques heures de tournage, découpage, meulage et soudure:

Diverses pièces à souder ensemble

voici le plateau de coupe sur ses roues

présentation du plateau devant le tracteur, reste à faire les bras de liaisons, ajuster le cardan et faire des capots de protections et la peinture

Bonjour
Bravo pour tes compétences de metalurgie

Bye

Bonjour à tous,

Bravo pour cette réalisation, j'aimerais être aussi habile de mes mains

Et merci pour le partage

Bonjour  et merci les amis
Pour vous récompensez voici la video du premier essai :

Cela aura permis de faire apparaitre quelques modifications à apporter comme décaler les roues arrières du plateau sur les cotés et étudier un refroidisseur d'huile hydraulique .
En effet comme il faut monter en régime pour la coupe la pompe hydraulique suit et l'huile chauffe rien de bien alarmant mais à étudier pour plus tard

Voici quelques photos après modification de la position des roues du plateau



plus qu'à tout démonter, poncer et peindre couleur MOTOSTANDARD 
Et j'oubliais rajouter des carters de protection    

Très ingénieux tout ça !