mon 1040

ça change de suite de look

C'est beau quand c'est neuf

Ca brille
Bravo

merci les gars c'est gentil!!!
aujourd'hui je me suis occupé des catadioptres(poncage et peinture),du capot et des ailes(mastique pour rectifier un peu les imperfections,et mise d'une 1ere couche de peinture)

Bonsoir,

il va devenir trés beau
quelle peinture tu utilise? Marque/couleur/system 2K acryl/ couche de fond/primer/apprêt/anti rouille?
a la brosse / pistolet/bombe ?

merci et bonne continuation

Bonsoir à tous,

Concernant les catadioptres, j'en ai cherché pour mon second 1050; impossible d'en trouver d'occas et j'ai finis par trouver des modèles similaires neuf pour des motos des années 80 avec le cerclage métallique et la fixation centrale. Je trouve que ça colle bien et pour avoir vu de beaux tracteurs Porsche restaurés avec des catadioptres "tout plastique", je suis plutôt convaincu qu'il faille, comme tu le fais, rester au plus proche de l'origine

Il promet d'être au top ce 1040

bonsoir,

par hasard je viens de refaire les miens aussi :



j'ai cherché aussi à en trouver des nouveaux mais pas possible; les feux arrières par contre sont toujours disponible en original Hella (35 à 40 €/pce)

Bonne soirée

Je vous ferais une photo de ceux que j'ai trouvé et vous retrouverais sur quelle moto ils étaient montés

MikA a écrit:

Je vous ferais une photo de ceux que j'ai trouvé et vous retrouverais sur quelle moto ils étaient montés

ok merci

qsecofr1 a écrit:

Bonsoir,

il va devenir trés beau
quelle peinture tu utilise? Marque/couleur/system 2K acryl/ couche de fond/primer/apprêt/anti rouille?
a la brosse / pistolet/bombe ?

merci et bonne continuation

pour la peinture definitive ,c'est un bleu antirouille "bleu roi"
pour la couche bleu"bleu ford" que tu vois sur la carrosserie(ailes et capot) il ne faut pas en tenir compte(j'ai mit ca hier soir pour dire de proteger et couvrir les mastiques avant que je dispose du temps necessaire pour les finir correctement(je bosse depuis 2 mois non stop,alors pas toujours facile de trouver du temps pour bricoler)
mais sinon je vais mettre du minium orange antirouille julien en 1ere couche,pour etre sur quil soit bien protegé!!
et la peinture je la fait au pistolet
voila j'espere avoir repondu a tes questions,bonne journée a toi

MikA a écrit:

Je vous ferais une photo de ceux que j'ai trouvé et vous retrouverais sur quelle moto ils étaient montés

Bonjour à tous,

Chose promise, chose due:

Désolé mais je n'avais pas les supports que j'ai du faire mais que je n'ai pas encore peinturluré







Ces catadioptres étaient montés sur Yamaha 250 et 350 RD, il en existe d'autres, plus proche encore de l'origine, qui étaient montés sur les Land Rover Série1 et 2, mais ceux que j'ai trouvé étaient bien plus cher

salut
minium orange antirouille julien
j ai voulu utiliser ce minium car en général les peintures julien sont bonnes
mais au pinceau c est une peinture impossible a étaler correctement  elle ne s auto lisse pas et les traces de pinceau se voient comme des rails
que ce soit avec ou sans être diluée ,épaisse , liquide , rien y fait,la galère

si tu le fais au pistolet peu tu nous faire un retour sur le rendu  
merci

ergerg a écrit:

salut
minium orange antirouille julien
j ai voulu utiliser ce minium car en général les peintures julien sont bonnes
mais au pinceau c est une peinture impossible a étaler correctement  elle ne s auto lisse pas et les traces de pinceau se voient comme des rails
que ce soit avec ou sans être diluée ,épaisse , liquide , rien y fait,la galère

si tu le fais au pistolet peu tu nous faire un retour sur le rendu  
merci

bin pour rien te cacher je pensais l'etaler au pinceau!!! mais vu ce que tu me dit je vais peu etre essayer au pistolet;je vais dabord contacter un ami qui est dans la peinture pour voir si c'est fesable ou pas

bon au pistolet c'est faisable donc bin je ferais ca et te dirait ce que ca donne!!

c'est clair MIKA tes catadioptres font plus authentique que ceux en plastiques

eltroll a écrit:

bon au pistolet c'est faisable donc bin je ferais ca et te dirait ce que ca donne!!

Je vais suivre avec intérêt, car comme Ergerg, j'ai pu constater la difficulté à appliquer "proprement" le minium orange. (J'imagine qu'il en est de même avec le gris, mais je ne l'ai pas essayé)
Le résultat m’intéresse, mais également la méthode (buse, pression, dilution,...)

eltroll a écrit:

c'est clair MIKA tes catadioptres font plus authentique que ceux en plastiques

Merci, c'était le but recherché Même si mes tracteurs ne roulent pas sur la route et que je ne les considèrent pas comme des pièces de collection, je tiens à respecter une certaine conformité avec l'origine.
J'ai cru comprendre que tu fais de même avec ton 1040

Bonsoir;

Pour Eltroll, une annonce du bon coin qui pourrait t’intéresser pour de rapprocher de l'origine, des roues arrières en 15 pouces:

https://www.leboncoin.fr/jardinage/1774783326.htm/

patricous a écrit:

Bonsoir;

Pour Eltroll, une annonce du bon coin qui pourrait t’intéresser pour de rapprocher de l'origine, des roues arrières en 15 pouces:

https://www.leboncoin.fr/jardinage/1774783326.htm/

Bonjour à tous,

Visiblement le 1040 pouvait-être livré en 6,5x15 ou 6x16 d'après ce document en page quatre.
Du coup, quoi que choisisse notre ami, il sera proche de l'origine  Personnellement, j'aime bien le look "aile arrière 1040 et roue de 16" mais je ne suis pas objectif, je préfère le style du 1040 à celui du 1050
Le 1040 combine la mignonnerie du 1030 et la polyvalence du 1050 mais je n'irais pas jusqu'à dire qu'il incarne la perfection

Bonjour;

Effectivement Mika,15 ou 16 pouces d'origine, donc aucun intérêt de changer les roues actuelles, et comme toi, je trouve le look du 1040 beaucoup plus séduisant avec ses ailes arrières rondouillardes et galbées plutôt que celles du 1050 rectilignes et franches, taillées à la serpe.

patricous a écrit:

Bonjour;

Effectivement Mika,15 ou 16 pouces d'origine, donc aucun intérêt de changer les roues actuelles, et comme toi, je trouve le look du 1040 beaucoup plus séduisant avec ses ailes arrières rondouillardes et galbées plutôt que celles du 1050 rectilignes et franches, taillées à la serpe.

Et surement moins coûteuses à produire

patricous a écrit:

Bonsoir;

Pour Eltroll, une annonce du bon coin qui pourrait t’intéresser pour de rapprocher de l'origine, des roues arrières en 15 pouces:

https://www.leboncoin.fr/jardinage/1774783326.htm/

oui je l'es avais vu,mais comme je viens d'acheter les roues en 16 je vais attendre pour le moment;merci quand meme

sinon aujourd'hui,2eme couche de peinture sur le chassi,et quelque petites pieces a droite et gauche
et reassemblage de la calandre

bon aujourd'hui je me suis occupé du tableau de bord et du moteur:demontage et decapage.une chose est sur,les anciens proprietaire etaient des adeptes du"plus il y a de couches,plus ca protège!!"".sur le moteur il y avait 5 couches de bleu differents!
tableau de bord avant et apres:


moteur en cour de decapage:

Bonsoir;

Quelle est l'utilité de la deuxième clef en bas à gauche sur le tableau de bord

bin enfaite c'est la clef de contact
en revanche j'ignore l'utilité de la clef du haut,et de la commande a droite