installation relevage "dorigine"sur 1040

bonjour
voila je rencontre un probleme:
je voudrais installer un relevage manuel a cable sur mon 1040,mais au niveau des passages de roue le relevage touche le pont de mon 1040
ma question est la suivante: existe t-il plusieurs largeur de relevage pour tracteur gutbrod/motostandard?
en photo,le model du relevage dont je dispose
merci d'avance de votre reponse

Bjr.
J'ai rencontré ce même problème sur mon 1050. Mais , la largeur de ce pont est-il identique avec le 1040? Vous auriez qq photos à nous mettre? Idem de l'arrière complet de votre 1040.
A votre service.
Michel

Bonjour;

Oui il y a plusieurs type de relevage, celui du 1031 est différend de celui du 1050, mais pour le 1040, je ne sais pas lequel il faut.

voila les photo du pont 1040 et les endroit ou ca touche:

et la on voit que les pattes de fixations sont trop courtes!!!

Eltroll.
Ton sujet est intéressant. Honnêtement j'ai déjà posé les mêmes questions sur le forum mais aucune réponse.
J'ai acheté les 4 pièces de relevage à des endroits différents et je pense qu'il ne doit y avoir que 2 pièces communes entre la version longue (1040/1050) et (1031/1032), la commande à cliquet et la plaque maintien avant. Voici qq photos de mon 1050 en presque fin d'équipement. Désolé pour les connaisseurs si mes appellations ne sont pas les bonnes.











Voici pour le moment. voir ensuite pourquoi votre poulie touche.

Michel

merci pour tes explications et photo michel.je pense aussi que je vais decaler d'un trou le bras de gauche pour que ca passe.parcontre j'avais pas pensé aux platine pour ralonger les pattes de fixations(je vais te piquer l'idée ),javais pensé a resouder une ralonge sur les arcs ,mais la platine sera plus facile a instaler
parcontre pour la poulie qui touche je viens de resoudre le probleme,et en plus le cable et mieux dans l'axe maintenant donc c'est cool(la j'ai fait un montage a blanc,pour voir ce que ca donne

mon support de poulie n'est pas le meme que le tiens michel,le tiens a l'aire plus en retrait,a mon avis c'est pour ca que ma poulie touche le pont

Bjr n'ayant pas de relevage ,faut il mieux d essayer de trouver un relevage d origine ( presque introuvable) ou c'est aussi bien d en fabriquer un à 3 points ?
Merci

si t'en a pas ,je pense que le mieux c'est d'en fabriquer un .parce que si tu en trouve un tu risque d'avoir autant de modif que moi a faire,voir plus!donc quitte a devoir bricoler autant tout faire;moi j'installe se relevage la parce qu'il etait deja chez moi!

voila michel,ton idée de plaque a fait des petits

Bonjour a tous oui il y a 2 taille de relevage .pour le 1040 et 1050 il sont identique la barre a trou et plus grande que celle des 1031 et 1032 d après mes recherche a plus gg

ok merci gg02 pour l'info.ca explique mieux toutes les modifs imposées pour l'instalation de mon relevage qui doit etre d'un 1030 sur un 1040

voila bras de levage modifié,écartement porté à 390mm entre chaque bras(faites pas attention a la soudure(javais qu'un poste a arc sous la main{confinement oblige},mais en temps normal je fait au fil fourré c'est plus simple,et mes soudures sont plus jolies )

voila installation terminé,il ne reste plus que touuuuuuut poncer et touuuuuut peindre!!

Bonsoir;

Tu aurais dû déplacer la fixation inférieure de la chandelle gauche sur la barre à trous vers l'extérieur car là, ça ne semble pas travailler en ligne, à moins que ce ne soit une impression donnée par l'angle de la photo.

Bjr.
Bon travail Eltroll.
Y plus qu'à mettre en différentes situations de travail.
Bonne continuation.

tinkietes patricous,tout est bien dans l'axe,c'est juste que la le tracteur etait un peu en pente vers la droite ;mais quand il est de niveau c'est nikel

merci michel,oui il va travailler un peu ,mais avant ca il a avoir un ravalement de facade,parce que la il fait vraiment misere;aujourd'hui j'ai deja passé 2h à le nettoyer,ca ne lui a pas fait de tord
enfin quand on regarde d'ou il revient c'est quand meme deja pas mal,il y a 3 ans j'ai acheté un chassis sans carrosserie,ni moteur,avec des roues arrieres en triste etat(en 15 pouces),la maintenant j'ai du 16 pouces
je vais aussi lui adapter des phares,parce qu'ils sont trop beaux avec
quand il sera fini,il y aura au moins 10 donneurs d'organes differents (3 an s pour tout collecter)qui auront servit pour le refaire vivre
voila ce que javais au debut:

Bonjour eltroll,
J'ai le mêle soucis de relevé (j'ai un modèle relève pour 1030 et j'ai un 1040)
Est ce que tu as juste desoude et ressoude l'attache sur la barre à trous ou est-ce que tu as aussi déplace les attaches des chandelles sur le haut de la barre à trous?
Qu'est-Ce que tu penses des modifications faites avec le recul?

salut guillaume6259
il faut juste décaler le bras de la barre a trou,car si tu décales l'attache de chandelle,elle ne sera plus alignée avec le haut

bonjour à tous

juste pour info, un chassis de 1040 est 5 cm plus court que celui d'un 1050...

A+
Dom

dom45 a écrit:

bonjour à tous

juste pour info, un chassis de 1040 est 5 cm plus court que celui d'un 1050...

A+
Dom

c'est le chassis meme ou le pont qui fait la difference?

Bonjour

c'est le chassis qui est plus court, la plaque de fixation du pont est juste au ras du support rein à main

A+
Dom

dom45 a écrit:

Bonjour

c'est le chassis qui est plus court, la plaque de fixation du pont est juste au ras du support rein à main

A+
Dom

ah ok je l'ignorais,parce que a vu d'oeil ils sont tres ressemblant
enfin tu mes diras,c'est comme pour les colonnes de direction,elles se ressemblent toutes,et pourtant certain sont plus longue d'un 1 cm