Moteur qui force

Bonjour
Je souhaiterais avoir une aide sur un problème .Au bout de plus d'une heure d'utilisation de mon T220 celui-ci peine a fraiser .
Le moteur a plus de puissance , il force , motoculteur hors terre et surélevé il fonctionne bien et les fraises tournent normalement.
1er vitesse il ne force pas mais 2et3 oui.
Je vais essayer demain a froid pour voir.
Comment savoir si les deux cylindres donnent?
Merci a vous tous

bonjour

il a une bonne compression? pour l'allumage tu démontes les bougies, tu lances le lanceur, ensuite avec les bougies en contact tu verras si les deux donnent de l'allumage……..

il y a la maladie du joint de vilebrequin mais je ne connais pas les symptômes

bonjour a tous

bonjour DADOU

quand tu tu "qu il force" qu est ce que cela veut dire

baisse de regime moteur manque de puissance ?

avec quel pont travailles tu ( T45 ?)et avec quelle largeur de fraise et en travaillant la terre a quelle profondeur ?

cdt

Bonsoir platoon2
Oui les bougies marchent bien et bonne compression
Merci pour tes conseils
A bientôt

Bonsoir cornot
Mes fraises sont par trois de chaque coté , je prendrais les mesures si tu veux .
Le pont est un T45 avec 3 vitesses et marche arrière .
Il y a un moment il a des difficultés a faire tourner les fraises , le moteur a comme un manque de puissance .
Le moteur tourne bien en levant les fraisses , aujourd'hui a froid il marche super bien même en 3 eme vitesse .
Le moteur peut il peiner si il est trop chaud?
Il fait comme si tu bloquais le motoculteur contre un mur , le moteur tourne mais force( je l'ai jamais cela est une image)
Il tourne bien a froid et au bout de 1heure voir 2 il peine
Voila merci a toi
A bientôt

ton ressort de régulation est réglé comment? tire le vers l'extérieur

vérifie également que les bougies ne soient pas encrassés au bout d'un certains temps après un bon nettoyage ca repart,

bonjour a tous

bonjour dadou

je pense(car j ai deja eu ce probleme sur T 220 ) que lors de son fonctionnement intensif(si tu travaille en 3e avec 6 fraises pendant plus d une heure en continu le moteur chauffe enormement et sa temperature perturbe la carburation

ce moteur est pointu en reglage(tu as du voir que son regime ralenti evolue avec la montee en temperature (il prend des tours)

pour travailler il faut lui mettre des tours pour garder la puissance

ce moteur (technique competition )n est sans doute pas le plus adapte a la motoculture

ce n est que mon avis

cdt

Bonsoir
Merci a vous deux , pour le ralenti , je dois tourner la vis pour augmenter celui-ci en marche .
En tout cas merci a vous deux .