Bonjour.
Vérifier que le niveau d'huile est bon: Tout près du niveau maxi, que l'huile est de bonne qualité. Ensuite: voir si le réglage de carburation n'est pas trop pauvre: Vis de richesse serrée sans forcer puis desserrée d'un tour pour la base: à affiner ensuite moteur chaud. L'allumage a t'il suffisamment d'avance?
Il se peut aussi que la grille de ventilation à l'avant soit en partie obstruée.
Autre possibilité: La durit d'essence passe trop près du pot d'échappement et il se produit un phénomène appelé: vapor lok: l'essence forme un bouchon de vapeur qui empêche une alimentation normale. Ce phénomène se produisait fréquemment sur les premiers 1030.
Bon courage.
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