U9

Bonjour à tous.

Merci d'avance pour vos avis.
J'ai trouvé un u9 2 temps, allumage HS, bobine HT morte.
Est il possible de mettre une bobine d'allumage externe alimentée par le primaire et un module électronique.
J'ai fais fabriquer en local l'arrache du volant. Je suis tombé sur une personne hyper compétente.

Avant te tenter l'expérience, j'aimerais savoir si l'un de vous à fait l'essai.

Par ailleurs, il y a un autre u9 à moteur 4t, a cote de che moi. Je ne connais pas ce type de matériel.

Bien cordialement Pat.

salut Pat
si tu mets une bobine extérieure il te faut rajouter une batterie
Philippe

Bonjour Philippe.
Je suis surpris, car j'ai un jikof monté sur terra avec bobine d'allumage externe et qui fonctionne.
C'est comme sur nos vieilles mobylettes.
Sur le coup d'un moteur beaucoup plus gros en cylindrée, j'ai un doute sur la capacité d'une bobine prévue pour un 50 cc pour un 300.
J'ai récupéré un autre u9 chez des copains du 49 que tu connais. Je n'ai pas encore démonté le volant.
Cordialement Pat.

sur un t150 j ai mis une bobine de 4l et une batterie , ça fonctionne mais ce n était pas pratique
Philippe

peut tu mettre des photos de ou des bobine
il te faut une bobine primaire (bobine de mob )ou rebobiner ta bobine hs si elle est vraiment hs
ensuite par le jeu condensateur rupteur et bobine elevatrice tu aura de quoi alimenter la bougie
ou un module mais c est moins bien
c est de l electronique

bonsoir a tous

je pense que la bobine exterieure est la bobine dont le courant est realise en passant sur les poles du volant moteur et non pas une bobine type voiture (comme le T 150)

vos avis

merci

cdt

Bonjour à tous.

Merci à Ergerg et à Philippe.

En fait, je dois être maudit sur les allumages de mes mc5, 7 et autres u.

Sur 6 machines, j'en ai une seule qui a de l'allumage, c'est un 1z17 qui va sur un u5.

Toutes les autres bobines HT sont HS, résistance infinie.

La partie BT des bobines est OK. Plutôt que dépenser une fortune pour un rebobinage sur des machines qui ne se négocient rien, je cherche des solutions pour retrouver de l'allumage.

Je vais essayer de renvoyer l'alimentation du primaire sur un module, en parallèle de l'alimentation de la bobine extérieur.

Merci à tous. Pat.

salut PAT tu a l age pour avoir connu les mob j aurai fais comme ça
" />
avec une bobine ht extérieure de mobylette ,celle qui etait fixée sous le réservoir
ou alors disséquer ta vielle bobine pour voir si elle n est pas coupée au ras de la sortie ou du sertissage de masse ( a l hometre c est plusieurs kh le fil secondaire est fin )

Bonjour à tous.

Merci Ergerg pour ton aide. Il y a un schéma encore plus simple, qui est de couper l'alimentation des vis platinées et du condo, pour les remplacer par un module. J'ai un t150 qui petouonne comme ça. Je dois avoir un problème peut-être d'avance.

C'est pas sûr. Je pense aussi qu'il n'y a pas suffisamment d'énergie qui arrive à la bougie.

C'est difficile de demander des conseils aux vendeurs de matériel de jardinage sur ces questions, car ils te renvoient. Sinon, il existe des modules plus puissants, que je vais essayer.

Les magnéto d'antan avaient une super puissance, mais, c'était dans le but d'allumer de l'essence lourde, à savoir du pétrole.

Par ailleurs, sur ces questions, il est aussi possible que des personnes ayant beaucoup de stock, fassent monter le prix des bobines d'origine.

Cela ne reste qu'une interrogation de ma part.

Bien cordialement Pat.

Bonjour;

Attention, il me semble que le module électronique sert à remplacer les vis platinés et le condensateur, mais en aucun cas à palier au dysfonctionnement d'une bobine défectueuse.

j ai discuté avec un ancien mecano motoculture avec le module il y a une série d étincelles a la bougie pendant le passage de l aiment devant la bobine
sur un 2t l avance a l allumage est ou ? ça doit ratatouiller pas mal .

Bonjour à tous.

Oui, les modules ne sont pas toujours top. C'est lié à des différences de fréquence entre les fils.

Une des solutions est de mettre du câble blindé.

Dans un premier temps, pas de risque inutile. Je fais un essai en conservant les vis et condensateur d'origine en alimentant l'entrée de la bobine secondaire.

Cordialement Pat.