Gutbrod 2500 et refroidissement

Bonjour,

J'ai acheté un Gutbrod 2500 et j'ai plusieurs soucis ;-) Normal il n'est pas neuf.
J'ai un premier souci de refroidissement. Il chauffe.
Le liquide de refroidissement est plein. Je ne sais pas trop par où regarder.
On m'a parlé d'un calorstat, mais je n'arrive pas a voir sur les éclatés s'il y en a un.
Sur l'éclaté j'ai :

Sur la liste des pièces j'ai :

En jaune c'est la pièce qui pourrait être un calorstat. Quelqu'un peut-il me confirmer ? Si oui, savez-vous comment en trouver une neuve ?

Les autres soucis on verra après ;-)

Merci d'avance
Thomas

Bonjour,
Belle acquisition, sur l'implantation du calorstat, il est dans l'entrée de la pompe à eau, mais je crois que ce n'est pas suffisant de le changer, il faut comme tout les moteurs qui restent durant longtemps à l'arrêt, faire un nettoyage sévère du circuit de refroidissement, tu vas être étonné, de ce qui va en sortir, à la suite de cela, bien vérifier les joints, remettre mélange liquide refroidissement et eau... S'agissant du Calorstat, je pense que tu ne devrais pas avoir de problème pour en trouver, on trouve toujours des pièces de Renault 4.
Bonne journée
Bon courage
Marc

Bonjour,

Merci pour la réponse. Par contre, je ne sais pas trop ou commander. Mon garage Renault n'étant trop à l'écoute, je préfère commader sur le NET.
Il y a Osca...
Mais il y a plusieurs références donc je ne sais pas laquelle choisir. J'ai par exemple : https://www.oscaro.com/thermostat-d-eau-quinton-hazell-qth486-1281894-316-p
Sinon par la même occasion je souhaiterai changer les durites coudée qui sont un peu craquelées. Avez-vous un site où l'on peut commander ?


A+
Thomas

Bonjour,
Je déterre ce sujet car ça chauffe toujours...
j'ai vérifié la pompe à eau, toutes les duites,... Je comprends pas pourquoi il chauffe.
Quelqu'un saurait il m'aiguiller dans ma recherche ?
Merci d'avance
Thomas

Bonjour;

S'il chauffe beaucoup, plusieurs points à vérifier:
Faire un essai en supprimant le calorstat, si ça chauffe toujours, démonter la pompe à eau et vérifier si les palettes de la turbine sont usées ou si la palette est dé-sertie de l'axe, si pompe à eau OK, alors il reste le radiateur entartré et bouché.

Bonjour,
j'ai tout fait sauf le radiateur. Comment savoir s'il est entartre. L'eau circule bien...
Merci
Thomas

Bonjour
je possède aussi un 2500, avant de le faire tourner j'ai rincé mon radiateur avec de la lessive st Marc avec cristaux de soude regarde ici: https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=13710#:~:text=Re%20%3A%20lessive%20saint%20marc,verras%20%C3%A7a%20va%20tout%20nettoyer!
La seule fois ou mon moteur a chauffé c'est que ma pompe à eau ne tournait parce que la courroie d'entrainement était cassée.
françois