Mon petit GUTBROD 1016

Hello tout le monde , je vous présente mon petit 1016 .

Je ne connais pas son année  

Il demarre , il tond , mais ça tourne pas rond rond , je pense que pour commençer , il faudrait un bon netoyage et réglage carbu , nouvelle bougie , vidange , netoyage filtre à air ,  ensuite , il est malheureusement complet comme sur les photos , c'est à dire qu'il manque des morçeaux , comme le capot , le cache courroie etc...

Pour les courroies dailleur , il faudrait que je les remplaces , mais n'ayant aucune refférence

Car la courroie d'entrainement du palier , qui lui va entrainer la courroie du plateau de coupe n'est pas la bonne , ça c'est sur , bien trop fine , et trop grande .

Pour la courroie d'entrainement de la boite , problème aussi , elle saute si on tire trop dessus , elle saute surtout quand on débraye , dailleur , meme debrayé , la poulie arriere qui va à la boite continue toujours de tourner , résultat , pour passer une vitesse , CRAC à chaque fois , elle saute peut etre car il manque le grand cache courroie ?

Voici quelques photos , toutes infos , réfférence , doc technique serait la bienvenu

Aller , place aux photos :

aristig a écrit:

Pour la courroie d'entrainement de la boite , problème aussi , elle saute si on tire trop dessus , elle saute surtout quand on débraye , dailleur , meme debrayé , la poulie arriere qui va à la boite continue toujours de tourner , résultat , pour passer une vitesse , CRAC à chaque fois , elle saute peut etre car il manque le grand cache courroie ?

Bonjour,

Il faut qu'il y ait un 'pion' qui empêche la courroie, quand elle est détendue, de se mettre en rond, car dans ce cas elle est trop entrainée, il faut donc un guide qui en fait maintien le brin 'libre' droit, afin que l'enroulement autour de la poulie motrice puisse s'en écarter un maximum, pas facile a expliquer avec des mots...


[/quote]

Merci pour cette réponse , oui effectivement , c'est plus clair sur la photo

Pa contre , il en faut 1 en haut , que l'on voit bien sur la photo , et 1 en bas ? J'ai l'impression d'en voir 1 en bas de la poulie aussi...

Je n'en ais ni en haut ni en bas , le problème doit etre la alors .

Essaie déjà avec un: quand la courroie est 'embrayée', le pion ne doit pas toucher, mais être à 1 ou 2 mm maxi!

Si un ne suffit pas, tu peux en mettre un deuxième en bas, mais normalement il n'y en a pas besoin! Sur ma photo, c'est quand j'ai acheté mon 1017, et c'était mal monté, normalement le deuxième sert pour l'autre courroie, l'embrayage de la tondeuse...

Daccord .

Reste plus qu'à savoir ou trouver ce genre de pièce , en cherchant avec " pion " ça ne donne rien , " limiteur de moue " non plus , ça doit avoir un autre nom . Sinon , voir si je peux bricoler quelque chose qui y ressemble

Ca se bricole très facilement, une perceuse, une disqueuse, un bout de fer plat, une vis de 10 ou 12 non fileté sur une partie, et hop! Si t'as un poste a souder c'est encore plus facile...

Oui c'est vrai , ça n'a pas l'air bien compliqué à faire , pas de post à souder , mais un bout de fer plat et un boulon qui n'est pas filleté sur toute la longueur et ça devrait aller .

Par contre , avant , j'aimerais bien savoir si j'ai la bonne courroie dessus , et pour moi non , car elle patine quand je force trop , meme embrayé , elle est tellement détendus qu'elle peut sauter !

Comme des photos valent mieu qu'un long discourt , et une vidéo vaut encore mieu que des photos , j'ai fais une petite vidéo pour montrer ma courroie qui pour moi est trop grande :

je ne peut voire la video
"cette video est privée"

Pareil, c'est un paramètre à changer sur ta vidéo dans youtube...

Sinon, elle peut simplement être trop vieille ta courroie, le mieux c'est d'aller voir un vendeur près de chez toi avec ta courroie comme modèle, tu expliques au gars qu'elle est un peu longue! il existe des règles pour mesurer une courroie, un pro aura l'outil adéquat.

Oupss , désolé , j'étais persuadé de l'avoir mise en  " public " , mais non elle était en " privé "

Ca doit etre bon maintenant .

Oui j'y ais pensé aller chez le revendeur du coin avec ma courroie , je vois bien l'outils qu'ils ont pour meusurer la courroie , mais pour moi , ce n'est pas la bonne , elle me parait vraiment trop longue , meme si elle est vielle c'est sur , s'etre détendue autant !

Donc sans savoir lui dire s'il me faut 1 ou 2 ou 7 cms de moin ! Si c'est pour repartir avec une courroie qui sera encore trop longue..Ou trop courte.....

Il faudrait que je trouve une ref pour la courroie d'origine , largeur/longueur , idem pour la courroie de renvoi du palier de coupe , celle ci c'est pareil , c'est pas celle d'origine , bien trop fine deja , et bien trop longue aussi.

Je suis tombé sur une doc du " superior 1016 " , je ne sais pas si c'est bien cette courroie qui est répertorié en numéro 55 , si c'est bien ça , ça serait une 12,5 / 1875 , j'ai éssayé de meusurer ma courroie qui est dessus , c'est pas facile du tout d'obtenir quelque chose de précis mais j'arrive environ à 1900 par la , c'est donc assez cohérant :


Une courroie de ce type doit faire l'affaire :

https://www.motoculthome.fr/courroie-a72-12-7-mm-x-7-8-mm-x-1875-mm.html