Quel est ce modele?

Bonjour à tous,

je suis nouveau sur ce forum car je viens d'acheter un motostandard modèle qui ressemble à un T114 ou T116.
Il ne démarre pas, j'ai changer la bougie et l'antiparasite car mort tout les deux.
Toujours rien, pas de tension sur la bougie donc je démonte pour voir l'allumage, bobine HS et condo ??.
Si quelqu'un peut me dire ou trouver des pièces de ce modèle pour remplacer la bobine.
De même j'ai cherché le N° du modèle sur le moteur rien pas de N° gravé.
Ci joint quelques photos pour vous orientez. en fait non j'arrive pas a insérer des photos.
Merci pour votre aide.









Gribouille33.

bonjour a tous

bonjour gribouille 33

il te faut tester tes elements

LA BOBINE

sur le forum cliques sur RECHERCHER

ensuite tu tapes TESTER UNE BOBINE

tiens nous au courant apres cette manip et on verra pour la suite

cdt

bonsoir

ton moteur est un 1Z10 ce type de montage d'allumage était monter à partir du N° 300 700 001
comment a tu contrôler ta bobine
quel est la résistance de la HT et de la bt, ht 5K ohm bt moins de 1ohm

à tu débrancher le fil d’arrêt moteur

Merci pour la ref moteur.

oui j'ai bien vérifié le fils d'arrêt moteur il n'est pas à la masse.
La bobine me donne 3.4 ohms au primaire et 5.4 kohms au secondaire(HT)
Elle me semble correcte en fait.
Le condo lui est en mauvais état.
Avec le test de la pile j'ai une petite étincelle sur la bougie.elle est timide mais bon.
j'ai débranché le condo j'ai la même chose(étincelle timide) donc je penche pour le condo mais rien n'est sur car pas de capacimètre pour le tester.
Testé ensuite sur le moteur avec le volant magnétique la rien pas d'étincelle.
Je vais continuer mes investigations.

Bonjour Gribouille, bonjour à tous.
J'imagine que ce n'est pas dans tes priorités mais j'ai l'impression que tes ressorts d'embrayage à 3 masselottes sont HS. Ne pas hésiter à me contacter pour des neufs d'origine comme ceux-ci.

Bonne journée et bonne continuation.
Michel

Et bien je vais vérifier cela.
En effet si c'est le cas je me permettrai de te contacter.

bonjour a tous

bonjour GRIBOUILLE

tu peux egalement adapter des ressorts d embrayage de tronconneuse STHIL dont tu refermes legerement les boucles

il y a deja des sujets abordes sur le forum a ce titre

de mimoire le ressort est a 3 e piece

cdt

merci pour le conseil.
Je vais démonter ça ce WE pour voir l'état de ces ressort.

Bon ça y est j'ai tout démonté, nettoyé et enfin remonté.
Le moteur est reparti au 2ème coup de démarreur.
C'est bon signe. J'attends la peinture pour le réservoir et le pont.
Puis c'est parti pour le jardin.
Les ressort des masselottes sont pas en trop mauvais état donc pour le moment ça va le faire.
Je suis content de moi c'est la première fois que je démonte un 2 temps entièrement.
Reste plus qu'a s'en servir.

félicitation,

mécaniquement le 2 temps est moins complexe qu'un 4 temps, donc si tu as deja ouvert des 4 coups tu as du t'en sortir avec brio !

par contre point de vue conception c'est le contraire, la mécanique des fluides sur un 2 temps donne des boutons !

Bon et bien ça y est c'est reparti.
Après la remise en peinture et le remontage.
Le voici en photo et comme le moteur est bien reparti.
Le potager n'a qu' bien se tenir car j'arrive.

Bonjour Gribouille 33

Bravo pour la renovation.

As tu vérifié le niveau d'huile du pont ou remplacé l'huile ?

Il te manque la tige arrière qui se plante dans la terre pour réguler l'avance

Bye

Merci.

pour la tige je l'ai bien simplement je ne l'avais pas encore remonté car pas encore peinte.
Sinon pour le pont je n'ai rien fais car tout me semble fonctionner correctement.
Pas de friction, le galet tourne super bien, à la main les fraises tourne toutes seules.
Maintenant pour ne rien vous cacher je n'ai pas vraiment consulté la notice d'entretiens du pont.
C'est un T6, y a t il une particularité? est ce qu'il faut le vidanger ou le graisser régulièrement?
Je ne sais pas donc je vais faire une recherche pour voir.
Sinon merci pour ces conseils.

Bonjour Gribouille

Pas de graissage, mais remplacement de l'huile toute les 50 H.
un ecrou en bas, un ecrou en haut pour remplissage et niveau au ras des filets, pont droit.
Il est preferable que le pont est fonctionné quelques minutes avant vidange.
Perso je met de l'huile 80 ou 90 pour boite basique GL4 Carrefour ou X oil (SAV motoc).

https://servimg.com/view/12184456/161

Bye

Bonjour Dard et merci,
Je vais faire la vidange par acquis de conscience, j'aurais l'esprit tranquille.
Et au moins je repars sur de bonne base.
@+

Bon ça y est
je l'ai installé derrière mon autoporté.
Hé oui étant handicapé d'un bras pour tenir le motoculteur c'est pas évident.
Alors avec des moyens détournés on fait ce que l'on peut pour continuer à prendre son pied.

C'est y pas beau??

Bonjour

un seul mot "Génial"

Gerrmain

bonjour
super , rien a rajouter
Philippe

Salut gribouille

bravo

bonsoir a tous ; Gribouille 33 c'est plus que beau !!!!! félicitations , Pierre