Ouverture pont T6

Bonjour à tous,

Voilà . les vacances .. alors un retour aux sources ... et aux MOTOSTANDARD.

Cela faisait longtemps car pas mal d'autres chantier en cours en fait .. mais bon .. me revoilà.

Alors j'ai attaqué un démontage d'un pont monovitesse T20 ..

Flasque latérale enlevée, caches poussières enlevés des 2 côtés . mais ensuite ... que dois-je faire pour sortir l'axe complet dite ?

Merci par avance.

catolard

bonsoir à tous
je connais pas le pont T20 monovitesse mais si il est identique à l'autre (2 vitesses et marche arrière)alors il faut enlever la flasque latéral,la pastille de pont voilà un tuto bien réaliser
https://lesmotostandards.forumpro.fr/t3491-restauration-t20?highlight=restauration+T20

Salut l'aventurier,

Merci pour le lien (au passage j'ai vu que le sujet du post était ... bref . j'ai mis à jour).

Donc cela confirme ce que je pense, pour sortir la couronne .. me reste à taper .. pour sortir le roulement.

Le reste, sera fonction de l'état de la couronne.

Merci.

catolard

bonsoir à tous
je m'aperçois en voyant ta réponse que pont T20 monovitesse ou avec 2 vitesses av et marche ar ça doit être identique c'est le mot monovitesse qui m'a enduit en erreur....c'est juste la boite qui est différente

Le T 20 a 2 vitesses avant et une arrière. Le monovitesse est le T 6.

Bonsoir à tous,

Merci le cauchois ... Donc pont T6 .. je suis allé trop vite ..

Bon, voilà ou j'en suis.





et là .. la couronne ne sort pas ...

Je tape dessus ? c'est ça ?

Merci par avance ...

Catolard

Bonsoir catolard,

La vis sans fin est elle sortie?

Salut alain,

ah non .. je ne l'ai pas sortie .. faut sortir la vis en premier ? et pour ce faire, enlever le circlips de la cloche et la capuchon tout en bas c'est ça ?

catolard

Je ne me souviens plus trop comment j'ai procéder sur le T20, mais je pense qu'il est préférable de sortir la vis sans fin en premier.
Celle ci doit appliquer une contrainte sur la couronne en bronze. La denture étant inclinée.

De mémoire dans le post que j'avais fait sur le T20 je commence par faire "sauter" la pastille du bas, justement pour sortir la vis sans fin.

Bonsoir alain,

OK, il me semblait que c'était l'inverse .. mais dans ce cas .. c'est parti pour la pastille et la vis ..

je vous redis.

catolard

Re-bonjour à tous,

ne souhaitant pas faire ma brute, je préfères poser la question. C'est quoi la bonne technique pour enlever cette pastille ? Et si on l’abîme ?

Merci par avance ....

Catolard

bonsoir a tous

bonsoir CATOLAR

j ai fait une methode pour demonter et recuperer la pastille sur T 20 (c etait pour l AVENTURIER)

tu trouverad dans la rubrique INFO POUR PASTILLE PONT T 20

en gros tu soudes a l arc un ecrou sur la pastille avec un systeme tu fais levier pour l extraire et tu elimine a la disqueuse tout ce que tu as soude

je pense que chez l AVENTURIER cela a fonctionne au remontage

cdt

bonsoir à tous
j'avais du mal aussi à sortir la couronne en bronze,il faut sortir la vis sans fin en premier et après ça va mieux....
comme cornot la fait il faut souder un boulon mais fait très attention la pastille et fine et quand j'ai soudé,je suis passé au travers c'est pour ça que cornot m'a dépanné.....
depuis que j'ai tout remonté pas de fuite mais j'ai mis un filet de pâte (loctite)comme conseillé dans le tuto et pour le moment j'ai pas encore travaillé avec le pont on verra par la suite......

Bonsoir Cornot,

Mais bon sang .. c'est donc évident .. oui oui oui .. souder un truc pour visser dedans ..

Bon, je vais chercher .. mais j'ai compris le principe .. donc super ;. je me lance sous peu.

Merci à toi.

catolard

voici le lien pour voire la technique de cornot en détail
https://lesmotostandards.forumpro.fr/t9803-info-sur-pastille-et-pont-t20

C'est bon, j'ai trouvé Cornot ..

Merci beaucoup .. je sais ce qu'il me reste à faire ..

A plus

Catolard

Bonsoir à tous,

Bon, technique CORNOT ... super, comme d'hab .. la preuve en image.



Par contre .. j'ai envie de dire .. et maintenant ?



et oui .. pffff .. .je fais quoi maintenant .. dingue ça .. faut que je creuse plus. Côté cloche, j'ai enlevé le circlips .. mais pareil .. je ne sais plus là ..

Si qqun à tout hasard ..

Merci.

catolard

bonsoir à tous
il faut virer la cloche avec un arrache pour ensuite enlever la vis sans fin car elle est maintenu par le roulement du haut...
ensuite tu tapote légèrement avec un maillet pour faire descendre la vis sans fin...
il faudrait nous mettre des photos d'angle différent pour voire comment c'est fait....

salut l'aventurier ...

ok, compris ..

je ferais d'autres photo .. une fois que j'aurais réussi à enlever la cloche .. va pas être facile ça ...

catolard

il y a 3 trous taraudés pour des boulon de 8 il faut te fabriquer un arrache....tu prend un bout de ferraille rond ou en étoile ou autre.... tu perce 3 trou pour passer tes boulon de 8 et un 4 ème  taraudé pour mettre un boulon de 13 ou 17 au milieu pour extraire la cloche et le tour est jouer
ps:si tu vois pas les trous taraudés gratte un peu il sont caché dessous

regarde ce lien il y a les éclatés de pont T6 et il y a 2 modèles peut être ça va te donner un aperçu de comment c'est fait
http://fans-de-motostandard.forumgratuit.org/t609-le-combi-motostandard-terra

Re,

J'ai un arrache machin .. donc pas de soucis pour cela . .et oui .. j'ai bien les 3 trous .. j'avais pas vu qu'ils étaient taraudés.

Pour les plans, je connais . mais ce n'est aucun des 2 ... C'est le même que la photo du dessus qui ne correspond ni au T6, ni au T6A des éclatés (c'est un mix des 2 car la partie supérieur est monobloc et le bas b- comme la version ou la partie supérieure est en 2 morceaux .. Bref.

catolard

Bonsoir à tous,

Bon .. bè ... patience, .. j'ai pas de vis assez longue .... pfffff ... on coince vraiment sur des c...nneries des fois quand même .. bref ..

Je vous redis ..

catolard

bonsoir à tous
tu peut essayer avec une grosse rondelle assez épaisse tant cas faire tu perce 3 trous pour tes petits boulon de 8:lol!:  et au milieu tu soude un écrou de 13 ou 17 comme tu veux et t'as un arrache machin qui va bien.....
ps:je me répète tant pis mieux vaut deux fois qu'une