embrayage T2

Bonjour, j'ai bien trouvé ce qui concerne la réparation de l'embrayage (Admin) mais où trouver les ressorts,il y en a un de cassé
et aussi connait-on l'épaisseur des garnitures?
Autre problème: le remplacement du joint de palier.Le moteur tourne bien(à vide) mais le joint est durci et l'embrayage
beaucoup trop gras. Je pense qu'il peut être extrait en le défonçant mais il vaut sans doute mieux connaître ses dimensions
avant. La machine est-elle à l'origine équipée d'un capot de protection (fraises)
Merci! Michel

bonsoir Michel
bienvenu a toi
de quelle machine nous parles tu?
Philippe

bonjour Philippe, merci de cette réponse rapide; en m'inscrivant sur ce forum je me suis un peu présenté dans une autre rubrique et présenté mes machines de la marque succinctement . Peut-être pas où il fallait! Et je parlais déjà de cette petite machine: il s'agit d'un(e) Terra T2 ,je crois
qu'on l'appelait la "soucoupe volante" et moteur Sachs  75 cm3  ;faut-il d'autres renseignements ?    
Michel

bonjour CODENET

ton moteur est il DECLIPSABLE DU PONT

s il est declipsable tu devrais avoir un embrayage a 3 masselottes

il existe une methode de demontage remontage de l embrayage 3 masselottes

tu vas dans RECHERCHER

tu tapes EMBRAYAGE 3 MASSELOTTES DEMONTAGE ET REMONTAGE

tu vas a la page 6 emetteur JPP 62 et tu as la methode

quand aux ressorts moi je monte des ressorts d embrayage de tronconneuse STHIL dont je referme legerement les boucles d accrochage

regarde deja cela et ensuite tu fais signe si tu as des doutes

cdt

bonsoir MAC

merci pour ton intervention

tu sais moi et la micro informatique on a jamais ete copains

mais bon comme disait un de mes copains ON NE PEUT PAS ETRE BON PARTOUT

CDT

Salut Cornot
On dit aussi ,mieux vaut un qui sait que dix qui cherchent ....et comme j'ai relu ce tuto ,il y a peu ....

Bonjour

je ne suis pas un pro mais sur ce moteur ( j'ai le même que Codenet 56 ) l'embrayage est de marque " SUCO " et n'est pas identique à l'embrayage 3 masselottes que l'on trouve habituellement sur les moteurs de la gamme Terra .

Alain

bonjour à tous

sur un pont T2 de cette époque la cloche d'embrayage fait 30 mm de profondeur , à partir du moteur 1Z10 les ponts sont équipé de cloche de 37mm

bonsoir à tous et merci de vos réponses; embrayage "suco"= ok. les ressorts sthil me semblent un peu faiblards par rapport à ceux existants;
il n'y en a qu'un de cassé et pour trouver un bon équilibre au niveau de la résistance ??? il me faudra changer les trois ? Mais cela ne presse pas: je vais faire regarnir les masselottes à 6 mlm selon Philippe cela doit aller et je pense aussi. La prof. de la cloche? je controlerai demain mais cela n'a
guère d'importance à priori. J'avais aussi demandé pour le joint de palier . Il est tombé en miette au démontage, le roulement est HS aussi ;pour la
dépose chauffage indispensable à priori. La soudure: c'est bien petit comme morceaux. Pour l'instant tout est en pièce et je suis preneur de tout
tuyaux pour le remontage mais cela ne semble pas poser de problème sauf peut-être les dimensions du joint et du roulement. Je me demande
comment ce moteur pouvait tourner et même bien sauf son problème d'embrayage.
Merci encore et sûrement à bientôt
Michel

bonsoir Michel
ton moteur n a rien c est le pont qui rejette de l huile
a par ça tout est bon
bonne soiree et bon reveillon pour demain
Philippe

bonsoir à tous
6mm même avec un chausse pied 2mm!!!!!!! ces bon!!!!! pour avoir possédais un embrayage neuf
quant aux ressors, ce qui compte ces le diamètre du fil et nombre de spires , et l'équilibre de la puissance de chaque ressors de façon que leur extension soit homogène


joint T2 sous la cloche 22/32 ou 6503

rebonjour à tous, on dirai que le sujet passionne! Bon, Philippe : il n'y à pas que le joint du pont (sorti ce matin) :le joint moteur est parti en miettes au démontage et le roulement a beaucoup de jeu au point de sortir de ses cages int. et ext. au démontage. Je ne pense pas que ce soit normal !
A l'intention de 2-j : il s'agit bien d'une cloche 30 mlm. Mais le n° de moteur ne correspond à rien de ce que je trouve sur le mien ... Par contre 2mlm.??? Trop d'extension, c'est peut-être pour cela que les ressorts cassent . Puisque tout est en pièces maintenant, je vais rechercher 2 segments
et le roulement de villebrequin, ce n'est sans doute pas gagné avant la fin de l'année:
en attendant: bon réveillon à tous et bonne année !
Michel

salut

je t'ai envoyé un MP

Alain12

bonjour à tous; le lien indiqué par Serge dans la rubrique "les différentes motorisations du système Terra " m'a permis de
voir cette petite T2 comme neuve. Elle est mignonne avec son capot de fraises. Si quelqu'un pouvait m'en trouver un, même
endommagé, je suis preneur. Merci
Michel

Codenet 56 a écrit:

bonjour à tous; le lien indiqué par Serge dans la rubrique "les différentes motorisations du système Terra " m'a permis de
voir cette petite T2 comme neuve. Elle est mignonne avec son capot de fraises. Si quelqu'un pouvait m'en trouver un, même
endommagé, je suis preneur. Merci
Michel

Bonjour ou bonsoir à tous, voici quelques nouvelles de cette petite T2:


Segments, roulements et joints sont arrivés depuis quelques temps; un jeu de vis platinées était par hasard en réserve; bon allumage au remontage!
mais avec une bougie BPMR7A qui n'est certainement pas la bonne
Quelle bougie avez-vous sur ce moteur?
La suite du remontage dans une dizaine de jours. Michel.

bonsoir Michel
en ce moment je mets des klg 755cm avec 0,6mm
un gars qui en vends pas chères
Philippe