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 Entretien pont motobineuse Golf .

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coolline



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MessageSujet: Entretien pont motobineuse Golf .   Jeu 17 Avr - 22:49

Bonjour, comme dit dans la rubrique présentation, ma petite motobineuse me crée quelques soucis ce printemps .
Donc plutôt que de céder aux lois de la consommation, j'ai décidé de sortir mes clefs, résultat, bobine HS, remplacée pour 35€ Fdpi  Very Happy 
Enfin bref, je pense qu'il est temps de voir un peu comment lui redonner une seconde jeunesse ( je n'ai jamais rien fais dessus Razz
Pour la vidange moteur, nos soucis, j'ai mis de l'huile pour moteur 4 temps, la même que ma tondeuse ( moteur Tecumseh LAV 172 4 temps .), mais pour le pont, j'ai pu lire que certains ponts étaient fragiles et nécessitaient une huile au ricin, d’où ma question, comment savoir ?
Idem pour le filtre en mousse, ça se change ou un nettoyage suffit ?
Dernière question, comment voir des fraises HS, peut on les " réaffuter "  soi même à la meule ou y a-t-il un risque de déséquilibrage ( comme pour les tondeuses ) .
Merci .
Franck .





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Le Cauchois



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MessageSujet: Re: Entretien pont motobineuse Golf .   Jeu 17 Avr - 23:52

Bonsoir Coolline et à tous.

Ce moteur n'est pas si mauvais que cela!...

3 précautions: Bien maintenir le niveau d'huile au maxi: Huile moteur voiture de bonne qualité.

Bien entretenir le filtre à air en mousse: Le rincer, sécher et mettre un peu d'huile sur la mousse.

Ne pas trafiquer le régulateur afin d'éviter de monter trop haut en régime auquel cas la bielle a tendance à passer au travers du carter. affraid 

Pour le pont, il n'y a qu'un seul bouchon sur ce modèle:

Vidange en penchant sur l'arrière.

Niveau: Mettre de l'huile jusqu'au ras du bouchon, le carter étant penché de 20 ° vers l'avant.

La transmission étant par vis sans fin et couronne bronze, utiliser de l'huile API GL 4 ou GL 5.

Pour les outils bêches, n'y touche pas, ils ont très peu d'usure.

Bon courage. Cordialement.
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coolline



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MessageSujet: ...   Ven 18 Avr - 0:10

Arff, je savais que c’était un forum de pro  cheers 
Nickel pour les fraises, c'est vrai que comme dit, on en fait plus des comme ça lol ...
Nickel pour l'huile, il m'en reste de ma voiture  bounce 
Par contre, le régulateur, c'est quoi ? Parce que la j'ai changé la bobine en remettant les vis au même endroit ( pas encore démarrer  Embarassed ), ça risque rien ?
En tout cas, merci !
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Le Cauchois



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MessageSujet: Re: Entretien pont motobineuse Golf .   Ven 18 Avr - 11:01

Bonjour.

Le régulateur c'est le mécanisme qui limite le régime maxi du moteur. Si tu n'as touché à rien au niveau des ressorts près du carburateur ou que personne ne l'a fait avant toi, ce doit être bon.

Pour caler la bobine, tu mets une carte de visite entre cette bobine et la partie aimantée du volant, la bobine prendra sa place toute seule. Tu bloques les vis et tu n'oublies pas de retirer ta carte de visite.

A plus.
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coolline



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MessageSujet: sniff   Ven 18 Avr - 13:21

Bon, ben après avoir tout remonté ce matin, essai infructueux  Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad 
Pas d'allumage, donc redemontage, et la j'ai un gros doute sur un cable .
Le N°1, si quelqu'un peut me dire si il se mets bien ou vont les fleches .
Merci .

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Le Cauchois



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MessageSujet: Re: Entretien pont motobineuse Golf .   Ven 18 Avr - 19:10

Regarde ce lien trouvé sur google.

https://www.google.fr/#q=schema+allumage+asp%C3%A9ra+LAV+172/D&spell=1

Tu devrais trouver ce que tu cherches.

A plus.
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2-j



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MessageSujet: Re: Entretien pont motobineuse Golf .   Ven 18 Avr - 20:14

bonsoir

tes rupteur son à la masse le problème viens de la
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coolline



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MessageSujet: Merci .   Ven 18 Avr - 22:19

Merci à tous, soucis résolut ... en fait, j'avais réglé l'espace entre l'aimant et la bobine comme dit plus haut, à l'aide d'une carte, mais je me suis rendu compte après  Embarassed ... qu'il y avait 2 Aimant dont l’éloignement de la bobine est très différent ... pas de bol, j'ai pris le plus éloigné pour régler et du coup, le plus près frottait sur la bobine ... Au premier démontage, j'ai nettoyé tous les contacts, mon montage était le bon grâce au site sur le net  Rolling Eyes ... mais lors du 2eme essai, j'ai eu 1 explosion ... et plus rien  Crying or Very sad .... impossible de redémarrer, redemontage alors et la, la clavette avait cassé net et le volant bloqué sur l'aimant le plus proche  affraid ...
Donc REreglage sur cet aimant ( très proche d'ailleurs ), remontage et là, magiiiiie ... démarrage au 1/4 de tours !!!
Donc retrouvé une motobineuse transformé, bien plus de patate, et grâce à la vidange du pont, plus de claquement à la remise des gaz, tout dans la souplesse  Very Happy 
Un vrai bonheur, une motobineuse repartie pour 40 ans  cheers 
Merci encore à ce forum !!!
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MessageSujet: Re: Entretien pont motobineuse Golf .   Aujourd'hui à 19:32

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