Pont T46 !!

Bonjour

comme il fait bon !!     , j'ai ouvert mon T46 et pris quelques photos !!

comme vous pouvez le voir il est dans son jus !!

pour les connaisseurs est il en état ??

J'envisage de changer les joints et les roulements !! quelqu'un a t'il les références ??

merci pour vos réponses .

Alain

Bonjour,Alain 12, regarde chez nos amis belges  forum motostandard belge à la rubrique docs techniques pont terra
cordialement
Jardi

merci

Alain

Bonour à tous, bonjour Alain,

Je possède une doc en PDF; je ne sais pas comment la mettre directement sur le forum  
Donne moi ton adresse mail et je te la transmet

A+

Pour vérifier ton différentiel: tu le pose à l'orizontal sur ton établi, tu immobilise la grande coronne d'une main et de l'autre main tu rourne un arbre de roue, l'autre arbre doit tourner en sens inverse sans accrocher ni faire de bruit à l'intérieur du différentiel.

A+

Bonsoir a tous

Domi a tout dit  sinon pour voir l’intérieur tu dévisses les vis BTR qui sont sur le flan de la grande couronne .Comme ça tout de suite avec les photos, il a l'aire en bon état, a voir quand même .
Florent
les vis BTR a moitiés cachées derrière le roulement


le roulement retiré



 

merci

pour les roulements vous remonteriez des ordinaires ou je mets des étanches ??
vos avis me sont précieux !!
merci

bonsoir

mon avis

vu le temps passe a bricoler comme tu ne payer pas la MO mets le maximum dans la qualite du materiel utilise

cela n engage que moi

cdt

merci Cornot

Salut

Personnellement je metterai des ordinaires; si tu mets des étanches les joints spies seront mal graissés.
Si tu décide de mettre des étanches, mets suffisamment de graisse entre le roulement et le joint.
A+

la suite
Pour les roulements en origine ils sont normaux et pas étanche
Florent




attention si tu veux démonter l'axe des satellites il y un "pion" qui retient l'axe ne fait pas comme moi j'ai tapé sur l'axe et j'ai cassé l'épaulement de l'axe   maintenant je sais  

Bonsoir

à la mi temps du rugby je suis allé faire le test de Domi44 !! ça fonctionne correctement et pas de bruit bizarre !!


Alain

 

C'est une TRÈS bonne nouvelle   

Oui

J'ai même retrouvé noyé dans un amas de graisse    les billes et les ressorts donc tout est complet !    

maintenant du temps , du produit de dégraissage , des roulements neufs et on verra .

merci pour vos réponses

Alain

Suite de mes questions

Avant de faire une conn.............. je voudrais démonter les 2 axes !!
Puis je les dévisser en tenant l'axe qui sort du pont avec une clé de 26 ou 28 je ne sais plus et me prendre avec une autre clé sur l'hexagone (apparemment fait partie de l'axe) de taille inférieure 22 ou 24 mm ??

merci pour vos réponses pour un néophyte en mécanique

Soyez indulgent     

Alain

Bonsoir Alain
pour te donner une idée voici l'axe démonté
Amicalement
Florent

Merci pour tes photos florent


ce sont des pas de vis normaux ( à droite) !!
je comprends mieux et donc je peux essayer de dévisser comme je pensais le faire.

As tu une photo des entretoises nécessaire car je ne pense pas en avoir !!

Alain

Bonsoir

voilà j’avance tout doucement :
- un peu de nettoyage ,
- démonter les axes
-démontage des joints spi et d'un roulement !!
comment démonter le 2 ème sans démonter l'ensemble du différentiel ??






les joints spi ont l'air bien fatigués !!!!!!!!!




suis pas très doué !!

Alain

Bonsoir Alain

ben je ne me rappel plus comment j'ai fait  pour le démonter ce roulement   tu tout est rangé dans un coin je vais regarder mes photos pour voir .
Amicalement
Florent

Bonsoir a tous

[quote="comment démonter le 2 ème sans démonter l'ensemble du différentiel ??"][/quote]
Soit avec un "décolleur " soit a l'aide de burins très minces en opposition

Bonsoir Mcgyver

tu ne peux pas accéder au roulement car il est placé dans un épaulement
Voici comment c'est derrière le roulement


et il me semble que j'ai du tout démonter le diffe pour retirer le roulement et pour ça tu dois dévisser les vis BTR elle sont assez grande pour traversés la "cage" du diffe et venir se visser dans la couronne

Merci pour vos réponses

vais essayer demain

Alain

Bonjour a tous !
Bien vu Dof !!!
effectivement là ,c'est un peu plus compliqué
En mettant 2 BTR plus longues (diamétralement opposées ),n'est il pas possible de repousser le second pignon (et le roulement ? )

Merci pour ta réponse mcgyver

avec ton idée j'ai tout simplement passer un tournevis entre les 2 engrenages sans forcer puis un deuxième en face et le roulement est sorti sans effort .

demain achat des pièces neuves !!

Alain

Bonsoir a tous !
Super ,Alain! C'est ce que j'avais pensé ( avec burin ou tournevis ) mais n'ayant pas la pièce devant moi ,j'ai craint que ça n'ébrèche les pignons ....:sunny: