Vends motoculteur + charrue

Bonjour,

mon père souhaite vendre son motoculteur Gutbrod, je retiendrai Typ 80 de la plaque mais ayant parcouru quelques sujets sur votre forum, les connaisseurs sauront mieux que moi décortiquer les infos ci-dessous.

Démarrage facile et disposant d'une remorque, une livraison est discutable.







Comme l'exigent les règles du forum, je n'affiche pas de prix.
D'ailleurs, si vous pouviez me conseiller un prix de vente honnête par MP, je vous en serai reconnaissant.

cordialement,

Olivier

Un T46....................................

J'ai cru le voir sur LBC.

alain41.

Bonsoir Alain

AAAAAAh oui j'avais pas fait attention, effectivement c'est un T46 .
Florent

alain41 a écrit:

Un T46....................................

J'ai cru le voir sur LBC.

alain41.

Bonjour,

je l'avais effectivement posté sur LBC mais sans savoir si le prix était justifié.

J'ai eu un MP me rassurant sur le prix de vente mais demandant également si la manette de blocage de différentiel fonctionnait encore.
Je ne sais pas de quoi il s'agit ... pour le peu que j'ai vu ou plutôt compris, les 2 roues sont fixes à l'axe mais une roue au moins peut se débloquer rapidement au niveau de la jante. Dois-je vérifier autre-chose ?

merci d'avance,

Olivier

Salut OS57,
Salut à tous,

Pour expliquer rapidement. Le différentiel est un ensemble de pignons, dans le bas du pont, sur les axes de roues il permet d'avoir les deux roues motrices avec des vitesses différentes dans les virages.
Le levier près de l'atelage permet de le commander :
- Dans une position il le met en service normal , les deux roues peuvent tourner à des vitesses différentes en restant motrices
- Dans l'autre position il bloque les deux roues ensemble, elles sont solidaires et il est très difficile de tourner

Ce différentiel est fragile sur ce pont un T46.

DOMMAGE que tu habite trop loin de la Loire-Atlantique car je n'ai pas ce pont dans ma collction de Terra:(  

A+
Domi44

Bonsoir OS-57

Pour vérifier le différentiel, il faut manipuler cette manette, elle est au niveau de l'attelage, elle bouge presque pas, tu la tournes à droite ou à gauche suivant l'utilisation que tu veux . Attention si cela ne fonctionne pas ton pont n'a aucune valeur car c'est ce qui fait la spécificité de ce pont  et il est très fragile, j'en possède plusieurs mais un seule fonctionne parfaitement et il est attelé à une remorque,un vraie régale, pas besoin de roue à cliquet avec ce pont .
Lorsque le différentiel est en action ce pont est capable de tourner sur lui même sans aucun effort .
Je ne sais pas si mes explication sont bien claire  
Cordialement dof45

P.S Par contre je ne connais pas tes roues  

Bonjour,

habitué des forums d'aéromodélisme, je suis surpris de rencontrer des passionnés de motoculteurs ... je ne voyais cet objet que comme un outil ! :-)

Pour répondre à Dof 45: voici des photos détaillées des roues. Comme dit, on peut tirer une goupille pour les débloquer de l'axe ... (double emploi du différentiel ?)




Pour le différentiel, je connais bien son fonctionnement. Ce que je ne savais pas, c'est qu'il en était muni et encore moins où il s'actionnait:

Après vérification, il fonctionne: différentiel bloqué à droite et en fonctionnement à gauche, ce qui permet effectivement de mieux le tourner, même si c'est juste pour prendre des photos de l'engin ! :-)
Du coup, pour en apprendre encore un peu sur cet engin, dans quelle situation est-il utile de bloquer le différentiel ?




Je suis resp. Logistique et j'ai peut-être ici ou là des possibilités d'envoi donc si des passionnés sont intéressés, je peux vérifier.

En tout cas, merci pour vos réponses !

cordialement,

Olivier

Bonsoir OS-57

oui c'est bien ça  Justement je t'avais fais une photo pour t'expliquer pas grave je là poste quand même cela servira à tout le monde .


AAAAAh tu fais de l'aéro, je comprend ton pseudo OS de très bon moteur  , moi aussi j'en ai fais lorsque que j'étais plus jeune, dommage j'ai pas de photos mais j'ai d'abord commencé par les bateaux que mon grand père a construit  

puis la voiture une piste pour commencer et un buggy de chez RC

Et maintenant je "joue" au train

Cordialement dof45

Bonjour,

Dof: Merci pour les photos.

OS fait effectivement de bons moteurs glows (et maintenant essence) mais pour moi, ce sont mes initiales ! :-)

Concernant le motoculteur de mon père, aucune touche pour l'instant. Si quelqu'un est intéressé pour un prix moindre même si une livraison est nécessaire, j'étudierai la question ...

bonne journée !

Olivier

bonjour

peux tu me communiquer ton prix en MP

merci de ta reponse

cdt

Bonjour,

une personne est intéressée par ce T-46 mais je ne suis pas sûr de pouvoir répondre à sa question:

- quelle essence utiliser ?

ma connaissance des moteur thermique 2T d'avions me fait croire à un mélange à 6% avec de l'huile minérale ou 2.5% avec de l'huile synthétique mais peut-être que ces moteurs ont des joints ou autre ne supportant pas l'huile synthétique ...

Bref, qu'utilisez-vous pour ce type de moteur ?

autre question: peut-on encore trouver une notice ?

merci d'avance,

Olivier

PS: si comme moi, quelqu'un se demande comment mon père fait pour le faire tourner, il répondra qu'il a encore un réservoir si vieux qu'il ne sait plus ce qu'il y a dedans ! :-)

bonjour

c'est bien un moteur 2 temps , plus précisément un T150 donné pour 7Cv (2,5% d'huile);

pour la notice peut être un membre de ce forum peux te faire une photocopie ; pour ma part je n'ai rien sur le moteur .

Alain