Etude: La faucheuse Busatis.

Bonjour à tous.

Il a beaucoup plu cette année, l'herbe pousse, il faudra la couper. Une petite révision de la faucheuse est souhaitable.

Voici la faucheuse Busatis pour microtracteur Motostandard.





Le modèle de cette photo est un des premiers. Il se monte directement sur la prise de force des 1023, 1030, 1030 et 1032 et même 1017 ( Un peu faible ) et 1026 équipés d'une prise de force arrière.

Il est adaptable aux 1040, 1050, 1050 Diesel grâce à cette pièce d'accouplement se vissant sur les prises de force 1040/ 1050. Une version 1040/ 1050 existe, elle se boulonne directement sur les trois vis en place autour de la prise de force: Inconvénient, elle est plus lourde et difficile à mettre en place. La pièce d'adaptation ci-dessous étant rare, ce peut être la solution.





Une clé spéciale fournie avec la faucheuse permet de déverrouiller les guides de la lame supérieure.





Il suffit de basculer les guides vers l'arrière.





Les lames sont fixées et entraînées par chacune une vis pointeau.





La vis vient se bloquer dans une encoche.





Les têtes de lames.





Les lames se dégagent ensuite sans difficulté. Il est bon de les remettre dans leur protection: Danger, ça coupe!...





Sous les carters en alu se trouvent les 2 courroies d'entraînement.





Les carters de courroies et la protection des biellettes d'entraînement.





Après avoir rabattu la rondelle d'arrêt, déblocage de l'écrou fixant les poulies.







Sur ce modèle ancien, le réglage de tension des courroies s'effectue en ôtant ou intercalant des rondelles entre les flasques des poulies. Sur le modèle plus récent, le support principal est en deux parties munies de lumières et serrées entre elles par des boulons. Le réglage de tension des courroies en est hautement simplifié et plus rapide.

bonjour michel
j'aimerais bien en trouver une si j'arrive à remettre le 2500 en route voir en adapter une à l'avant pour faire comme les gros de maintenant
mais faut déjas le remettre enroute

et le produit fini ...







comme Michel le dit ... "ça coupe! " l'herbe , les doigts, l'Isérois ... tout je vous dis ... !
Regardez bien le premier cliché , je me suis amusé à faucher le gazon déjà taillé .. et comme vous pouvez voir, il y a encore des brins d'herbe sur la barre de coupe .

Vous pouvez repasser sur la coupe précédente ... aucun bourrage !!! c'est du matos de pro , çà ... !

Bonsoir JC, merci pour tes photos...

Amicalement.

pour Fredorex

à l'avant d'un 2500 .... ? pas utile d'y penser ou alors , je me fais moine ! (j'ai déjà la coupe de cheveux.... Fais pas le C..!)

bonjour
pourquoi pas y penser

Bonjour,

Pour monter une Busatis à l'avant d'un 1050, il te faut faut une PDF avant, un relevage avant, un adaptateur PDF 1030/1050

Puis réussir à inverser la pièce qui tient les courroies de la faucheuse....

Y'en a du boulot !!!

Bon courage.

Cordialement

Simon

Les deux lames. On peut voir les tétons qui reçoivent les guides.





Les biellettes d'entraînement des lames sont fixées par chacune 2 boulons à tête fraisée et ergot.





Les biellettes et leur carter.

Les biellettes: Remarquer le graisseur sur chacune des rotules.



Les guides sont montés sur silen bloc.





Le sabot de pied de barre de coupe qui reçoit le système d'entraînement et la biellette de relevage.





Le même vu de dessous.





L'affûtage des lames: Elles sont fixées dans l'étau, j'utilise une petite meuleuse avec un disque à poncer grain fin.





Les sections sont creuses de manière à ce que la partie tranchante s'applique bien chaque lame sur l'autre. Elles sont ainsi, en partie, auto affûtantes.





La barre de coupe est calée  ( Ici extrémité supportée par un palan ) de manière à être parfaitement horizontale, elle ne doit pas fléchir pour un bon alignement des guides, donc des lames. Remontage des guides.





Remplir le logement des tétons de graisse.





Mise en place de la lame inférieure, réglage de ses guides pour un parfait alignement de la lame sur la barre de coupe.





Gros plan sur un guide inférieur: Pour le réglage, on desserre le boulon de blocage de la pince, on fait coulisser le guide, et alignement réalisé, on rebloque ce boulon.

Remise en place des guides supérieurs.



Réglages de la pression des guides supérieurs. Avec l'alignement des lames, cette étape est très importante puisque la qualité du fonctionnement est dépendante de la parfaite application et de la pression des lames l'une sur l'autre, exactement comme les lames d'une paire de ciseaux.





Les lames et leurs guides en place.





Essais du bon coulissement des lames.





Les éléments des poulies dans l'ordre de leur remontage.

Courroies en place, vérification de la tension des courroies.





Vis bloquée



Rondelle d'arrêt rabattue.





Nettoyage et huilage du manchon d'accouplement.





Mise en place sur la prise de force du 1030 et essais.





La biellette de relevage et sa butée réglable.





L'andaineur.





Après peinture, la faucheuse Busatis est prête. Bonne fenaison!...

J'ai retrouvé une petite vidéo des essais de la faucheuse Busatis montée sur le 1030.

https://www.youtube.com/watch?v=Yr-Lxx_syu0

Voici la notice d'origine Motostandard.

Bonjour le cauchois

Bravo pour cette restauration et les explications avec photos trés bien faite.

Y a plus qu'a faire les foins

Bye

Bonjour Dard et merci. Cordialement.

Bonjour Michel,

Bravo et merci pour cette restauration.

Je la garde sous le coude pour retaper la mienne !!!!

Cordialement

Simon

Bonsoir.

Les photos de la faucheuse Busatis ont retrouvé leur place.

Cordialement.

MERCI pour ce tuto bien complet !
ça donnerait envie d'avoir ce matériel !

a+
JP