remise en route d'une motofaucheuse MF6

bonjour à toutes et à tous,
voilà, j'aurais besoin de votre aide pour la réparation de ma MF6.
je m'explique:
j'ai bien vidangé et nettoyé le reservoir, mais je n'arrive pas à la démarrer, j'ai un problème avec le carburateur qui fuit ( plus de joint sur le carbu au manchon d'arrivée d'essence)où peut-etre un problème de masse.
je recherche donc des pieces pour remettre en etat mon carbu bing 1/23/5 où un carbu complet (savez-vous où peut-on trouver des pieces de preference neuve sur internet où en magasin). J'ai bien de l'allumage et de la compression mais par contre il y a un fil electrique qui pend sous la motofaucheuse qui sort de dessous le moteur et à coté de ce fil il y a un genre de bouton metallique que l'on peut enfoncer? je ne sais pas à quoi ça sert?
si vous avez d'autres idées je suis preneur.
bonne journée et merci d'avance.
cordialement.

bonjour Luidji
le fil va au bouton c est pour couper le moteur
Philippe

bonjour Philippe et merci pour votre reponse.
pour etre plus clair, le fil part du bouton ,il passe dans le carter moteur et il ressort sous le moteur mais apres il va où car moi il pend dessous.
est-ce que ça peut m'empecher de demarrer?
cordialement

Bonjour à tous, Bonjour Luidgi.

C'est sans doute le fil de mise à la masse pour l'arrêt du moteur. Si tu as de l'étincelle à la bougie, ce fil ne gêne pas pour démarrer le moteur. Sinon, il faut arracher le volant magnétique et en refaire le branchement et l'isolation. Cette solution serait la meilleure pour avoir la possibilité d'arrêter le moteur en cas de problème et, si possible, en ramenant le bouton près de la poignée droite.

Cordialement.

.

Bonjour Ludgi,
ce fil est en principe relié au rupteur qui se trouve derrière le volant magnétique.
IL se peut dans ton cas que ce fil soit coupé et touche à la masse, tu n'as alors plus d'étincelle à la bougie . Vérifie en démontant la bougie que tu poses à la masse sur le moteur et tu regardes si il y a de l ' étincelle quand tu lances le moteur.
Si tu en as c"est que le fil est carrément débranché,et le probleme est ailleurs, dans le cas contraire ,il se peutque la partie coupée touche la masse comme expliquer plus haut.
J'espere avoir été assez clair ; à ta disposition pour d 'autre questions eventuelles .
cdlt
Michel

PS : "le Cauchois " m'a devancé mais ça va dans le même sens

bonjour et merci beaucoup pour vos reponses, je commence à mieux comprendre.
je vais essayer tout ça ce soir.
pour mon carburateur 1/23/5 ou achetez-vous vos pieces?
et enfin, sous le moteur toujours, je ne sais pas si c'est d'origine mais il y a comme un petit robinet avec un petit ressort qui s'ouvre avec un genre de quart de tour.
quand je l'ouvre il y a une toute petite goutte d'huile qui sort.
A quoi ça sert?
A bientot et encore merci.

Ce petit robinet sert à purger le bas moteur. A plus.

bonjour "le cauchois" et merci pour votre aide.
je vais faire mon boulet mais purger le bas moteur de quoi, d'un exces d'huile par exemple!
est-ce judicieux de le laisser ouvert où pas?
j'insiste sur les pieces aussi où est-ce que vous vous servez?
je cherche des pieces pour mon carbu Bing 1/23/5.
encore merci et à bientot.

bonjour Luidgi, et bienvenue,

Je crois que beaucoup d'entre nous préfèrent réparer que de rechercher d'hypothétiques pièces qui sont rarement neuves... Pour ma part, je n'ai pas d'adresse à te communiquer, mais j'ai remis en état deux carbus (Bing et Gurtner) à l'aide des posts spécialisés que tu trouveras dans la rubrique technique, plus les expériences des uns et des autres (mais il faut avouer que , de ce point de vue, la fonction "recherche" du forum n'est pas très aidante, car peu efficiente...)

Bonsoir à tous.

Pour le fonctionnement du moteur le robinet doit être fermé. Ce robinet sert à faire sortir un excès de carburant si on a noyé le moteur.

Cdt.