Embrayage Motostandard 2 masselottes

Bonjour à vous.
J'ai un ami qui possède cet embrayage qui ne marche plus:

Nous pensons que c'est l'intérieur de cette pièces qui en est la cause.

Qu'en pensez-vous?
Si vous aviez une photo pour me montrer à quoi cela ressemble qd c'est ok?
Comment puis-je m'en procurer une?
Merci de votre aide.
Michel
michel.boucherie@wanadoo.fr

Bonjour micheldu27,

C'est monté sur quoi comme moteur? Un 4 temps? Ou plus simplement, comment est le vilebreqquin, droit ou conique?

alain41.

Bonjour Alain.
Le proprio m'a dit sur moteur 2 temps et conique de mémoire.
Michel

bonsoir Alain ,Michel
l endroit pour mettre la clavette doit etre clair et net , pour ne pas que cette derniere ce promene


il y en a plusieurs sortes
bonne soiree
Philippe

Re-bonjour à vous.
Je vois mieux à quoi ressemble la pièce d'origine selon photos de Philippe.
Il manque de la matière à ma pièce qui fait que que j'ignorai que l'alésage comportait une rainure de clavette. Ma pièce n'est en aucun cas reprenable.
Si quelqu'un d'entre vous a une pièce identique en bon état à vendre, cela m'intéresse.
Bonne soirée à vous.
Michel

re lis tes messages privés Michel

Bonjour à tous.
Merci de vos différents messages et propositions.
Cependant si quelqu'un peut m'envoyer une vue éclatée partant de l'arbre moteur à ma liaison cloche fraises? Sachant que je n'ai pas le motoc qui est resté chez son proprio.
Merci.
Michel
michel.boucherie@wanadoo.fr

Bonsoir Michel du 27

Eclaté transmis par mail

D'aprés ma doc, le moyeu cylindrique est utilisé sur les 4 temps.
Peut etre que la personne qui t'as dis 2 T s'est trompée ?

C'est pas normal que ta piece est cassée. C'est peut etre un pont qui s'est bloqué ?
Sur quel pont le moteur était il monté ?
Il y a peut etre eu des dégats à la clavette de la cloche du pont.
Vérifies aussi l'arbre du moteur et sa clavette.

Je ne veux pas t'inquieter mais t'alerter.

Bye

Bonjour Dard.
Je ne peux qu'être d'accord avec toi sur l'analyse. Aussi le gars passera en fin de semaine pour me montrer sa machine entière et on regardera tout cela.
Ton mail d'éclaté vient d'arriver.
Merci à toi.
Michel

Bonjour a tous,


Bonjour Michel,


-Ton support de masselottes est mort,direction poubelle!
-il est fort probable que le logement du vilo ait souffert,et peut etre pas qu'un peu!(j'ai eu un kawa où j'ai été obligé de fraiser un nouveau logement de clavette-tondeuse Motostandard)
-Quand a leur montage,tous les moteurs 4 Temps passés dans mes mains (pour Terra Motostandard !) ont un vilo cylindrique,normalisé a 22,2,et clavetage 1/2 lune!(l=4mm)- (T 510,Bernard,Kawa,Briggs!) -(Honda légerement different,parfois a 22,0)
-Les 2 temps Motostandard sont a sortie conique pourleur grande majorité,mais il a été parfois rencontré des vilo cylindriques,avec clavette,(jpp)perso je n'en ai jamais eu!-
-ne pas oublier que la clavette est en fait un fusible contre les blocages eventuels des outils!!!
Bonne journée


Alain

-

salut
ma question est ,si il est mort quel est le remede il y a t-il un moyen de reparation?
cordialement

salut a tous , comme Doudou l ecrit ; faut voire ce qui a produit cette casse , car il est pas mal abimé , voire plus bas ce qui est endommagé avant de faire des frais
le remede c est de changer cette piece et voire si cela vaut le coup tout depend de ce qu il reste de bon
bonne soiree

Bonsoir à tous.
Dès-que j'aurai le motoc et son accessoire, je ferai tourner la cloche à la main et verrai si résistance ou pas.
D'un sens et de l'autre.
Jeter aussi un oeil sur arbre moteur.
Bonne soirée.
Michel

Bonsoir

Désolé dans mon précédent post j'avais ecrit "conique" à la place de "cylindrique".

C"est corrigé

Bye

Bonjour à tous.
Finalement j'y vois plus clair maintenant.
Le propriétaire m'a apporté son motoc. Le moteur est doté d'un arbre conique et il a l'emb 3 masselottes. Mais ce 3 masselottes a les ressorts HS (allongés) et garnitures usées. Il doit le remonter et y mettre l'écrou qui va bien.
Il avait aussi un autre emb en 2 masselottes cette fois. Dont l'alésage embase est hs.
La cloche est fixée par un écrou qui est soudé dessus. Pas bien. En essayant de remonter son 3 masselottes, il devra vérifier s'il n'y a pas interception entre celui-ci et emb.
S'il m'avait tout dit au début, on aurait perdu moins de temps. Le tout est qu'il puisse trouver la solution et remette sa machine en route.
De mon coté j'ai appris à mieux connaitre les emb Motostandard.
Merci à vous.
Michel

bonjour Michel , sans toucher a la cloche mets un embrayage 3 masselottes