joint spy et roulement 1050 D

Bonjour,
je dois changer le joint spy (A 65x 80 x et roulement (6208) en bout de l'arbre à came. Quelqu'un aurait-il déjà fait cette manip ?
il semble qu'il faille tout démonter, d'où problème de réglage(s) et pochette de joints...
Cordialement
dwing78

bonjour regardes les posts sur le 1050d http://fans-de-motostandard.forumgratuit.org/
http://fans-de-motostandard.forumgratuit.org/t712-1050d-le-retour
bon courage Philippe

Bonjour

bon courage pour le remplacement de ce joint !!!!

surtout, ne force pas !!!, cette pièce est l'arbre à came

va voir le lien, tu va mieux comprendre... pour plus d'info n’hésite pas, j'ai d'autre photo...

a+
Dominique

bonsoir
effectivement il faut y aller doucement. Je ne peux pas encore contacter Pharaon pour avoir le manuel avec les références des pièces du 1050 D, encore 1 semaine à attendre.
Ce qui m'ennuie c'est de ne pas savoir sur quoi je vais tomber pour retirer l'arbre à came. Queues de soupapes, s'il faut vraiment tout démonter, etc...
cordialement
dwing78

Bonjour

Je te confirme que pour remplacer ce joint il y a pas mal de demontage à faire
ci tu le souhaite, je peux te faire des photos pour te rendre compte de la chose

en resumé, tu vas comprendre ce qui t'attends

pour sortir cette piece, il va falloir que tu retire
- la pompe (donc demontage de la trape de visite du coté et demontage du bouchon de remplissage)
- les poussoirs et support de poussoir(donc demontage du cache culbut, demontage du support des culbuteurs, demontage des tiges de culbut, deculasse de la bête, demontage du support des poussoir )
ensuite la place est libre pour sortir la piece ....
verifier que tu bien le repere pour le callage de la distribution sur les deux pignons

je te confirme si tu doit réelement deculasser, moi je l'ai fais dans le doute ....

apres, avec deux vis de 8mm, tu sort la piece et tu as encore aprés de demontage ....

A+
Dominique

euh, pourquoi tu veux remplacer le roulement, il a du jeu ??
pour moi le point "faible n'est pas le roulement mais plutôt le pallié bronze qu'il a a l’intérieur !!!!

a+
Dom

bonjour
merci de vos précieux commentaires. J'ai donc une fuite au niveau du joint spy. Je me dis quitte à changer le joint, autant changer le rlt derrière. Mais comme très bien indiqué, pour l'attraper, il va y avoir pas mal de bricoles à prévoir avant. Savez-vous où trouver une pochette de joint ?
Amitiés
dwing78

bonjour

pour ce qui est des joint et des roulement, se sont des dimensions standard métrique. Pour les joints papier, tu va devoir les refaire sur mesure, tu trouve du papier à joint chez les marchant de roulement et de joint
je te confirme qu'il y a beaucoup de démontage...(tu dois bien sortir les poussoir et support de poussoir )
sur le mien que j'ai démonté, c'est le pallier bonze qui est usé.., j'ai en projet cette hiver de voir pour le remettre en etat ( ou toujours commencer...)

a+

Dom

merci les amis.
Je vais commencer par approvisionner le plus simple et une fois démonté on avisera de ce qu'il faut changer.
Je vous tiens informé et encore merci de vos réponses
cordialement
dwing78

bonsoir j espere que tu mettras des photos aux etapes de demontage cela me servira un jour
Philippe

pas de problème pour la séquence photo, mais je dois attendre la venue de mon cher beau-père, roi de la mécanique...
Mais promis, je fais le nécessaire pour faire un mini reportage.
Bien cordialement
dwing78