pompe à essence

Bonjour, je ne peut pas démarrer mon 1050, en effet l'essence n'arrive pas au carburateur, la durite étant démontée du carbu, j'actionne le démarreur et rien n'arrive, d'où cela peut venir, merci

re sois la membrane est foutu sois l arrivee est bouchée mets un coup d air dans le tuyau

J'ai déjà changé la pompe et c'est pareil, et j'ai même envoyé de l'air dans le tuyau, mais rien n'y fait, mais en fait comment fonctionne la pompe?

re ah sa Dieu seul le sais d autre aussi enleveve ton tuyau avant la pompe si l essence coule c est ta membrane

Bonjour à tous.
Serait-ce de cette pompe BING dont vous parlez?

Si oui, il me reste qq pièces dispo à la maison.
Bonne journée.
Micheldu27
02 32 32 48 70

bonjour Gutbrod 24

J'avais vu sur ce forum une restauration détaillée de la pompe.

Le plus souvent c'est la membrane qui lache. Elle peut etre refaite.
Ou un problème d'étanchéité.

Elle est reliée au moteur qui par pression dépression la fait monter et descendre et oblige l'essence a passer par des petit canaux qui se ferment alternativement par des clapets constitués par la membrane. Elle ne fonctionne que dans 1 sens.

On peut toujours suprimer la pompe pour vérifier le fonctionnement du moteur et définir la panne en reliant les tuyaux d'arrivée et de départ de la pompe.
Bien sur le niveau d'essence dans le réservoir doit etre supérieur au niveau du carburateur.

Bye

Bonjour, oui il s'agit bien de cette pompe (Bing ), j'ai commandé une feuille pour réaliser la membrane, et j'ai même commandé 2 pompes complète d'occasion, j'espère qu'après, ça fonctionnera !!!
D'autre part, je suis en train d'installer un relevage hydraulique sur mon 1050, si quelqu'un avait des photos de comment est installé le vérin, ça serait bien venu.
Autre chose, j'avais vu un membre posté un tableau d'équivalence des bougies, impossible de le trouver, si quelqu'un pouvait m'aider, car je recherche la bougie d'origine pour ce fameux 1050.
Merci d'avance

J'ai essayé de démarrer mon 1050 et là surprise, ça marche, alors pourquoi une fois ça marche et l'autre fois non, d'où ça peut venir?

bonjour:c'est comme les clignoteurs

pour moi les clignoteurs marches très bien, à mon avis, il il faut toujours que la pompe soit pleine d'essence pour garder l'amorçage. Cet hiver, je ne m'en suis pas servi beaucoup, la membrane de la pompe est restée sans essence, je pense que ça vient de ça

bonjour,
pour la bougie la spécification originelle était Bosch W190M11S qui correspond a l'actuel bosch W7AC ou NGK B6HS ou Chamion L86C
ou encore Beru Z57
Slts
Lucien