le labour au motoculteur et les différentes charrues

Bjr à tous les pationnés et amateurs pour infos

Je viens de lire un article sur le net et je veux faire partager ce super article, concernant les différentes charrues adaptables pour les motoculteurs.

je cite et rechercher: "charrues japonaises" puis allez sur la page 6 sélectionner je cite: "les charrues de labours"

A ++ et bonne lecture

bonjour Taupiac

Pourrais t on avair le lien STP ?

Merci

Bye

Bonjour

Je pense que c'est ceci

http://www.ac-nancy-metz.fr/enseign/Autocompetences/2_ressources_pedagogiques/12_parcs-et-jardins/stockage_debatty-jc/f-materiels-creation-ev/7_charrues/charrues.pdf

Bjr Llenfant

Parfaitement c'est bien se sujet pro du net !...

Pourquoi ce sujet, parce que j'ai testé les différentes charrues et pour échanger avec les amateurs et pationnés, les idées et les conseils et parfaire ainsi le travail de nos engins au labour de printemps.

A ++ à tous et bonnes lectures et réflections

bonjour Laurent super le lien ; je n ai pas les rasettes je vais en trouver j ai l emplacement pour les mettre ; je vais me recycler en micro agriculteur que planter une fois que j aurais un champs de mine ;je suis plié cordialement

re j ai encore le cultivateur a essayer ça va pas etre triste

Bonjour a tous,



-Merci a TPC31 pour cet excellent article!!!
Sont forts ces Japonais!!



Alain

Bjr à TOUS

Je reviens sur ce sujet, car je viens de retrouver une PUB des années 70 concernant un Briban (marque Française) avec une charrue japonaise attelée qui est elle aussi de construction française, pour dire que cette dite charrue "japonaise" ne date pas d'aujourd'hui et que bon nombre de jardiniers d'antan ont du l'utiliser.

De plus il y a dernièrement un Passionné qui était à la recherche des conseils pour le labour et des différentes charrues utilisées, il pourra trouver tout les renseignements concernant la taille et la manière d'opérer pour parfaire un labour dans ce sujet où LLENFANT m'a permit de poster l'article s'y rapportant.



Le T116 / T45 avec une autre charrue "japonaise" de constructeur Français (Bourguignon)



A++
CDT

Bonjour TPC31,

Comment fonctionne le systeme de béquille sur le devant du BRIBAN.

alain41

Bsr Alain

Je n'ai pas ce modèle de Briban de la photo en ma possession, mais un dans le même style, un autre modèle de Briban plus gros et sans béquille que je restaure actuellement.

Tu fais le rapprochement avec le système de la béquille de vélo avec un ressort de maintien ou mieux de moto plus solide, ou bien comme sur mon Kubota une béquille qui s'efface sous le châssis lorsque tu avances, si tu venais à l'avoir oublié ce qui est souvent mon cas !...

Je pense que ce système est facilement réalisable et ne demande pas trop de matériel, si ce n'est qu'un peu de matière grise ou des lectures approfondies de sujets sur les adaptations de nos engins faites par les "Géo TROUVE TOUT " du système "D" purement Français !...




A++
CDT

Merci TPC31,

Oui j'avais bien imaginé m'inspirer du systeme d'une béquille moto. Ce n'est pas la repliage qui m'inquiète mais plus le dépliage.
Je me souviens étant gamin, que mon grand père avait un motoculteur Mitsubishi avec ce genre de béquille dont la manette de commande était aux brancards.

alain41.

RE RE Alain

Le système de béquille AV pour les motoculteurs, est prévu principalement et en général pour pencher suffisamment l'engin vers l'AV afin qu'il se stabilise en position d'équilibre AV, afin de pouvoir enlever l'éperon ou remettre celui ci (qui fait office de béquille en position d'équilibre AR) et d'atteler un outil à l'AR sans que l'engin capote vers l'AV.

Une fois l'outil attelé soit on ajoute le masse d'équilibre AV soit on replie la béquille, soit on avance l'engin la béquille restant dépliée et dès que celle ci rencontre un obstacle ou touche la terre elle se replie systématiquement.

Pour pouvoir déplier la béquille AV du poste de pilotage, il faut adapter un système complexe de rallonge avec un mécanisme, mais quel en serait l'intérêt sachant que sans outil il y a l'éperon à l'AR qui fait office de béquille et qui te laisse le moyen de lâcher le guidon et de pouvoir aller déplier ta béquille AV

A++
CDT

Re TPC31,

Je pensais faire une béquille pour mon T5, qui lui n'a pas d'éperon, derrière.



alain41

RE RE

Belle resto comme je les aime un mot tout simple BRAVO !...

Ton Engin ce T5 que je voudrai posséder un jour et aussi beau que ta présentation !...

Pour ta faucheuse ça promet une fois restaurée !... ???

Donc pour ta béquille je fais le "Distingo" maintenant il fallait préciser que c'était pour un T5

Donc un éperon tu peux en fabriquer un et le monter, qui s'apparenterait aux éperons des T45 et qui te permettra de supprimer la cale en bois. (à défaut tu peux le trouver facilement sur le forum)

Pour la béquille AV, tu peux te ressourcer et t'inspirer dans les expos actuelles de la motoculture d'aujourd'hui, je suis sur que tu vas finaliser en mieux cette adaptation qui ressemble à celle de mon Kubota (qui fait ses preuves) qui est je pense est la plus appropriée pour ton T5

A++
CDT

sur mon rex qui est lourd du devant et pour poouvoir atteler ou détteler la remorque j'ai mis une roue jockey comme ça je peux le déplacer sans peine

bonsoir

tout a fait d accord moi aussi j ai mis a l AV une roue jockey qui me sert de bequille et me permet de deplacer la terra avec le moteur en marche en TRICYCLE (c est comme cela que je fais mes retours a vide en labour )
la roue AV est assez grosse en diametre pour pouvoir rouler partout




cdt

bonjour corniot
tu as mit une belle roue mais elle pivote pas
j'ai mis une roue de remorque pivotante et réglable en hauteur pour pouvoir atteler ma remorque sans me faire coincer ça a faillit une fois
bonne fin d'année

Bjr à TOUS

Bjr Cornot

Le revoilà le "TERRA à la masse de tête de Clown" "le Beau KIRI de tes Petits Enfants"

Il existe maintes solutions, la meilleure est celle de son choix à condition qu'elle nous satisfasse !...

Effectivement Cornot ta roue n'est pas la roue dite "jocker" Bien vu Férodex !...

Concernant cette dite roue elle équipe toutes les remorques VL du marché actuel, elle est réglable en hauteur soit par la manivelle soit par le positionnement du tube extérieur serrée par une bride de plus la roue est pivotante à 360°

C'est ce type de roue, que j'ai adapté sur ma remorque compatible VL et Motoculteur de mon système "D" que j'appelle "l'épendeuse"




A++
CDT

bonjour a tous en voici quelques models



et la meilleure pour la fin

personnellement les pneumatiques gonflé sont plus pratique que les roues pleines
bonne journee
Philippe

bonjour

je ne l ai pas mise pivotante car le terra roule en tricycle ce qui m aurait nécessite de rallonger le système de fixation pour ne pas que la roue se coince sous le poids quand elle est orientée sur l AR

et avec une roue jockey on ne peut pas rouler dans du laboure si elle n est pas équipée d une roue gonflable

mon système se monte intégralement sur le carter moto bineuse ce qui me permet de déplacer le terra comme une brouette

donc 2 utilisations que je ne pourrais pas faire avec une roue pivotante (en plus la roue est greffée sue le support d origine terra)

voila les raisons de mon choix

cdt

si ça te convient c'est le principal
c'était une simple remarque et suivant l'utilisation qu'on en fait
bonne fin d'année