TONDOBROYEUR CARROY GIRAUDON

bonjour a tous

ayant fait l acquisition dernierement ed un TONDOBROYEUR j ai voulu essayer la bete avant d en attaquer sa restauration

apres degrippage des element tournants et remise en place de sa courroie je l ai adapte sur le pont de la CORNOTBROUETTE

essais rapide entre 2 averses



ESSAI DANS DE LA PELOUSE HAUTE

tres bon resultat

ESSAI  DANS DE LA FRICHE

la masse des couteaux est insuffisante pour couper les grosses tiges

elles sont coupees en partie sup et couchees a la base

la vitesse d avancement est trop elevee

le moteur KAWA assure sans probleme (son couple est eleve a bas regime)

comme son nom l indique c est un TONDOBROYEUR (tondeuse)

CONCLUSION

cela confirme ce que j avais vu sur le site ou pour ameliorer il faut soit

augmenter la vitesse de rotation les couteaux en travaillant les poulies (difficile et complique)

reduire la taille des roues (je m oriente dans cette voie) sachant qu actuellement les roues sont tres proche du chassis du tondo

je mettrai d autres photos quand il fera meilleur

cdt

bonsoir a tous

photo du tondobroyeur




cdt

Bonjour Cornot

Interessant ton retour sur cet accessoire

pour réduire la vitesse des roues d'autoportée feraient l'affaire , avec un diametre plus petit bien sur !

Ca s'affute les couteaux ?

Bye

salut
c est bien , cet engin
si je pouvais en trouver un pour mon u 100
oui des roues d auto portée ou tu te fabrique des petites roues en fer

bonsoir a tous

pour DARD je ne pense pas que les couteaux s affutent les extremites vont s user et s arrondir a l usage

pour les roues pas de probleme on adaptera

LES ESSAIS avec plusieurs passages



cdt

Bonjour Cornot


c'est pas mal, mais c'était mouillé me semble.
je pense que c'est plus concu pour les ronces, broussailles...

sur les doc motostandard, c'était proposé avec des 8 ou 10 pouces

Bye

Bonjour

la courroie était encore fonctionnelle ??

si c'est pour ton nouveau terrain , il ne pleut jamais mà bas , tu n'auras pas de soucis !!        

Alain

bonne restauration !

Bonjour.
Le Carroy Giraudon pour Terra est assez intéressant mais on a plutôt un meilleur résultat avec le carter T 19 qui avance plus doucement.

bonsoir a tous

comme je possede un T 19 (celui du mini transporteur) j ai realise l essai avec le moteur KAWA

et la cela change tout

la vitesse d avancement est reduite avec le meme regime moteur

essai dans de l herbe



essai dans la friche





la grosse difference par rapport au pont T5 est que le sens de rotation des couteaux est inverse ils tournent vers l AVANT ce qui par rapport au T5 ne pulverise pas l herbe sur l AR

CDT

RE

j ai oublie de remercier les membres du forum et surtout MICHEL

CDT

ça fait désordre , un peu de peinture sera la bienvenue !!

bonjour ALAIN

tu trouves que cela fait desordre?

cela viendra

cela marche nickel avec le T19

CDT

ce qui fait désordre c'est ce bel ensemble pont moteur accouplé à ce "tondobroyeur" sorti de derrière les "fagots" ...............

bonjour a tous

salut ALAIN

saurais tu ou etaient les "fagots"

la re mise en etat sera pour plus tard

cdt

Bonjour
J'en ai vendu quand j'étais en Savoie (ou plutôt j'étais sensé en vendre, ma mémoire me fait défaut)

la doc avec le tampon de mon patron de l'époque...

Une petite doc des années 70 sur un outil reconnu pour ses qualités de fabrication et de travail :









a+
JP

En voici une où l'on trouve toutes les Marques de motoculteurs et micro-tracteurs

Merci a Pijo 3007 pour ces doc

C'est incroyable de retrouver des doc si précis 50 ans aprés...

Pour Cornot, merci pour les test live.

On voit sur les doc : 3 a 4 KM/h maxi, ca confirme tes impressions. et le fait que le T 5 a probablement des roues trop grosses.

Le T 19 semble convenir

Dans les docs , ils disent que les 2 sens de rotation sont possibles suivant le terrain.

Ce que je ne comprend pas , c'est pourquoi les T5 et le T 19 ont des sens de rotation différent ???

Bye

Bonjour.
Sur le T 5 on utilise la marche arrière pour actionner le Carroy Giraudon: Le carter est alors inversé.

bonjour a tous

comme dit ALAIN 12 un petit coup de barbouille serait le bienvenu

j ai commence le demontage de" la bete

redressage(au mieux) du carter de protection qui est plein de bosses (a croire qu il a coupe plus de cailloux que d herbe

soudure des fentes du carter

decapage peinture

pulverisation (apres brossage)au RUSTOL du dessous du carter et des couteaux pour la protection antirouille

mise en peinture antirouille des elements





a plus pour la suite

la peinture seche

cdt

C est pas le même !!!
Tu as même sauver étiquette !!
pour la prochaine fois tu as le pont T5 !!

bonjour a tous

apres peinture et sechage on assemble









la photo a ete faite avec le T 138 de 2.5 CV

c est sur que ce ne sera pas ce moteur utilise vu sa puissance mais le KAWASAKI

CDT

Bravo Cornot pour la resto

Mais la couleur est définitive ?

Bye

Il a du faire les fonds de pots !!

bonjour a tous

c est tout a fait cela ALAIN j ai peint avec les fonds de pots

rien n empeche de changer de teinte apres

je n avais plus de beige

cdt

il est beau comme ça aussi !!