j'essaye de comprendre la régulation

petit souci, j'essaye de remonter le moteur correctement et je me trouve face à un dilemme.
à quoi sert précisément le peigne relié à la manette montée sur ressort ?
- la tige en "fil de fer" relie bien le carbu au volet
- le peigne est censé agir sur cette tige ?
- le petit ressort est peut-être relié au peigne ?












si qqn peut me guider sur le montage de tout cela...
merci !

bonjour toon2 rams
voici une belle photo explicite

bon montage

merci beaucoup
mais là où le mystère persiste, c'est comment régler la tension du ressort.
quel est le rôle de la manette qui actionne le peigne ?
ça n'a pas l'air de changer l'ouverture du papillon dans le carbu.
Il est piloté par l'accélérateur au guidon, mais pas de changement visible sur son ouverture/fermeture avec les deux positions du peigne.
Faut-il trouver un réglage de manière à jouer sur l'ouverture du papillon ?

bonjour

message pour DOL 88

merci pour la photo je suis sur mon T 220, depuis ce matin, rien a faire le moteur ne prenais pas de tour
grace à ta photo j'ai pu voir que la tringle de regulation etait fixe dans le volet, car ma tringle tirais le volet en avant, mais pas en arriere
j'ai fait la modiif et c'est parti il tourne bien
juste au ralenti il petarade un peut

encore merci
j louis

hourra !
j'ai trouvé !
en fait, le ressort est mort.
c'est lui qui permet que la tige emmène le papillon pour accélérer.
en le décrochant, et en tirant dessus bien fort, la manette des gaz agit, ce qui n'était pas le cas avant.
vite, vite, l'herbe pousse !

Bonjour DOL88.
Ton peigne est à l'envers.
Les "dents" doivent être vers le bas.

Bonjour TOON2RAMS.
Ton ressort de régulateur est en bon état mais pas relié aux bons endroits!!!
Crochet du ressort dans le trou de la petite patte du volet de régulateur et crochet de tige du ressort dans un créneau du peigne.
Ensuite réglage des tours maxi du moteur(4200 t/mm)en changeant le crochet de créneau.

Je n'avais pas fait attention!
Ton volet de régulateur est à restaurer!Ce n'est plus un trou,c'est une lumière!
Conséquence:régulation tardive risque de calage au moment de l'effort.

bonjour jpp62
c est pas mon peigne c est un photo que j ai pris dans le site et qui ma aussi permis de comprendre ou etait fixé le ressort.je pensait que c était un autre montage.on reconnait l oeil du maitre des carbu !!!!!
cordialement
dol88