| Identification 1050 | |
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+3Le Cauchois patricous micheldu27 7 participants |
Auteur | Message |
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micheldu27
Nombre de messages : 429 Age : 64 Localisation : Verneuil sur avre, EURE Date d'inscription : 11/06/2007
| Sujet: Identification 1050 Dim 15 Avr - 11:56 | |
| Bjr. Sur micro-tracteur Gutbrod Motostandard. Si qq'1 d'entre vous me traduire les écritures sur plaque suivante? Merci et bon dimanche. Michel | |
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patricous
Nombre de messages : 1105 Age : 64 Localisation : LASSY BRETAGNE Date d'inscription : 12/05/2007
| Sujet: Re: Identification 1050 Dim 15 Avr - 12:59 | |
| Bonjour Michel;
Voila ce que donne la traduction:
Type: 1050 N° série: 130081 Poids total autorisé: 800KG Charge sur essieu avant autorisée: 350KG Charge sur essieu arrière autorisée: 500KG | |
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micheldu27
Nombre de messages : 429 Age : 64 Localisation : Verneuil sur avre, EURE Date d'inscription : 11/06/2007
| Sujet: Re: Identification 1050 Dim 15 Avr - 19:00 | |
| Patricous. Merci des réponses. Mais je pensai que j'y verrai une date de fabrication dessus. Où peut-on la trouver? Bonne soirée. Michel
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patricous
Nombre de messages : 1105 Age : 64 Localisation : LASSY BRETAGNE Date d'inscription : 12/05/2007
| Sujet: Re: Identification 1050 Dim 15 Avr - 19:44 | |
| Sur le mien, il me semble que la date est gravée sur une plaque fixée sous la chape d'attelage. | |
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Le Cauchois
Nombre de messages : 2276 Age : 86 Localisation : Seine Maritime Date d'inscription : 01/01/2010
| Sujet: Re: Identification 1050 Lun 16 Avr - 12:10 | |
| Je dirais: Fabrication 1971. Cordialement. | |
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MikA
Nombre de messages : 563 Age : 47 Localisation : Lot (46) Date d'inscription : 30/08/2015
| Sujet: Re: Identification 1050 Lun 16 Avr - 12:34 | |
| Bonjour, Comme Patricous, j'ai la plaque avec l'année de fabrication sous la chape d'attelage sur mon 1050, il faut juste ne pas être sujet au torticolis | |
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micheldu27
Nombre de messages : 429 Age : 64 Localisation : Verneuil sur avre, EURE Date d'inscription : 11/06/2007
| Sujet: Re: Identification 1050 Lun 16 Avr - 14:53 | |
| Bjr. Si j'ai bien compris je devrais trouver sous la chape l'année 1971. Merci à tous. Bon jardinage à ceux qui pratiquent. Michel
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patricous
Nombre de messages : 1105 Age : 64 Localisation : LASSY BRETAGNE Date d'inscription : 12/05/2007
| Sujet: Re: Identification 1050 Lun 16 Avr - 20:23 | |
| Bonjour:
Suivant le levier de vitesse, tu peux déjà savoir si il est de avant 1970 ou après 1970. | |
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micheldu27
Nombre de messages : 429 Age : 64 Localisation : Verneuil sur avre, EURE Date d'inscription : 11/06/2007
| Sujet: Re: Identification 1050 Mar 17 Avr - 5:54 | |
| Bjr. Voici une photo du levier de vitesse. Michel | |
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philippe2877
Nombre de messages : 5241 Age : 62 Localisation : eure et loir Date d'inscription : 23/10/2011
| Sujet: Re: Identification 1050 Mar 17 Avr - 8:48 | |
| salut a tous salut Michel c est un dernier model , l autre d avant a une barre qui passe sous le siege | |
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patricous
Nombre de messages : 1105 Age : 64 Localisation : LASSY BRETAGNE Date d'inscription : 12/05/2007
| Sujet: Re: Identification 1050 Mar 17 Avr - 10:20 | |
| +1 avec Philippe, c'est un modèle après 1970. | |
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micheldu27
Nombre de messages : 429 Age : 64 Localisation : Verneuil sur avre, EURE Date d'inscription : 11/06/2007
| Sujet: Re: Identification 1050 Mar 17 Avr - 11:13 | |
| Re. Je vois que vous êtes incollables. Réponse bientôt. Est-ce la même chose pour mon câble de relevage manuel sur 1031 qui casse au bout d'une raie? Soit il est de mauvaise qualité. Soit pas les bonnes dimensions. Soit un mauvais utilisateur??? A+ Michel | |
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philippe2877
Nombre de messages : 5241 Age : 62 Localisation : eure et loir Date d'inscription : 23/10/2011
| Sujet: Re: Identification 1050 Mar 17 Avr - 13:31 | |
| salut Michel deux solutions mauvaise utilisation ou mauvaise qualité
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patricous
Nombre de messages : 1105 Age : 64 Localisation : LASSY BRETAGNE Date d'inscription : 12/05/2007
| Sujet: Re: Identification 1050 Mar 17 Avr - 13:54 | |
| Il faut regarder à quel endroit il casse quand il est en place sur le tracteur pour voir s'il n'y a pas un frottement anormal dû à un mauvais montage, mais si rien d'anormal, alors problème de qualité du câble comme le dit Philippe. | |
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Le Cauchois
Nombre de messages : 2276 Age : 86 Localisation : Seine Maritime Date d'inscription : 01/01/2010
| Sujet: Re: Identification 1050 Mar 17 Avr - 17:28 | |
| Bonjour. Il m'est arrivé de me dépanner en raccordant 2 câbles cassés au moyen de serre câble. | |
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Régis50
Nombre de messages : 236 Age : 65 Localisation : Manche Date d'inscription : 26/11/2010
| Sujet: Re: Identification 1050 Mer 18 Avr - 23:21 | |
| Bonsoir Michel,
Je n'ai pas (encore) l'expérience du relevage manuel mais je suis de près ce sujet (il ne me manque plus que la barre à trous).
Presque à chaque fois qu'il y a rupture j'ai constaté que le câble était un simple toron comme le tien, vu les contraintes et les rayons de courbure je penses que j'utiliserai un câble multi-torons .
A+
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micheldu27
Nombre de messages : 429 Age : 64 Localisation : Verneuil sur avre, EURE Date d'inscription : 11/06/2007
| Sujet: Re: Identification 1050 Jeu 19 Avr - 5:01 | |
| Bonjour à tous. Dès-que possible je vous ferai qq photos de l'endroit de la casse qui est toujours le même. L'idée de multi-torons me semble bonne. Mais jusque quel diam total pourrait-on aller? 5, 6mm? Je casse quand je veux relever un peu, car la charrue veut descendre de trop. A bientôt. | |
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Le Cauchois
Nombre de messages : 2276 Age : 86 Localisation : Seine Maritime Date d'inscription : 01/01/2010
| Sujet: Re: Identification 1050 Jeu 19 Avr - 17:52 | |
| Bonjour à tous et à Michel. Je pense qu'il faut agir sur le réglage de la charrue, elle doit trop piquer de la pointe et donc ne talonne pas.
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Francis
Nombre de messages : 110 Age : 69 Localisation : PIA 66380 Date d'inscription : 12/02/2008
| Sujet: Re: Identification 1050 Ven 20 Avr - 23:45 | |
| Bonsoir Michel,
Un petit truc perso, un petit coup de marche arrière pour dégager la terre du socle en même temps que tu relèves ta charrue.
Francis. | |
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| Sujet: Re: Identification 1050 | |
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| Identification 1050 | |
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